相信懂車的朋友和老司機(jī)都知道，積碳一直是汽車最大的公敵。如果車輛積碳過(guò)多的話，就會(huì)導(dǎo)致油耗增多，而且還會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、燒機(jī)油等現(xiàn)象，嚴(yán)重地甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸體發(fā)生損壞。所以說(shuō)，去除積碳成為了車主們?cè)谟密嚭捅ｐB(yǎng)中，最為重中之重的一項(xiàng)工作。那么如何才能方便快捷的去除積碳呢?今天我就和大家一起來(lái)，聊聊這個(gè)話題!

積碳的分類

想要知道如何去除積碳，我們先要來(lái)了解清楚積碳是怎么產(chǎn)生的。其實(shí)，日常中我們所說(shuō)的汽車積碳應(yīng)該分成兩種，一種是因?yàn)槠驮诎l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有完全燃燒時(shí)，汽油中的不飽和烯烴在高溫下進(jìn)行了化學(xué)反應(yīng)，變成了焦?fàn)畹奈镔|(zhì)。這種積碳一般會(huì)附著在氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等部分，因?yàn)榉e碳有吸附汽油的特性，所以如果積碳多了就會(huì)吸附更多汽油造成油耗的增加。

除了上面這種積碳之外，另外一種積碳是由于點(diǎn)火時(shí)，火花塞兩極之間放電，擊穿混合氣時(shí)會(huì)在燃燒室內(nèi)瞬間集中大量的熱能，溫度可達(dá)上萬(wàn)攝氏度。在這樣的條件下，有時(shí)會(huì)使得零件表面融化形成金屬顆粒，這些金屬顆粒和未燃燒完全混合氣中的物質(zhì)結(jié)合，形成了積碳。這類積碳會(huì)出現(xiàn)在火花塞、活塞頂端的位置，不過(guò)一般形成的機(jī)率相比第一種要小的多。

去除積碳的方法

1、拆卸手工清除

了解完積碳的形成原理之后，我們?cè)賮?lái)看看如何清除積碳。手工拆卸清除積碳，是最原始也是最徹底的一種清除積碳的方法。不過(guò)，這種方法費(fèi)用較高、用時(shí)較長(zhǎng)，而且拆卸組裝的過(guò)程中，容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一些不必要的損傷。所以，如今一般只有車輛達(dá)到6萬(wàn)公里大保養(yǎng)的時(shí)候，一些車主才會(huì)去4S店進(jìn)行拆卸清除。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑

發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑是一種最近兩年才流行起來(lái)的東西，它主要是一種用于清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥、積碳、膠質(zhì)等雜質(zhì)的溶液。使用它的時(shí)候，一般都是在保養(yǎng)更換機(jī)油前，將它從機(jī)油加注口倒入。然后啟動(dòng)車輛，進(jìn)行一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，接下來(lái)將它和舊的機(jī)油一起放掉。在它隨著機(jī)油運(yùn)動(dòng)的途中，它會(huì)溶解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的膠質(zhì)，使黏結(jié)到一起的沉積物變得疏松，進(jìn)而脫落，重新恢復(fù)活塞環(huán)、曲軸、挺桿等的工作狀態(tài)。

3、燃油添加劑

燃油添加劑，如今我們會(huì)經(jīng)常見(jiàn)到和使用的，加入燃油之中的一種添加劑。它的成分主要是石腦油、加氫的石油輕環(huán)烷餾分油、聚醚胺、輕芳香以及其它成分等多種原料組成。燃油添加劑使用時(shí)，需要倒入車輛的油箱中，接著隨燃油一起進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。這時(shí)添加劑中的聚醚胺、聚乙丁烯胺和聚胺三種成分，便會(huì)與形成積碳的蠟和膠質(zhì)物相結(jié)合，從而抑制和清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

4、免拆氫氧除碳機(jī)

免拆氫氧除碳機(jī)，也是一種近些年才出現(xiàn)的機(jī)器。它的原理是往發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，提供特別的氫氧混合氣體比例大概是7:3，利用氫氣能夠軟化分解積碳的特性，使之與積碳發(fā)生反應(yīng)一起燃燒完全，再通過(guò)排氣管道排放出來(lái)，從而最終達(dá)到減少積碳的效果。

看上面這么多關(guān)于汽車積碳的介紹，關(guān)于怎么去除積碳你是不是已經(jīng)心中有數(shù)了呢?趕緊回家給你的愛(ài)車，好好清清積碳吧!