看了直播，熱血沸騰！神舟二十一號載人飛船在長征二號F遙二十一運載火箭的推舉之下一飛沖天，三名航天員張陸、武飛、張洪章領(lǐng)命出征，進行為期六個月的太空飛行之旅，他們也將在中國空間站內(nèi)度過春節(jié)。

不知不覺中，這已經(jīng)是中國空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第6次載人飛行任務(wù)，同時也是載人航天工程第37次飛行任務(wù)，但每一次看到神舟飛船一飛沖天總能帶給大家不同的感覺。

從最開始的擔憂到現(xiàn)在的從刃有余，這也是中國載人航天飛速進步的表現(xiàn)。尤其值得注意的是，此次神舟二十一號載人飛船上行空間站，首次采取了3.5小時的快速交會對接技術(shù)。

當然3.5小時交會并不是中國載人航天的最快速度，此前的天舟五號曾創(chuàng)造2小時快速交會對接記錄，通過優(yōu)化控制制導(dǎo)策略，遠距離導(dǎo)引過程從最開始的多圈飛行到現(xiàn)在的不到一圈，時間上就從4小時變成了1小時。

除此之外，在近距離自主控制段，通過減少飛船狀態(tài)監(jiān)測的停泊點，最終也把時間從原先的2小時縮短至不到40分鐘。

最終天舟五號實現(xiàn)了2小時最快交會對接的世界紀錄，當然在一般情況下我們并不會應(yīng)用這種快速的對接方式，但是擁有這種技術(shù)是關(guān)鍵，尤其是到了太空緊急救援的關(guān)鍵時刻，這可以大大縮短運輸時間。

當然，貨運飛船和載人飛船又又不太一樣的地方，雖然對接技術(shù)都是通用的，但是載貨和載人安全系數(shù)自然不同。

此前，我國空間站載人飛行任務(wù)，從最開始的神舟十二號到神舟二十號，每一次上行都采取了6.5小時快速交會對接技術(shù)，已經(jīng)是非常成熟了。

現(xiàn)在，神舟二十一號成功發(fā)射，把交會對接的時間整整縮短了3個小時，變成了3.5小時快速交會對接，同樣是采取減少飛船遠距離導(dǎo)引飛行圈次以及近距離導(dǎo)引飛行時間，大大的縮減了航天員在艙內(nèi)的等待時間。

因為采用3.5小時的快速交會對接技術(shù)，神舟二十一號三名航天員在23時出發(fā)，真真的太空會師在11月1日凌晨就會實現(xiàn)，還能趕上吃早餐。

其實不僅僅提高了神舟飛船的自主交會對接能力，同時也增強了中國空間站任務(wù)規(guī)劃的靈活性以及應(yīng)急響應(yīng)能力。

（發(fā)射圖片）

隨著神舟二十一號載人飛船的成功發(fā)射，我們也獲得了，關(guān)于外國宇航員進入中國空間站執(zhí)行飛行任務(wù)的更多關(guān)鍵信息。

根據(jù)中國載人航天工程辦公室發(fā)布的消息，巴基斯坦航天員將會率先進入中國空間站，按照計劃將有兩名巴基斯坦航天員與中國航天員一起接受訓(xùn)練，當然這兩名外籍航天員是經(jīng)過初選、復(fù)選之后，再在中國定選下來的兩個成員。

按照發(fā)展計劃，在2026年將擇機安排1名巴基斯坦航天員以載荷專家的身份進入中國空間站，執(zhí)行短期的飛行任務(wù)，在飛行期間除了完成乘組的日常工作外，還將承擔巴方自己的科學(xué)實驗等工作。

這名巴基斯坦宇航員大概率會跟隨2026年發(fā)射的神舟二十三號進入空間站，因為是短期任務(wù)，不可能專門派遣一個神舟飛船，那么這名巴基斯坦宇航員只能編入中國航天員乘組內(nèi)。

那么就會存在一種可能性，在神舟二十二號的飛行乘組中，有一名航天員需要繼續(xù)執(zhí)行神舟二十三號的飛行任務(wù)，也就是在太空待上一年的時間。

因為這名巴基斯坦宇航員執(zhí)行的是短期任務(wù)，乘坐神舟二十三號進入空間站，之后乘坐神舟二十二號載人飛船返回地球，這也就意味著神舟二十二號乘組中的一人無法按照計劃返回。

當然，對于這種情況早已經(jīng)有了先例，國際空間站有宇航員執(zhí)行這樣的短期任務(wù)就需要這樣操作，畢竟單獨發(fā)射一個載人飛船性價比太低了！

未來隨著中國空間站國際合作的深入，還會有其它宇航員造訪的，但就像網(wǎng)友們所說的那樣，來之前得把漢語先學(xué)好！

文/科學(xué)黑洞，圖片來源網(wǎng)絡(luò)侵刪。