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【日本車VS中國車】日媒最新紀錄片:在泰國日系車大勢已去?

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在過去的幾十年里,日系車在泰國的大街小巷,幾乎隨處可見。日系車企在泰國深耕60年,市場份額突破90%,說東南亞是日系車的后花園,一點都不為過。

然而最近幾年,這一片日系車的天堂,正在經歷一場前所未有的劇變。越來越多的中國汽車出現在泰國的街頭,而且來勢洶洶。

2024年,中國車企在泰國電動車市場份額飆升到了80%。而日系車企卻只剩下可憐的1%。

他們猛然警覺到,泰國這個日系車在東南亞市場的重鎮,正在逐漸的失去霸主地位。

前段時間,《日本經濟新聞》做了一期紀錄片《在泰國消失的引擎聲》。講述了中國電動車如何搶占了日本曾經占據主導地位的泰國市場。

低沉的解說旁白,配上怪異的背景音樂,對日本人來說有種災難片的既視感。

這個充滿悲傷氛圍的紀錄片在外網一經發布,立刻引發了網友們的熱議。

曾經不可一世的日系車為何節節敗退?中國車企憑什么在短短幾年內實現全面突圍?

可能許多人沒有意識到,泰國這個旅游勝地其實是日系車企業的溫柔鄉,之所以出現這樣的現象,與特定的歷史背景分不開關系。

1987年廣場協議之后,日元走強,極大地增加了日本汽車的出口成本,使得日本汽車制造商不得不選擇海外建廠擴張。而在亞洲金融危機之后,出于經濟增長壓力,泰國政府不得不放寬了外資的股份限制,于是泰國便成為了日本車企建廠的對象。日系車的到來,也讓泰國成為了汽車制造大國。

去年全年,泰國生產了183.5萬輛汽車,遠遠高于印尼、馬來西亞、越南、菲律賓等東南亞國家。

可以說,日系汽車品牌在泰國有著很深的沉淀,就好像曾經許多國人對大眾品牌一樣,日系車企在泰國早已深入人心。

但是再好的金飯碗也有他的弱點,日本人對于純電動汽車并不感冒,死死抱著燃油車和混動不放,豐田章男甚至曾公開嘲諷電動車是低級產品,這種傲慢給了其他車企可乘之機。

反觀泰國政府擁有長遠眼光,他們急切的尋找新的合作伙伴,積極擁抱新能源產業。各種優惠政策,就像一塊塊誘人的敲門磚,吸引著躍躍欲試的中國車企,要是能在泰國打響名聲,以后進軍其他東南亞市場,將容易很多。

中國車企進軍泰國市場,目標明確,就是要在這個日系車的老窩里搶地盤。比亞迪、長城、上汽等國貨之光,紛紛學習前輩日系車,在泰國建起自己的工廠,玩起了本土化的一套,在當地生產,降低了成本,價格也變得更加親民。

許多泰國消費者發現,與其花費二三十萬購買一輛配置普通的燃油車,倒不如花費不到一半的價錢買到一輛智能化程度更高、環保且擁有更多科技感的電動車。就拿長城汽車為例,工廠一落地立刻就宣布降價,誠意滿滿當當。

當然還有不得不提的比亞迪。《日經新聞》追蹤了比亞迪4S店在泰國擴張的軌跡,發現其中近50%的日系車曾經使用過的地點。

除了建廠,中國車企還有更高階的操作,那就是“高薪挖人”。

日媒統計,在日系車企工作的泰國員工,除豐田外,6家主要車企都減少了,有的車企甚至出現了超過7成的泰國員工離職的情況。

而他們大多都跳槽到了中國車企。

紀錄片里采訪了一名當地的車企員工,她曾經在日本鈴木車企干了7年。鈴木在泰國受到了中國車的沖擊,導致經營不善,于是她跳槽到了比亞迪工廠,沒想到比亞迪給的工資竟是鈴木的兩倍。

不止是現場工作的一線員工,高管級別的人員流失也是重災區。

例如這一位,曾經擔任日本豐田汽車泰國分公司的副社長伍迪康,現在的身份是中國長城汽車泰國分公司的副總裁。

記錄片里一名在泰國當地日系車產的高管以匿名為條件,接受了日媒記者的采訪。

在這位高管剛來泰國的時候,日系車的占有率幾乎接近100%。當時他認為這里對日本來說就是天堂般的市場。

自從中國車殺進泰國,日系車廠人員流失嚴重。高管級別,經理級別的人才紛紛跳槽到中國品牌,加薪至少30~50%,有人甚至漲了80%

除了人員流失之外,他還表示因未能滿足泰國消費者的期望而感到后悔。日本產商都將產品開發的重點放在歐美、日本等大型市場上,并不重視發達國家以外的市場。

他說:“我們最大的問題是,對電動化的速度有誤判,以前老是把過時老舊的車型和技術引進到泰國,泰國顧客對此行為的不滿情緒可能一直在積累,直到中國車的出現...

這位高管在采訪中透露了對中國車企的敬畏,以及對自己國家車企不尊重泰國消費者的行為感到懊悔。

相比日系車企的傲慢,中國車企則顯得相當大氣。長城汽車國際部總裁大方接受日媒采訪,甚至開會時都允許他們拍攝。

在會上,他毫不掩飾地表達了自己對日本汽車的尊敬之心,展現了中國人的謙遜。然而話鋒一轉,他用英語對在座的員工嚴肅地說:“這是一場戰爭!”

“如果你沒有改變自己的動力,沒有合適的武器(產品、車型、戰略),沒有敢于攻城掠地的團隊,我們將滅亡。在這場沒有硝煙的戰爭里,沒有投降二字。”

在紀錄片的最后,竟然出現了中國球迷熟悉的字樣:留給日系車的時間不多了……

沒想到,曾經高高在上的日系車竟然變得如此謙卑,面對中國新能源汽車的強勁勢頭,它們不得不絕望地承認,日系車已經完全在泰國失勢了。

(本文圖片均來自網絡)

—— 作者:克里斯
—— 旅日僑網原創

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