荷蘭政府早前以憂慮知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題，接管由中資持有的汽車晶片供應(yīng)商安世（Nexperia）。中國政府其后向安世晶片實(shí)施出口禁令。消息一出，德國福士汽車（Volkswagen）警告，供應(yīng)鏈問題可能會(huì)導(dǎo)致其停產(chǎn)。荷蘭看守首相斯霍夫（Dick Schoof）表示，他在歐盟峰會(huì)期間向德國總理默茨（Friedrich Merz）解釋為何向安世采取行動(dòng)。

荷蘭首相斯霍夫10月23日（周四）表示，荷蘭接管中國晶片生產(chǎn)商安世并非“針對中國的措施”。

隨著晶片生產(chǎn)商日漸成為地緣政治緊張局勢的焦點(diǎn)，荷蘭官員于9月底引用冷戰(zhàn)時(shí)期的一項(xiàng)法律，以國家安全憂慮為由，臨時(shí)接管了安世半導(dǎo)體。

安世其后表示，北京方面自10月4日起已禁止其從中國出口某些商品。

斯霍夫在布魯塞爾會(huì)見歐盟領(lǐng)導(dǎo)人討論貿(mào)易問題前對記者表示：安世的問題在于其行政總裁的管理不善，這才是問題所在，這并非“針對中國的措施。”

歐洲汽車生產(chǎn)商早前警告，北京與安世之間的爭端可能導(dǎo)致歐洲汽車生產(chǎn)線停產(chǎn)。

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）近日表示，如果晶片供應(yīng)中斷問題不能迅速解決，中荷圍繞安世的爭端可能導(dǎo)致“近期產(chǎn)量大幅受限”。 VDA是德國汽車業(yè)的主要游說團(tuán)體。

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福士汽車發(fā)言人表示，雖然安世并非福士的直接供應(yīng)商，但部分福士的汽車零件需要用到安世的零件。鑒于現(xiàn)時(shí)形勢的變化，福士不能排除對生產(chǎn)造成短期影響的可能性。

斯霍夫在布魯塞爾出席歐盟峰會(huì)期間，向德國總統(tǒng)默茨說明情況：“我只是解釋了一下（情況），之前有很多誤解。所以我說，這次行動(dòng)是專門針對那位不守規(guī)矩的（安世）行政總裁。”

斯霍夫指的是被暫時(shí)停止職務(wù)的安世總裁張學(xué)政。

斯霍夫并補(bǔ)充說，在他的解釋之后，大家“對荷蘭的做法有了更多的理解”。

今天，大眾汽車一位發(fā)言人告訴德新社：“芯片制造商N(yùn)experia的交付問題尚未影響德國汽車工廠的生產(chǎn)。大眾集團(tuán)旗下所有其他德國工廠下周的生產(chǎn)也已得到保障，其中包括旗下的奧迪和保時(shí)捷。”

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