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前不久老司機(jī)紀(jì)念9.26新政的文章《》
可能被限流了，倒不是文章寫得有多么出格，真正的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自于評(píng)論區(qū)，有些評(píng)論寫得其實(shí)挺好，但一放出來(lái)就沒(méi)了。

是不是AI的功勞？評(píng)論消失的速度堪比光速。

因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，老司機(jī)接觸到的A8、A9層級(jí)的人相對(duì)比較多一點(diǎn)，特別是VIP會(huì)員高凈值的比例相對(duì)較高。

在平時(shí)的交流中，我也有意在留意他們對(duì)房產(chǎn)的看法，特別是在下跌形成空前共識(shí)的時(shí)候，這些有錢人展現(xiàn)出非常明顯的獨(dú)立性，這可能也是他們財(cái)富有別于普通人的原因之一。

今天老司機(jī)就來(lái)簡(jiǎn)單總結(jié)一下他們的典型看法，當(dāng)然，我接觸到的人畢竟是有限的，并不能代表有錢人的全貌。

觀點(diǎn)1：房產(chǎn)始終是家庭的核心資產(chǎn)。

現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)輿論普遍認(rèn)為房產(chǎn)已經(jīng)邊緣化了，未來(lái)會(huì)越來(lái)越不值錢。但很多有錢人還是認(rèn)為房產(chǎn)始終處在核心地位。他們往往是從全球視角來(lái)看待這個(gè)問(wèn)題，在探討房?jī)r(jià)時(shí)，他們往往會(huì)拿國(guó)際上一些類似的城市來(lái)做比較。

比如上海的房?jī)r(jià)，用來(lái)比較的往往是紐約、倫敦、東京這種一線城市，盡管國(guó)內(nèi)的輿論非常悲觀，但這些有錢人認(rèn)為，未來(lái)上海的房?jī)r(jià)不應(yīng)該、也不會(huì)比同類城市低太多。

許多有錢人也是這樣在布局，他們?cè)谏钲?、上海、杭州多邊下注，他們買房的核心邏輯還是這個(gè)城市的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，他們普遍相信，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)會(huì)帶來(lái)社會(huì)財(cái)富，社會(huì)財(cái)富會(huì)帶來(lái)資產(chǎn)上漲。

有錢人始終是把房產(chǎn)當(dāng)資產(chǎn)在看待的，而不是消費(fèi)品。

在老司機(jī)接觸的有錢人中，絕大多數(shù)人對(duì)于經(jīng)濟(jì)的前景都仍然保持樂(lè)觀態(tài)度，這一方面是過(guò)去的成功給了他們信心，另一方面也是因?yàn)闅v史規(guī)律。

當(dāng)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)動(dòng)蕩時(shí)，有錢人的財(cái)富往往會(huì)逆勢(shì)增長(zhǎng)，因?yàn)樗麄冇袡C(jī)會(huì)撿到更加便宜的籌碼。

老司機(jī)還沒(méi)有碰到一個(gè)在下跌中出清房產(chǎn)，或者只留下一套自住的有錢人，他們幾乎很少減持，有些做了置換，有些人甚至還在增持。

但這有個(gè)前提，他們的財(cái)富是相對(duì)分散的，房產(chǎn)只是其中一項(xiàng)，有些人占比只有不到20%，所以增持也不會(huì)對(duì)他們的財(cái)富帶來(lái)多大影響。

觀點(diǎn)2：不太關(guān)注買完后房?jī)r(jià)的漲跌。

這有點(diǎn)像股市里的大戶和小散，數(shù)據(jù)表明，小散的敏感度遠(yuǎn)高于大戶，交易的頻次也高得多，越是大金額的基金，其交易頻次往往越低。

很多有錢人平時(shí)并不太關(guān)注樓市，對(duì)于漲跌也不是很清楚，他們的主要精力還是放在主業(yè)之上。只有當(dāng)他們有需要買房、賣房時(shí)，才會(huì)抽出精力來(lái)了解一下。

他們了解樓市的方式也很簡(jiǎn)單——花錢，比如咨詢老司機(jī)這樣的業(yè)內(nèi)人士。他們相信，花錢買到的信息，會(huì)比網(wǎng)上海量的免費(fèi)信息要有價(jià)值得多。

這也是有錢人的慣常的思維模式——能花錢搞定的事，自己就不花或少花精力?；ㄐ″X大方，花大錢謹(jǐn)慎，這是有錢人的普遍特征。

如果一個(gè)有錢人花小錢也很謹(jǐn)慎，那一定是因?yàn)樗杏X(jué)不值得。

房子買好之后，這些有錢人又會(huì)回到“賢者”狀態(tài)，不再繼續(xù)關(guān)注樓市的動(dòng)向，房子漲也好跌也罷，他們都不管了。

他們真正在意的是買的時(shí)候，房子有沒(méi)有選對(duì)，價(jià)格合不合適，時(shí)機(jī)是不是恰當(dāng)，之后買定離手。

老司機(jī)發(fā)現(xiàn)，越是有錢人，他們思考問(wèn)題的方式越簡(jiǎn)單。影響買房的因素可能有一百個(gè)，他們會(huì)把它簡(jiǎn)化為極少的幾個(gè)，然后只要這些因素達(dá)到他的要求，他就買了。

至于其他的諸多因素，他們幾乎不太管。

觀點(diǎn)3：喜歡在下跌中找機(jī)會(huì)。

不少有錢人找老司機(jī)，都希望能從我這找到被低估的房產(chǎn)，特別是獨(dú)家資源。

當(dāng)然，獨(dú)家的低估資產(chǎn)不好找，現(xiàn)在的市場(chǎng)很透明，任何低估的資產(chǎn)都會(huì)上網(wǎng)，也都會(huì)被人看到。

但我們也能從中看到有錢人的不同思維，普通人在從樓市慌忙逃命之時(shí)，他們卻在尋找機(jī)會(huì)。

我們聽(tīng)到的都是風(fēng)險(xiǎn)：樓市要完了、房?jī)r(jià)還要大跌、未來(lái)幾十年都好不了；他們恰恰看到的是機(jī)會(huì)：低于成本的價(jià)格、高租金回報(bào)、潛在的增值空間。

每一次危機(jī)，都會(huì)帶來(lái)一輪資產(chǎn)價(jià)格的破滅，也都會(huì)帶來(lái)財(cái)富的一次再分配。

有時(shí)候也沒(méi)有辦法，有些人意識(shí)到了，但能力沒(méi)到，眼睜睜的看著機(jī)會(huì)也抓不住。有些人本不想賣房，不想成為危機(jī)的犧牲品，但工作丟了，收入沒(méi)了，還是不得不把房子賣了還債。

認(rèn)知和能力，缺一不可。

真實(shí)的人生都有殘忍的一面，就像草原上有藍(lán)天白云，牛羊成群，但如果一只羊它跑不快，大概是會(huì)被狼吃了的。

房產(chǎn)老司機(jī)2001年開(kāi)始從事房地產(chǎn)，2018年創(chuàng)建了《房產(chǎn)老司機(jī)》自媒體平臺(tái)，是寧波目前收費(fèi)最高，業(yè)務(wù)量最大的獨(dú)立咨詢師。我們的主要業(yè)務(wù)是高端不動(dòng)產(chǎn)（豪宅）交易，主要服務(wù)于年度VIP會(huì)員，請(qǐng)點(diǎn)擊下面小標(biāo)簽了解詳情。

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