福建
國慶期間比亞迪公布9月份銷售數據，本月銷售汽車396270輛，比去年同期419426輛下降5.2%，減少23156輛。其中乘用車銷售393060輛，比去年同期,417603輛下降5.9%，減少24611輛。乘用車、皮卡和海外銷量達到70851輛，同比增長107%，再次翻倍，海外市場發展迅速。今年1-9月份，比亞迪集團累計銷售3250146輛，乘用車、皮卡和海外累計銷售701579輛。其新能源汽車累計銷售超過1380萬輛。
比亞迪還是本月車企的銷冠，不過很明顯，整體處于同比下滑態勢，這已經持續了2個月。雖然海外市場銷量增速迅猛，單月增加了超過3.5萬輛，不過國內市場單月下降接近5萬輛。可以說，比亞迪的先發優勢在逐步減弱，后發企業比如吉利汽車和零跑汽車在快速分流比亞迪的市場。業內有比亞迪銷量高峰已過的說法。
9月份，比亞迪旗下4大品牌銷量如下：
1.比亞迪王朝+海洋銷量超35.5萬輛
比亞迪旗下的王朝和海洋系列占比集團總銷量約91%，8月份合計銷售355774輛。
比亞迪王朝系列，是以我國的各個朝代名稱來命名各款車型，按照朝代從遠到近分別如下。“夏”品牌現在只有一款保姆車，對標豐田賽納和別克GL8；“秦”有A級轎車秦PLUS對標軒逸和朗逸，A+轎車秦L對標打凱美瑞和帕薩特；“漢”為B級轎車，對標奔馳寶馬奧迪基礎款；“唐”為中型SUV，對標途觀L和奧迪Q3等；“宋”和“元”為緊湊型SUV，對標豐田RAV4、日產奇駿。
比亞迪海洋系列，是以海洋生物來命名，和王朝系列都有對應車型，共同搶占市場份額。
2.方程豹汽車銷量超過2.4萬輛
方程豹汽車9月份銷售24121輛，同比增長344.8%。方程豹系列今年的發展出乎意外，不僅超過騰勢成為比亞迪第2品牌，鈦系列2款車型還讓消費者刮目相看。去年9月份方程豹僅有豹5一款車在售，在降價5萬的基礎上拿下5422輛的銷量，今年還多了豹8、鈦3和鈦7，其中鈦3和鈦7在細分市場所向披靡。可以這樣說，如果合資車搞出了鈦7這樣的車型，是要定價60萬的，而比亞迪鈦7的實際起步價還不到18萬，市場一下子就被引爆了。
3.騰勢汽車銷量超過1.2萬輛
騰勢汽車9月份銷售12407輛，同比增長20.4%。騰勢現在基本上就是靠著保姆車D9在走量，其幾款轎車真是叫好不叫賣。騰勢汽車的產品力很強，就是營銷太弱，搞不好。
4.仰望汽車銷售超過700臺
仰望汽車9月份銷售758輛，環比增長87.1%，同比增長144.5%。比亞迪仰望是國產品牌中能走量價格又高端的車型。旗下有60萬+和160萬+的超級跑車；也有109萬和130萬的超豪華SUV。現在中東王爺們最喜歡的已經不是豐田陸巡，而是比亞迪仰望U8和U8L。
5.出口超過7萬輛
比亞迪9月份出口汽車70851輛，同比增長107%，創9月份歷史新高，比亞迪今年海外銷售累計超過70萬輛，抵得上一家造車新勢力一年的銷量。
小結：巔峰已過？比亞迪9月份銷售39.6萬輛，同比下降5.2%。
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