廣東
要說當下流量最大的電動車，特斯拉Cybertruck肯定榜上有名：極具未來感的賽博朋克風格，堪比超級跑車的加速能力，再加上眾多巨星背書，讓這輛屬于未來的皮卡成了強有力的身份象征。
金大姐開它，
比伯和海莉開它，
斯派克-李開它，
雷蒂嘎嘎開它，
權志龍開它，
可以說該車自推出以來，每進入一個新市場都萬人空巷，一車難求。據調查，該車的價格在7萬-11萬美刀之間，所以能負擔得起的家境都不差。
然而就在最近，這輛網紅皮卡卻因為重大安全事故而被卷入輿論漩渦：
“大學生在Cybertruck里被活活燒死”
據《每日郵報》等多家媒體消息，就在去年11月，加州皮埃蒙特市（Piemont）發生了一起交通事故：一輛特斯拉Cybertruck撞到樹干后起火，導致車內四人三死一傷。
據悉，當時坐在車里的四人，分別是19歲的克里斯塔·米歇爾·冢原（Krysta Michelle Tsukahara）、19歲友人索倫·迪克森（Soren Dixon）、20歲杰克·尼爾森（Jack Nelson）和喬丹-米勒（Jordan Miller）。
克里斯塔-冢原
迪克森（左）和內爾森（右）
據悉，以上三人是高中校友，事發當天正驅車回家過感恩節。負責駕駛的迪克森當時嗑藥酗酒，所以神志不清直接撞到了樹上，導致車輛電池起火。
據尸檢顯示，碰撞發生后，克里斯塔僅受了輕傷，車門也沒有扭曲；假若這僅僅是一般車輛，她是完全有能力開門逃生的。
然而Cybertruck這個車型的電動門在斷電時會失靈，而手動彈出式門把手又很難找。于是，克里斯塔和她的友人最終因燒傷和濃煙知悉身亡。
米勒成了唯一的幸存者 —— 有目擊者稱，當時有人奮力砸開了車窗，這才把他救了出來。
雖說事故的主要原因是毒駕，但假若這款車的逃生裝置修復這個缺陷，那也許克里斯塔就能活下來了 —— 帶著這樣的不甘，克里斯塔的雙親于今年四月對特斯拉提起訴訟，指控該公司早已知曉該設計缺陷卻未予以修正。
父親冢原先生接受《紐約時報》采訪時表示，如果車輛逃生系統更完善，女兒本可幸免于難。他在接受KTVU Fox 2電視臺采訪時說：
"克里斯塔是個聰慧善良、才華橫溢的年輕女孩，整個人生才剛剛展開。我們不僅要承受喪女之痛，還要面對事故真相的緘默和女兒無法逃生的謎團。這家市值萬億的企業，怎能推出存在這么多安全隱患的車輛？"
律師羅杰·德雷爾（Roger Dreyer）補充道："這場訴訟關乎真相與責任。"
"這輛車的設計缺陷害死了克里斯塔。當時根本沒有可正常使用的手動應急裝置或緊急開門器能讓她逃生。她的死亡本可避免。"
特斯拉門把手失靈導致死傷，并非孤立事件。就在上月，德國西部發生了類似事件。
9月14日，一輛特斯拉在德國維利斯特鎮（Villigst）超車失控沖出道路，撞到樹后瞬間燃起大火。
彼時，案發地點對面的油漆店店主羅曼·杰德澤杰夫斯基（Roman Jedrzejewski ）試圖挽救車內一名男子和兩名兒童，卻徒勞無功。羅曼表示，他拼命嘗試用伸縮門把手開門，卻無濟于事。
"我想救人，"羅曼在接受采訪時聲音哽咽，"但很快意識到根本無法救出受困者。整輛車頭朝下懸在樹冠間，車頭燃著熊熊烈火。我們就是打不開車門——我多想把孩子們拽出來啊！"
最終，車內三人被活活燒死，僅一名九歲兒童成功逃生并被緊急送醫。
據彭博社調查《特斯拉的危險門》揭示，約有140人曾因為門把手設計缺陷被困在車內，其中很多人遭遇了毀滅性的事故。
對此，特斯拉表示會重新設計門把手，但 目前尚不清楚該公司是否僅針對新款車輛進行修復。
創新的試錯成本，不應由消費者的生命來支付 —— 無論技術如何迭代，當車門在生死關頭無法打開，當求救的手指找不到應急開關，所有關于未來的承諾都成了空中樓閣；
而真正的進步，是讓每個人都能安全地抵達未來。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
