文|滬上聰少

編輯| 小丸子

引言：作為純電獵裝市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者和引領(lǐng)者，極氪001自上市以來(lái)，過(guò)去數(shù)年已經(jīng)創(chuàng)造了系列非凡成績(jī)，用實(shí)力證明了極氪能行、中國(guó)品牌借助新能源在高端化賽道換道超車同樣可行！

煥新極氪001加配不加價(jià)，權(quán)益依舊給力， 將持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)獵裝車市場(chǎng)的發(fā)展方向。

獵裝轎跑，這很極氪！

4年前，極氪001橫空出世，在驚艷了行業(yè)的同時(shí)，也一舉開(kāi)創(chuàng)了“全能獵裝”這一全新細(xì)分市場(chǎng)，從此讓獵裝車加速?gòu)男”娮呦虼蟊姟?/p>

4年后，煥新001繼續(xù)蛻變，在傳承經(jīng)典獵裝造型與全能基因的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了外觀、內(nèi)飾、性能、操控與智能安全的全維升級(jí)，以“更豪華、更科技、更性能”的姿態(tài)，再次樹(shù)立豪華獵裝新標(biāo)桿。

新車限時(shí)25.98萬(wàn)元起售的價(jià)格，更是“加配不加價(jià)”，誠(chéng)意十足！

然而，面對(duì)煥新極氪001的強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，不知是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們還怕使昏招了，還是部分網(wǎng)友“吃不著葡萄嫌葡萄酸”，在廣大消費(fèi)者一片叫好之際，網(wǎng)絡(luò)上也出現(xiàn)了一波“帶節(jié)奏”的質(zhì)疑聲，甚至有人睜眼說(shuō)瞎話稱煥新版“減配”了。

事實(shí)究竟是怎樣？

為了及時(shí)回應(yīng)市場(chǎng)和消費(fèi)者關(guān)切，極氪官方以“答用戶問(wèn)”的形式在官微等渠道進(jìn)行了公開(kāi)正面回應(yīng)，有理有據(jù)，讓那些企圖“帶節(jié)奏”的惡意言論不攻自破。

獵裝車“銷冠”再升級(jí)！煥新極氪001繼續(xù)領(lǐng)先

一如上面談到，極氪001可以說(shuō)是新能源獵裝車的開(kāi)創(chuàng)者，也是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)銷量王者。

以過(guò)去的2024年度為例，全球每賣(mài)10臺(tái)獵裝車就有7臺(tái)是極氪，作為獵裝主力車型，極氪001助力極氪品牌登頂全球獵裝車銷量榜首，全球市場(chǎng)累計(jì)贏得了超過(guò)30萬(wàn)用戶的選擇與信賴。

猶記得2021年極氪001剛推向市場(chǎng)那會(huì)兒，那叫一個(gè)艷驚四座和震撼全場(chǎng)，超高顏值一出場(chǎng)就吸睛無(wú)數(shù)，帥到掉渣！

不僅顏值出眾，極氪001還創(chuàng)新性地集原創(chuàng)獵裝造型、超跑級(jí)動(dòng)力、SUV通過(guò)性及旅行車裝載空間于一身，妥妥的“一車抵四車”，同時(shí)還首次將空氣懸架、電動(dòng)門(mén)等百萬(wàn)級(jí)超豪華配置引入30萬(wàn)元以內(nèi)市場(chǎng)，一經(jīng)推出就迅速走紅成為當(dāng)年新能源車市最炙手可熱的“黑馬”。

4年來(lái)，它不僅成為中國(guó)市場(chǎng)上銷量最高的獵裝車型，更在全球范圍內(nèi)樹(shù)立了“獵裝即極氪”的認(rèn)知。堪稱極氪品牌最具標(biāo)識(shí)性、也最受消費(fèi)者喜愛(ài)的明星車型。

如今煥新001煥新登場(chǎng)，在傳承001既有的顏值、操控、性能等核心優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)包括三電系統(tǒng)、底盤(pán)駕控、智能科技等在內(nèi)的多維度產(chǎn)品力，進(jìn)行了深入打磨和迭代升級(jí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)領(lǐng)先同級(jí)。

