作者：赤劍天涯

這是一位鐵桿的留言，赤劍覺得有必要在這里聊下赤劍的個人看法。

首先哈，我們得先整明白“企業(yè)”號變成獨苗的原因。

美國發(fā)展“企業(yè)”號的時候，世界上并沒有核動力的軍用水面艦艇，畢竟1945年才在廣島長崎實戰(zhàn)了核武器，核動力應(yīng)用在海軍先用于的是潛艇，畢竟還是美國海軍，那是1954年的鸚鵡螺號。

然后是1959年蘇聯(lián)的核動力破冰船列寧號服役。

1960年美蘇開始真正進(jìn)入海軍的核動力化，1961年美國的企業(yè)號核動力航母，1961年美國長灘號核動力巡洋艦，1962年美國班布里奇號核動力驅(qū)逐艦，1962年美國核動力貨船服役……。

在美蘇爭霸的50-60時代，火箭和核動力都是當(dāng)年的技術(shù)時髦，由于世界上是第一次出現(xiàn)核動力的軍用水面和水下艦艇，所以第一代的海軍核動力力量都是試驗性質(zhì)十足的，他們都是只建造一艘獨苗，所以驗證測試核動力在航母，在潛艇，在軍艦（驅(qū)逐艦巡洋艦等）上的動力安裝，推進(jìn)，管線布置，安全防護標(biāo)準(zhǔn)等等諸多細(xì)節(jié)。

當(dāng)時美國海軍第一代核動力力量都是試驗性質(zhì)明顯的，也不計較在乎成本的，并且當(dāng)時由于是第一次設(shè)計這樣的軍用艦艇，所以其實可維護性及給后期現(xiàn)代化的升級改造預(yù)留的空間太少，導(dǎo)致除了核動力環(huán)球航行及在實際運用中驗證了核動力水面艦艇的快速抵達(dá)能力外，自身的設(shè)計上的弊端，考慮不足之處其實是很多的。

所以上面提到的美國第一代核動力航母，核動力巡洋艦，驅(qū)逐艦，潛艇其實開始都是“獨苗”，真正美國確定繼續(xù)走下去的是核動力航母和核動力潛艇。

我們的20艦其實性質(zhì)類似于“尼米茲”級的尼米茲號，他是一個核動力航母型號的首艦，后續(xù)雖然可能續(xù)建的姐妹艦沒有尼米茲級的那么多（達(dá)到10+），但建個4-6艘分?jǐn)傃邪l(fā)，建造和維護成本還是很不錯的。

核動力航母我們想搞好久了，所以艙室和管線的布置，后續(xù)升級改造預(yù)留的空間，動力的標(biāo)準(zhǔn)，換棒的時間，核動力的防護等功課其實已經(jīng)做了很久。

還記得赤劍說過這樣的一句話么？

“如果海軍當(dāng)時步子邁得大點，福建號這樣的8萬噸常規(guī)動力航母其實可以早差不多10年出現(xiàn)…”。

懂的軍迷都懂，其實獨立改造遼寧號以后，我們已經(jīng)初步掌握了航母的建造及維護技術(shù)，相應(yīng)的制造航母的各方面配套其實都已經(jīng)建立了，如果當(dāng)時激進(jìn)50%，我們就跳開山東號這樣6萬多噸滑躍的建造，直接搞8萬多噸的平直甲板常規(guī)動力航母是沒多大問題的，我們當(dāng)時其實也具備了條件。

我知道有部分軍迷比我們上面說的還激進(jìn)，想直接上那個！赤劍只能說，這樣風(fēng)險就超高了，問題會比法國的戴高樂核動力航母早多得太多。

畢竟經(jīng)過論證，如果我們早10年擁有85000噸的平直航母，由于當(dāng)時技術(shù)條件限制，其實整個系統(tǒng)的可靠性其實并不算太高，大概率會像法國的戴高樂航母一樣，服役期間修修補補，一直在解決各種出現(xiàn)的問題，并且電磁彈射技術(shù)我們是2018年后才成熟的，如果2008-2013年間我們就開造福建艦這樣的航母，他只能用上蒸汽彈射器，電磁彈射器的換裝鐵定得等到航母的中期維護升級了。

所以單從常規(guī)航母這一歷程就可以看出海軍的謹(jǐn)慎和精明，20艦如果技術(shù)上有風(fēng)險，其實不會一步到位10萬噸的，而是搞個4-6.5萬噸這樣的中型核動力航母試試手，才是最穩(wěn)妥的。

而我們直接一步到位確定了10萬噸核動力的選項，其實就是告訴大家，這個東西我們已然成熟了，是個可靠可用的設(shè)計，必定會有4-6艘姐妹艦。

戴高樂航母那種其實是法國特殊的國情造成的，法國的體量及法國心底的目標(biāo)和我們比，那是真差太多了，即使戴高樂航母一點問題都沒有，法國人沖頂就制造2艘，更何況，現(xiàn)在戴高樂是修修補補不斷解決問題的情況（加上法國人認(rèn)為戴高樂造價太高維護昂貴，他們難以負(fù)擔(dān)同級的第二艘），所以法國人的核動力航母戴高樂也成“獨苗”就正常了。（本文完）

核動力航母護航的是常規(guī)軍艦，航母補給少，但陪著趕路的水面艦艇離不開油料的補給等話題，赤劍怎么解決和解答，請關(guān)注后續(xù)文章的科普。