停車“困難戶”的日常，總被泊車難題填滿。去商場(chǎng)購(gòu)物，地下車庫(kù)繞三圈找到空位，卻因車位兩側(cè)車距近，折騰十分鐘不敢入庫(kù)；下班回家，老小區(qū)路邊臨時(shí)車位局促，怕蹭到電動(dòng)車只能放棄，去更遠(yuǎn)停車場(chǎng)；遇到機(jī)械車位，看復(fù)雜指引和狹小空間，直接開(kāi)車離開(kāi)——這些困境讓“困難戶”抵觸駕車，寧愿多花時(shí)間坐公交，也不愿面對(duì)泊車的焦慮與挫敗。而全新領(lǐng)克07EM-P，如同為他們量身打造的救星，用全方位泊車解決方案，徹底改變用車體驗(yàn)。

作為停車“困難戶”的救星，全新領(lǐng)克07EM-P首先在泊車場(chǎng)景覆蓋上全面適配，讓“困難戶”不再因車位特殊退縮。其全場(chǎng)景輔助泊車系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)30+停車場(chǎng)景，無(wú)論是常見(jiàn)的垂直、水平車位，還是“困難戶”最怕的超窄車位（空間達(dá)最窄車寬+40cm即可）、機(jī)械車位，乃至無(wú)劃線臨時(shí)空位、斷頭路車位，都能輕松應(yīng)對(duì)。超窄車位場(chǎng)景中，系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路徑，控制車輛精準(zhǔn)泊入，無(wú)需手動(dòng)反復(fù)調(diào)向；機(jī)械車位場(chǎng)景下，系統(tǒng)清晰識(shí)別高度、寬度、承重限制，確保車輛符合要求后平穩(wěn)停靠，從此“困難戶”不用見(jiàn)復(fù)雜車位就繞道，實(shí)現(xiàn)“有位就能停”。?

便捷的泊車方式，進(jìn)一步降低“困難戶”操作門檻，讓泊車不再是“技術(shù)活”。RPA離車泊入操作簡(jiǎn)單，“困難戶”在中控屏選定車位后，點(diǎn)擊“離車泊入”，下車關(guān)門等2秒，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)泊入程序，全程無(wú)需手機(jī)操作。無(wú)需在車內(nèi)緊張操控方向盤、油門和剎車，可在車外觀察，若有行人靠近或突發(fā)狀況，車輛立即剎停，安全后再恢復(fù)泊入，徹底擺脫“手忙腳亂”。FTP指尖泊車更靈活，無(wú)劃線臨時(shí)區(qū)域，“困難戶”通過(guò)中控屏或手機(jī)APP拖拽圖標(biāo)就能劃車位，不受車位線限制，滿足臨時(shí)停靠需求，避免因找標(biāo)準(zhǔn)車位慌亂。

強(qiáng)大硬件是全新領(lǐng)克07EM-P成為救星的核心保障。車輛全系標(biāo)配激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)200m，具備厘米級(jí)精度，能精準(zhǔn)捕捉車位周邊車輛、行人、障礙物信息。即便地下車庫(kù)光線暗、雨天視線受阻，激光雷達(dá)仍穩(wěn)定工作，提供清晰環(huán)境數(shù)據(jù)，幫助“困難戶”快速鎖定空位，避免視線不佳導(dǎo)致判斷失誤。同時(shí)，車輛至高搭載英偉達(dá)Thor芯片，最大算力達(dá)700TOPS，可快速處理傳感器海量數(shù)據(jù)，確保輔助泊車功能實(shí)時(shí)響應(yīng)，避免數(shù)據(jù)延遲影響操作，讓“困難戶”泊車無(wú)需等待、操作順暢。?

多項(xiàng)安全輔助功能，為“困難戶”筑牢泊車安全防線，減少操作失誤風(fēng)險(xiǎn)。TBA循跡倒車在狹窄斷頭路作用顯著，“困難戶”誤入無(wú)法掉頭窄道時(shí)，車輛沿記憶路徑循跡倒車，最大距離達(dá)120m，無(wú)需手動(dòng)調(diào)方向盤，輕松擺脫進(jìn)退兩難；PDC泊車輔助系統(tǒng)在低速找車位時(shí)，實(shí)時(shí)探測(cè)前后障礙物，通過(guò)聲音與色塊提示距離，越近提示越急促，幫助精準(zhǔn)判斷車距，預(yù)警碰撞風(fēng)險(xiǎn)，防止經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致剮蹭；PEB泊車制動(dòng)輔助作為兜底，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛后方及側(cè)方，檢測(cè)到即將碰撞且“困難戶”未制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)，保障車輛與人員安全。

全新領(lǐng)克不僅化解“困難戶”泊車難題，更讓他們重拾駕車自由與愉悅——不用再為找車位、停車位耗時(shí)間精力，不用因泊車焦慮影響心情，駕車去商場(chǎng)、下班回家、臨時(shí)辦事，都能輕松泊車，讓用車生活真正便捷舒心。