三電及動(dòng)力性能方面，當(dāng)不少友商普遍還沉浸在800V高壓平臺(tái)洋洋得意+“遙遙領(lǐng)先”式自嗨營(yíng)銷時(shí)，煥新極氪001已經(jīng)躍升到了全系標(biāo)配900V高壓架構(gòu)，支持最高1.32兆瓦充電功率，搭載95度神盾金磚電池可實(shí)現(xiàn)“7分鐘快充”，成為全球充電最快的量產(chǎn)純電車。

開(kāi)上煥新版001，你既能體驗(yàn)到加速狂飆時(shí)的暢快淋漓，又能真真切切感受到其對(duì)你生命安全的有力守護(hù)。

煥新版001零百加速躋身“2秒俱樂(lè)部”，最高時(shí)速也提升至280km/h，同時(shí)在傳承“前雙叉臂+后多連桿”懸架結(jié)構(gòu)+強(qiáng)悍的底盤(pán)調(diào)教功底基礎(chǔ)上，全系標(biāo)配CCD電磁減振系統(tǒng)，高配車型還配有閉式雙腔空氣懸架，真正做到又快又穩(wěn)！

與此同時(shí)，在行業(yè)首創(chuàng)的浩瀚AI數(shù)字底盤(pán)加持下，通過(guò)“定海智能中樞”協(xié)同各系統(tǒng)統(tǒng)一決策，煥新版001擁有同級(jí)最豐富的9種駕駛模式。

其中行業(yè)首發(fā)的智能輔助漂移系統(tǒng)，能智能修正車身姿態(tài)，大幅提升駕駛樂(lè)趣與安全性。

智能科技方面，煥新版001搭載了算力高達(dá)700 TOPS的Thor-U芯片，具備強(qiáng)大的NZP全域領(lǐng)航輔助能力，借此001徹底補(bǔ)齊了智駕短板、并一舉躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。

而在智能座艙領(lǐng)域，行業(yè)首個(gè)原生AI智能座艙系統(tǒng)ZEEKR AI OS7，其AI助手Eva能夠?qū)W習(xí)用戶習(xí)慣實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)，與QQ音樂(lè)聯(lián)合首發(fā)的“臻品樂(lè)航”可根據(jù)車輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)聲場(chǎng)，能帶給用戶沉浸式音娛體驗(yàn)。

此外，諸如“星空音樂(lè)廳”、“伊姆斯躺椅”等視覺(jué)聽(tīng)覺(jué)觸覺(jué)多維感官舒適配置的上車，也進(jìn)一步讓煥新版001的軟實(shí)力得到極大提升，同級(jí)同價(jià)位還有誰(shuí)？

一句話，獵裝車“銷冠”再升級(jí)，煥新極氪001將繼續(xù)引領(lǐng)新能源獵裝車駛?cè)牒廊A體驗(yàn)時(shí)代。

加配不加價(jià)、權(quán)益依舊給力！“減配”一說(shuō)不攻自破

結(jié)合上面的分析來(lái)看，煥新版001可以說(shuō)妥妥的“加配不加價(jià)”誠(chéng)意十足，那么為何網(wǎng)絡(luò)上會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)疑聲，說(shuō)什么新車“減配”了呢？

據(jù)樂(lè)逗汽車觀察，這里面主要不外乎以下幾個(gè)值得商榷的變化點(diǎn)：

其一、煥新版001三電系統(tǒng)的“終身質(zhì)保”政策有了些許調(diào)整，在之前“不限里程和年限”的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)限定條件——車輛每年行駛里程不超過(guò)6萬(wàn)公里！

其二、娛樂(lè)流量，由此前的終身免費(fèi)調(diào)整為了5年免費(fèi)。

其三、智駕激光雷達(dá)供應(yīng)商由速騰（參數(shù)丨圖片）聚創(chuàng)變?yōu)榱撕藤惪萍肌?/p>

對(duì)于這些調(diào)整和變化，極氪在官方“答用戶問(wèn)”中毫不避諱、進(jìn)行了逐一說(shuō)明，可以說(shuō)真誠(chéng)坦率毫不藏著掖著，有理有據(jù)用事實(shí)讓那些“減配”謠言不攻自破。

