航天界2025/09/15

第 1127期

新聞速遞

北京時間今天（9月14日）凌晨，諾斯羅普·格魯曼公司（Northrop Grumman）的新型天鵝座XL貨運飛船首次亮相，由SpaceX一枚四手的獵鷹9號火箭發射前往國際空間站。

天鵝座最初是軌道科學公司（Orbital Sciences）在NASA商業軌道運輸服務（COTS）計劃下開發的，該公司后被美國老牌軍工巨頭諾格收購。自2013年首次發射以來，天鵝座已執行23次國際空間站貨運任務，其中一次失敗。十多年間，飛船經歷了從標準型、增強型到XL型的升級，貨運能力從2噸、3.5噸提高到5噸。

本次任務幾乎滿載，向國際空間站運送4990公斤的物資和科學設備，包括在低軌研究推進劑儲罐零蒸發狀況的“零蒸發罐不可冷凝物”（ZBOT-NC）實驗、生物醫藥公司百時美施貴寶（Bristol Myers Squibb）的藥物晶體生長實驗等?！?strong>新一代XL型飛船的大小，相當于兩個阿波羅指令艙的總和。”諾格公司民用航天系統副總裁瑞恩·蒂特（Ryan Tinter）說。

由服務艙（SM）和加壓貨物艙（PCM）構成的天鵝座飛船，是第一種能夠執行國際空間站軌道維持操作的商業航天器。2018年7月的首次試驗中，該飛船成功將國際空間站高度提升了約90米。此前，俄羅斯的進步號（Progress）貨運飛船和星辰號（Zvezda）服務艙被用于國際空間站軌道維持?，F在，龍飛船也能開展這項工作了。

基于天鵝座飛船的增強型號，諾格還為NASA阿爾特彌斯計劃下的月球“門戶”（Gateway）軌道站設計、制造了“居住和后勤前哨”模塊（HALO），發射時間不早于2027年。

今天升空的這艘飛船計劃9月17日抵達國際空間站，由加拿大2號機械臂（Canadarm2）捕獲并對接至團結號（Unity）節點艙徑向口，在軌靠泊半年后分離，再入大氣層燒毀。

除了天鵝座，目前服務國際空間站貨運的還有兩種飛船：俄羅斯進步號和SpaceX的貨運龍飛船。日本新飛船HTV-X計劃今年10月升空，加入太空送貨的隊伍。

這是獵鷹9號第3次發射天鵝座飛船。此前該飛船主要是由諾格公司的安塔瑞斯（Antares，也有媒體譯為“心宿二”）火箭發射的。后來，因俄烏沖突中斷了供應鏈，使用俄羅斯RD-181發動機、火箭一級由烏克蘭制造的老版安塔瑞斯230+已用完，諾格與螢火蟲航天公司（Firefly Aerospace）合作的新版安塔瑞斯330火箭還在開發中，諾格因此采購了獵鷹9號的發射服務。

“安塔瑞斯330火箭（研制）取得了很大進展，準備2026年投入使用?！钡偬乇硎?。

▲天鵝座XL飛船指標（圖源：諾格 ）

新聞綜合自：

1. Will Robinson-Smith，

Northrop Grumman’s 1st Cygnus XL spacecraft launches on cargo run to the space station，

https://spaceflightnow.com/2025/09/15/northrop-grummans-1st-cygnus-xl-spacecraft-launches-on-cargo-run-to-the-space-station/

2. Mike Wall，

SpaceX launches Northrop Grumman's biggest-ever cargo spacecraft on its 1st mission to the ISS，

https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/spacex-launch-cygnus-ng-23-cargo-mission-international-space-station

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