廣東
大家有沒有觀看捷途縱橫G700的發布會呢，如果沒有看，那大家有沒有在發布會前兩天G700成功完成了橫渡長江的壯舉呢？
這款新車的傳播節奏非常的緊湊，當然也很到位呀，做完橫渡，我們對于捷途G700硬核的技術實力已經有了深刻了解，然后直接上市，雖然奇瑞汽車一直是一家以理工著稱的車企，但這次，李學用@李學用-奇瑞集團還是用相對比較幽默風趣的方式展開對于技術的討論，不容易啊～
我們來看一下捷途縱橫G700有哪些硬核？
1，在專業越野架構打造，他是一臺不懼和全球任何專業豪華越野車對比國產越野車型，這次捷途非常的自信，大家曾經對于國外越野品牌有多追捧和信任，這次也許可以看一看G700，因為他真的也很強，搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統，2.0T混動專用發動機與三電機組合（P1+P3+P4），綜合最大功率高達665千瓦（約904馬力），峰值扭矩達到1135牛·米，百公里加速僅需4.6秒。高壓平臺支持800V快充，配備34.1kWh電池組，CLTC純電續航達150公里，綜合續航更突破1400公里。
2，因為可以橫渡長江，所以這次也推出了兩棲頂配版，70萬元，不過在現場李學用還是告誡大家，如果買了兩棲頂配版本，千萬不要動不動就去長江里面涉水，因為畢竟推出這樣的版本更多的是為了如果遇到極端的情況下，保證大家的行駛安全，而且這個版本是需預訂且接受相關培訓，非常的嚴謹。
3，在外觀顏色方面，一共推出了七款外觀色，有好看的日照金山的梅里橙，還有墨脫黑、羌塘銀、納木措藍，看得出來這幾個顏色的命名都是和中國自然風光相結合的，也非常的應景，作為一款專業的越野車型，G700本身就是希望大家可以出去感受祖國無限山河，所以這次還特地有增加一個供氧的功能，捷途G700配備了智能舒壓氧艙系統，支持4人同時供氧，通過外掛式制氧機提供脈沖或連續供氧，適用于海拔4000米以上高海拔場景，怎么樣？是不是非常的貼心。
4，在座艙方面，這次提供了三款內飾色，分別是黑/橙、黑/米、黑/灰共3款雙拼色可選，配備35.4英寸全景智慧屏、15.6英寸中控屏、17.3英寸后排娛樂屏及空調控制屏，還有華為ADS高階智能駕駛系統，依托27個感知硬件（包括激光雷達、毫米波雷達與高清攝像頭），所以在這個部分他又提供了非常都市，居家風格的感受。
5，還有標配前排側安全氣囊、前排座椅電動調節/加熱/通風/記憶、第二排座椅加熱、第二排小桌板、后排隱私玻璃、多層隔音玻璃、車內香氛裝置。
我的感受就是，G700雖然一直在強調自己是專業的越野車型，但他同時也非常去兼顧目前年輕人需要的車型配置，讓大家在看自然風景之外，如果回到城市G700又可以成為一臺空間利用率極高，寬敞的都市型車型，一舉多得～但其實我更加會偏愛戶外，因為他給的很多有關于戶外的設備裝置都非常的貼心，能夠讓大家身處在自然環境，特別是相對比較極端的自然環境當中沒有后顧之憂，這件事情如果能通過一款車就能實現，是該多么幸福的一件事情。
最后是價格方面，他有一個限時的價格補貼，30.49萬-38.99萬之間，我建議大家還是要先去看實車去感受才能讓這個價位和G700有一個完全對等且匹配的高度。因為畢竟在當前的汽車市場，很多用戶都已經接受了車企的高配低價原則，很多消費者都已經為每次有新車企都會給一個非常驚喜的價格，但同時我也認為在品牌、質量有保證，如果想成為一臺可以比肩全球任何越野豪華性能的車型，那捷途G700在價格方面，或者在成本上能不能下來，這也是車企自己要斟酌的點，對于用戶來說，這臺車是不是適合你，或者不具備你認為的性價比，也并不是單看價格去決定的，很多時候還需要融入自己的情感，自己對于車的那一剎那的激動，所以感興趣的小伙伴可以去看一看實車，他真的是一臺又大又厚重又堅硬的新車呀～
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