首先關(guān)于三電系統(tǒng)質(zhì)保這一塊，之所以要增加一個(gè)“每年6萬(wàn)公里行駛里程”的限定條件，是因?yàn)橹俺霈F(xiàn)了少數(shù)不講武德的車主，把私家車當(dāng)“網(wǎng)約車”來(lái)開(kāi)，自己倒是薅了企業(yè)的羊毛，但傷害的卻是品牌及其它絕大多數(shù)正常車主用戶的利益。

因?yàn)槠髽I(yè)要分?jǐn)傔@些非正常損耗的成本，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看就必然會(huì)稀釋對(duì)普通用戶的成本投入，這顯然既不合理更不公平！

捫心自問(wèn)，對(duì)于99.99%的正常私家車來(lái)說(shuō)，誰(shuí)會(huì)一年跑它個(gè)十幾萬(wàn)公里，平均兩三萬(wàn)公里足矣，極氪給的這個(gè)6萬(wàn)公里可以說(shuō)完全很是充足了。

事實(shí)上，之前蔚來(lái)汽車也發(fā)生過(guò)這種情況，后面也作出了相應(yīng)調(diào)整，這樣反倒是符合絕大多數(shù)車主用戶的權(quán)益。

對(duì)此極氪還設(shè)置了權(quán)益調(diào)整過(guò)渡期，針對(duì)2026年1月1日零點(diǎn)前下定煥新極氪001的用戶，仍按照原2025款極氪001三電終身質(zhì)保權(quán)益規(guī)則執(zhí)行。

對(duì)了，如核實(shí)用戶確實(shí)是正常私家車非營(yíng)運(yùn)使用，上述限定里程的條款也可豁免！

然后車機(jī)流量這個(gè)事，其實(shí)也沒(méi)啥好多說(shuō)的，之前終身不限量不限速，現(xiàn)在調(diào)整為終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量及5年免費(fèi)娛樂(lè)流量，客觀來(lái)看同樣是理性回歸。

畢竟極氪的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展也需要尋求盈利平衡，而且即便是調(diào)整后的權(quán)益，依舊是行業(yè)里面最具誠(chéng)意的車企代表，而且同樣保留了上述過(guò)渡期。

此外激光雷達(dá)這個(gè)點(diǎn)，就更有些雞蛋里挑骨頭、無(wú)稽之談了，一來(lái)咱不能簡(jiǎn)單的拋開(kāi)性能談品牌，二來(lái)無(wú)論是速騰聚創(chuàng)還是禾賽科技，都是行業(yè)知名的優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)智駕硬件供應(yīng)商，有必要厚此薄彼？

事實(shí)上，煥新極氪001搭載全球最大激光雷達(dá)供應(yīng)商禾賽科技旗下的最新一代平臺(tái)產(chǎn)品——ATX激光雷達(dá)。

ATX激光雷達(dá)產(chǎn)品已在行業(yè)廣泛應(yīng)用，目前已有超過(guò)10個(gè)汽車品牌、超50萬(wàn)輛車的搭載，其產(chǎn)品性能與實(shí)車表現(xiàn)已經(jīng)得到充分驗(yàn)證。

毫無(wú)疑問(wèn)，從硬件到軟件，煥新極氪001的輔助駕駛能力，有增無(wú)減，而且是大幅度的躍升了。

樂(lè)逗觀察：

常言道，打鐵還需自身硬，身正不怕影子歪。

作為純電獵裝市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者和引領(lǐng)者，極氪001自上市以來(lái)，過(guò)去數(shù)年已經(jīng)創(chuàng)造了系列非凡成績(jī)，用實(shí)力證明了極氪能行、中國(guó)品牌借助新能源在高端化賽道換道超車同樣可行！

作為001系列的最新力作，煥新極氪001全維升級(jí)、加配不加價(jià)，綜合產(chǎn)品力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有目共睹，所以新車自預(yù)售以來(lái)便受到市場(chǎng)和消費(fèi)者廣泛關(guān)注，訂單喜人后續(xù)銷量更是值得期待！

我們有理由相信：

依托強(qiáng)大的產(chǎn)品力升級(jí)、以及成熟完整的體系力賦能，煥新極氪001在2026年沒(méi)有全新?lián)Q代計(jì)劃的情況下，大概率會(huì)繼續(xù)大賣(mài)、持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)獵裝車市場(chǎng)的發(fā)展方向。