江西
7 月 24 日，蔚來第 80 萬臺量產車樂道 L90 在 F2 工廠下線。從 0 到 80 萬臺，蔚來用了 7 年，而特斯拉用了 9 年。
現在的蔚來和過去不同，不是單品牌在奮斗，而是蔚來、樂道、螢火蟲三個品牌一起努力，向百萬臺目標前進。經過十年的自主研發，蔚來有了不少技術積累，也更自信成熟了。
中國新能源市場雖然大，但 30 萬以上的高端純電市場還是細分領域。要在這個市場占據一定份額，產品研發、生產制造、市場銷售等能力都不能缺。
十年來，蔚來在研發上投入 600 億，獲得近 10000 項專利，“全棧自研” 涵蓋芯片、電池、電驅等 12 大關鍵領域。2025 年，這些技術開始在 ET9、新 5566、樂道 L90 等新車上應用。
樂道 L90 借助新技術，前備艙設計和空間布局很好，能做到 “座座都是 VIP，六人十箱無壓力，前后都能裝行李”。7 月 10 日開啟預售以來，受到很多用戶關注。它還依托蔚來的充換電設施和技術，解決了大三排 SUV 用戶補能和空間的焦慮，是家庭純電大三排 SUV 的革新之作。
蔚來的三個品牌覆蓋 15 萬 - 80 萬元價格區間，為不同用戶提供多樣選擇，“蔚來興業、樂道顧家、螢火蟲悅己” 也越來越被人熟知。站在 80 萬臺的新起點，有核心技術、換電網絡和多品牌協同，蔚來的競爭力更強，發展動力更足。
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