這個(gè)五一，魏建軍沒有站在展板前講參數(shù)，而是親自開著車、走上山，把一臺(tái)MPV的真正實(shí)力呈現(xiàn)在鏡頭下。5月4日，長城汽車董事長魏建軍聯(lián)合首席技術(shù)官吳會(huì)肖、技術(shù)中心副總經(jīng)理王超，以及B站UP主“保鏢的車庫”，一起駕乘魏牌全新高山，從保定出發(fā)，一路穿越城市道路、鄉(xiāng)村路段、盤山公路，開啟了一場“邊開邊測”的露營主題直播。

這場直播沒有華麗剪輯，也沒有話術(shù)包裝，魏建軍用“親自坐進(jìn)去、親自體驗(yàn)”的方式，把全新高山的智能駕駛輔助系統(tǒng)、四驅(qū)能力、第三排空間等核心能力一一驗(yàn)證，讓產(chǎn)品力實(shí)打?qū)嵉刈哌M(jìn)用戶視野。

Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)全場景實(shí)用，智能輔助不是“看上去很聰明”

魏牌全新高山配備的Coffee Pilot Ultra是長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)，它不依賴高精地圖，即可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助，在真實(shí)道路環(huán)境中具備更高適應(yīng)性。系統(tǒng)全車搭載27個(gè)高精度傳感器，具備自動(dòng)跟車、車道保持、變道輔助、限速識(shí)別等多項(xiàng)功能。

在本次直播實(shí)測中，從廠區(qū)無圖段到城市快速路，再到鄉(xiāng)村路況，Coffee Pilot Ultra全程穩(wěn)定運(yùn)行，響應(yīng)及時(shí)，操作邏輯清晰。魏建軍親自體驗(yàn)系統(tǒng)過程，不需要營銷詞語包裝，僅憑每一段輔助動(dòng)作，就展現(xiàn)出這套智能系統(tǒng)確實(shí)是“真能幫上忙”。

Hi4四驅(qū)系統(tǒng)山路不打滑，能效與駕控兩手抓

駛?cè)胩猩胶螅囕v迎來了最嚴(yán)苛的一段測試路況。面對(duì)坡陡彎急、濕滑易打滑的山路，全新高山所搭載的Hi4性能版智能四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)從容。系統(tǒng)可根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)節(jié)前后橋扭矩輸出，在各種上坡、急彎、轉(zhuǎn)向中都能保持車身穩(wěn)定。

直播過程中，魏建軍再次回應(yīng)觀眾關(guān)心的“是否做增程”的問題，明確表示：“長城以效率計(jì)算論證，所以肯定不會(huì)做增程。” 這是基于長城對(duì)Hi4混動(dòng)系統(tǒng)在效率、響應(yīng)速度上的充分信任，也體現(xiàn)了其技術(shù)路線的長期堅(jiān)定。

魏建軍親測第三排，“高山做到了二三排平權(quán)”獲得實(shí)錘認(rèn)證

一臺(tái)家庭MPV，第三排到底能不能坐，是用戶最關(guān)心的問題之一。魏建軍在直播中沒有“避重就輕”，而是直接走進(jìn)第三排，坐下來體驗(yàn)空間表現(xiàn)。試坐后他現(xiàn)場表示：“高山做到了二三排平權(quán)。”

這一結(jié)論不是靠描述得來，而是得益于全新高山采用的二三排共軌滑移結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)座椅靈活調(diào)節(jié)，提升第三排乘坐舒適度。哪怕是三位成年男性同時(shí)乘坐，腿部空間依然充裕，座姿自然，不再是“坐個(gè)十分鐘就想換位置”的臨時(shí)過渡區(qū)。

更重要的是，車內(nèi)配備智慧座艙、超級(jí)影院、超級(jí)冰箱、超級(jí)沙發(fā)，再疊加AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)與同級(jí)唯一的紫外線遠(yuǎn)程除菌功能，全車乘員無論坐在哪一排，都能享受到高質(zhì)量的乘坐體驗(yàn)與健康保障。

魏建軍用一次不設(shè)劇本的直播，將一輛新能源MPV的智能、動(dòng)力、空間、安全四大維度完全拆開驗(yàn)證，替用戶提前做了一次全面選車功課。目前，魏牌全新高山預(yù)計(jì)將在5月13日正式上市。這款產(chǎn)品沒有靠廣告語打動(dòng)人，而是通過一場“上山直播”的實(shí)景檢驗(yàn)，把車輛的真實(shí)能力還原給了用戶。