有時候,真的覺得在香港很難存錢!
居家辦公兩天后,超強臺風“樺加沙”逐漸遠離,身為打工人也要返回辦公室。
圖源:香港經濟日報
但在港鐵等公共交通沒有全面恢復前,如何到達目的地成為了一個難題。
圖源:有線新聞
走路過去,動輒1、2小時的路程,對于雙腳實在不友好。
騎自行車過去,香港人多地少、市區道路狹窄,又缺乏自行車道。
圖源:香港01
那么,唯一可行的方案就是——打車。
圖源:香港電臺
但也正是臺風天打車的經歷,差點掏空了我的錢包……
從我家打車到公司,大概需要15分鐘。平時打車,車費也就70-90港幣之間。
圖源:高德地圖截圖
可是司機在接單后,竟然告訴我,因為臺風,要多收100港幣!
也就是說,打車費總共接近200港幣,是平時車費的兩倍!
為了順利抵達公司,我也只能咬牙接受。
下車的時候,看著空空的錢包,感覺自己仿佛“被搶劫”。
想想看,10多分鐘的車程,卻被強行加收100港幣,換誰都會覺得很不爽。
最開始,我以為自己只是運氣不好,遇上個別“黑心司機”。但隨后,一則新聞引起了我的注意。
同樣是在臺風期間,有人測試香港出租車司機的宰客情況。
結果發現,從機場打車去炮臺山,原本按表收費僅300多港幣,加上隧道費也不超過400港幣,但司機最后直接索要600港幣!
圖源:大公文匯
還有人通過網約車平臺,從上環打車到銅鑼灣,司機接單后要求乘客需額外支付100港幣。
在社交平臺上,我輸入“香港”、“臺風”、“打車漲價”等關鍵詞后,也發現了大量被司機狠狠宰了一刀的網民。
有人表示,自己昨天從灣仔打車去尖沙咀,好不容易成功打到車,對方卻要價800港幣!
圖源:小紅書截圖
好在這位市民和對方討價還價,最終以500港幣成交。
平時大家覺得賺錢不易的時候都會說:“錢是大風刮來的嗎?”但一場臺風,沒把錢刮來,反倒是把大家的錢都刮走了……
看到這里,大家或許會覺得,香港出租車司機趁著臺風天大幅漲價,確實有點不合理。
其實,根據香港的《道路交通(公共服務車輛)規例》,司機在八號風球警告或黑色暴雨警告生效時不能收取額外費用,濫收車費屬于嚴重罪行。
圖源:香港大學法律與科技研究中心
一旦定罪,最高可被判監禁6個月并罰款1萬港幣。
但也有一部分人覺得,司機是冒著生命危險在接單,加價可以理解。
畢竟,臺風來臨時,不僅道路可能被水淹,而且路邊的大樹以及街邊的廣告牌也可能會被吹倒。
圖源:大公文匯
司機在駕駛時,本就面臨諸多風險,多收一點錢算是增加一點保障。
還有網民提到,如果在臺風天出事,保險公司不會賠償司機,因此多收錢不算過分。
圖源:小紅書截圖
不過,有港友告訴我,其實在香港,有專門的臺風天出車保險。一旦出事,保險公司是會全包的。
來香港這么久,第一次知道還有針對極端天氣的保險。
接下來,咱們就來好好聊聊這款臺風天出車保險。
其實,早在2023年,香港保險業聯會(以下簡稱“保聯”)就表示,出租車在臺風期間仍有保險方面的保障。
在當年的臺風“蘇拉”以及黑色暴雨期間,與出租車相關的索賠宗數不少于21宗,涉及金額不少于540萬港幣。
平均下來,每宗索賠可獲得25.7萬港幣。
圖源:星島頭條
保聯呼吁,如果出租車司機希望獲得全方位保障,應該考慮購買汽車全保。
在香港,的士保險主要分為全保(綜合保險)以及三保(第三方責任險)。
假如購買了全保,那么遇上臺風天,無論汽車是被大樹壓毀、被大風吹翻,還是被大水淹沒,均可以獲得賠償。
除了臺風,因意外車禍、火災、水災甚至盜竊造成的車輛損毀,保險公司也會賠償。
至于三保,只賠償因意外造成的第三方人員傷亡或財產損失。(例如出租車發生車禍后,車上的乘客受傷)
但是司機自己的醫療費用以及車輛損失,保險公司一分不賠。
也就是說,很多司機以保險不適用于惡劣天氣為由,向乘客索要更多車費,其實是因為自己購買的是三保而不是全保。
大家看到這里可能會好奇:既然全保這么好,那為啥購買的司機并不多呢?
很簡單,因為價格高。
根據保監局的數據,從2019年到2023年,平均每輛出租車的全保和三保費用分別由2.8萬港幣和2萬港幣上升到4.4萬港幣和3.3萬港幣。
也就是說,保險費用在4年內的上漲幅度高達約60%。
保險費急升讓購買全保的出租車司機數量下跌了46%,導致更多人改為購買更便宜但保障范圍更少的三保。
圖源:香港01
不過,就算司機出于無奈,將風險轉移到乘客上,但濫收車費始終是不合規的。
如果價格過高,也會讓社會對于出租車行業怨聲載道,影響口碑。
圖源:香港01
如果大家覺得司機很辛苦,主動給一點小費是完全沒問題的,不會構成違法。
但如果遇到非常不合理的宰客行為,一定要明確表示拒絕支付。
此外,還可以向相關部門投訴,并保留相關證據,例如車牌號、司機姓名、計價器價格等,以便維護自身權益。
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/本 文 作 者/
Jack
最愛凍檸茶
香港是我最喜歡的城市,沒有之一
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