廣東
經過多次跳票，由工匠派打造的小跑車 SC01在4月27日開啟預訂，售價為22.98萬元。如果SC01有不錯的市場口碑，除了完成自主品牌平民跑車這一拼圖，還能推動定制車型的商業模式。
SC01的設計出自工匠派，是國內知名的汽車改裝工作室，最早在2022年9月發布。由于沒有汽車生產資質，生產交由江鈴汽車代工，直到最近SC01才以“江鈴羿馳牌01”的身份通過了工信部391批車型申報。
和目前有資質的車企不同，在交付定金2周后，車主才能確認定制方案，3-6個月交車。
因為出自改裝工作室的設計，SC01 的參數就顯得很極端，完全是為少數玩車群體設計的。
外觀吸收了傳統車企性能車的設計風格，車身扁平低矮，造型上大量融入了空氣動力學設計，前大燈組集成了制動冷卻風道，前包圍采用三分式的散熱開口設計。雙門雙座的設計極為拉風，刺中了喜歡表現自己的年輕人的痛點。
車身三圍：4106*1830*1170mm，軸距 2503mm。
車身采用管陣式車架，配備橫置推桿減振器、前六后四高性能制動。
1365公斤的整備質量，整車重心高度380mm，435匹的馬力，全輪驅動且前后驅比例可調，0-100km/h加速2.9秒，極速200km/h。采用中創新航的60度三元鋰電池，CLTC工況續航里程520公里。
這些參數，毫無疑問就是為喜歡上賽道刷圈速的的玩家們準備的。
和極端且驚艷的底盤相比，SC01在座艙和內飾方面就很一般，可能喜歡刷圈的性能車玩家們也不需要過于舒適的內飾吧。
22.98萬雖然不會是年輕人第一輛車，但是對于玩車群體來說，SC01的價格絕對比進口的性能車來的親切。如果說缺點，那可能就是純電車的身份，畢竟現在玩性能車玩家群體還是以燃油車為主。
玩車點評：工作室向車企定制車型的商業模式曾經在國際上很流行，日本的光岡就是著名案例，國內首個定制品牌是松散汽車。不過這類品牌最終都是默默地消失。
SC01的采用管陣式車架，并不需要龐大的機械化生產線，設備投入成本就很便宜，只要不打價格戰，先瞄準賽道玩家群體，打下良好口碑，定期組織賽事，說不定真的能搶下不少從進口性能車的份額。
講真，SC01放在10年前，都沒豐田86（參數丨圖片）、斯巴魯BRZ，高爾夫R，思域Type-R，寶馬M2/3這些性能車們什么事。只可惜我生君未生啊。
定制車型的商業模式，也是汽車強國不可缺少的一環，希望SC01能闖出一片天。
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