廣西
關注性能車圈的人可能會發現，不少優質的汽車運動資源常集中在華東地區，西南的性能車迷想參加一場像樣的賽道活動、看一次集中的性能車展示，往往得跨區域跑，耗時又費力。這種區域間的資源差異，最近有了改善的信號。10月17日，成都領克汽車運動體驗中心在天府國際賽道揭幕，不僅是西南地區多了一個汽車運動的新地標，還同步帶來了領克03家族進階車型的上市。對西南的性能車迷來說，不用再跨省，在家門口就能沉浸式體驗賽車文化了。
成都領克MEC的落地，并非領克在汽車運動領域的首次布局。作為推動中國汽車文化發展的先驅，領克早在2021年就已揭幕寧波領克汽車運動體驗中心，該中心此后成為無數車迷心中的“圣地”。時隔五年，成都領克MEC的加入，讓領克在華東與西南地區的汽車運動布局形成戰略互補，進一步完善了全國范圍內的汽車運動“網絡”，這一動作也切實體現出領克以長期主義思想深耕汽車文化的戰略目標。
從品牌實力來看，領克在汽車運動領域的積累為成都MEC的運營提供了堅實支撐。自2019年進軍WTCR房車世界杯以來，領克車隊已在世界頂級賽場上斬獲“六年七冠”的成績，不斷創造和刷新中國汽車品牌在國際賽場的歷史。同時，領克還參與CTCC中國杯、CEC中國汽車耐力錦標賽等國內賽事，擁有03+CEC賽車、03 TCR賽車等7款官方賽事賽車，且在相關賽事中累計103次登上領獎臺，這些成績讓領克成為擁有世界冠軍基因的品牌，也讓成都MEC具備了傳遞專業賽車文化的基礎。
在項目本身的規劃上，成都領克MEC定位清晰且硬件扎實。作為成都東部新區智造產業升級的重點建設項目，它坐落于天府國際賽道核心區，緊臨主看臺，更憑借直通賽道與社會街道的獨特區位優勢，在地理與象征意義上構建起賽道與城市之間的紐帶，成為連接賽事、領克社區與城市日常生活的橋梁。從規模來看，該體驗中心建筑總面積約3884平米，整體高度24米，共分為四層，各層功能區劃分兼顧領克品牌定位與用戶多樣化體驗需求，能滿足不同場景下的使用需求。
設計層面，成都領克MEC也展現出高水準。其設計理念源于領克“生而全球，開放互聯”的核心價值觀，深度融合品牌“都市對立美學”的抽象內核與建筑解構主義的未來感，最終呈現出極具科技感與未來感的外觀，并成功斬獲2025年倫敦設計大獎“概念建筑-國際類”金獎，這一榮譽不僅是對建筑設計的認可，也讓成都MEC成為區域內兼具功能性與審美價值的地標。
對西南性能車迷而言，成都領克MEC的價值遠不止“新地標”這一身份。它還是領克品牌精神的實體化地標、汽車運動精神的最強陣地，能舉辦文化沙龍、開展駕駛培訓，更能成為全國領克車主、性能車迷、汽車運動愛好者的線下社交中心。它真正將“汽車運動”從遙遠的名詞，轉化為可感、可觸、可駕馭的生活方式，為用戶提供從“觀看”到“體驗”的全新場域，堪稱用戶體驗的超級樞紐。
為讓更多車迷共享汽車運動的喜悅，10月18日至19日，賽道嘉年華接棒成都領克MEC揭幕活動盛大舉辦。現場集結333輛高性能車，來自全國各地的性能車迷齊聚一堂，備受期待的CTAC（中國汽車圈速挑戰賽）測試賽也首次亮相于天府國際賽道，讓西南車迷在家門口就能感受到多元且濃厚的賽車氛圍。
以往西南性能車迷為參與優質汽車運動活動，常需跨越區域奔波，而成都領克MEC的揭幕與賽道嘉年華的舉辦，徹底改變了這一現狀。如今，西南車迷無需再長途跋涉，在本地就能接觸專業賽車資源、參與賽道活動、結識同好，區域間的汽車運動資源差異正逐步縮小，屬于西南性能車迷的便捷賽車文化體驗時代已然開啟。
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