11月12日，在位于邯鄲（雞澤）國(guó)際物流港的曹莊鎮(zhèn)站，“京津冀(雞澤曹莊鎮(zhèn)站)—越南”國(guó)際班列正在裝車(chē)。王超攝

11月12日凌晨3時(shí)許，一列滿載潤(rùn)滑脂、緊固件、橡膠地板等產(chǎn)品的東盟國(guó)際班列，從位于邯鄲（雞澤）國(guó)際物流港的曹莊鎮(zhèn)站緩緩駛出，經(jīng)憑祥口岸直抵越南河內(nèi)。這是“京津冀（雞澤曹莊鎮(zhèn)站）—越南”國(guó)際班列常態(tài)化開(kāi)行的第34列班列，展現(xiàn)了雞澤縣積極推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放的持續(xù)努力。

據(jù)悉，該班列線路于2024年5月啟動(dòng)測(cè)試，2025年3月5日直發(fā)班列開(kāi)行。截至目前，累計(jì)貨值已達(dá)2053萬(wàn)美元，輻射范圍涵蓋邯鄲、邢臺(tái)、石家莊、保定及山東、河南等地，初步形成了覆蓋華北、聯(lián)通東盟的物流貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

中耀旭弘國(guó)際貿(mào)易（河北）有限公司總經(jīng)理張志峰說(shuō)：“以前我們主要做國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同行競(jìng)爭(zhēng)激烈，現(xiàn)在通過(guò)東盟班列，產(chǎn)品能直達(dá)越南市場(chǎng)，運(yùn)輸效率高同時(shí)中間環(huán)節(jié)也少了，訂單量明顯增加。”班列的開(kāi)行，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)提供了穩(wěn)定通道。

作為該班列的重要依托，邯鄲（雞澤）國(guó)際物流港是雞澤縣“十四五”時(shí)期的一項(xiàng)重點(diǎn)對(duì)外開(kāi)放工程，當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)緊緊圍繞國(guó)家物流樞紐布局和現(xiàn)代流通體系建設(shè)要求，逐步建成保稅功能區(qū)、海關(guān)查驗(yàn)場(chǎng)地及集裝箱服務(wù)區(qū)等功能區(qū)塊，并以此為基礎(chǔ)，積極打造“中越貿(mào)易物流集散中心”，推動(dòng)國(guó)際班列從無(wú)到有、從試運(yùn)行到常態(tài)化開(kāi)行。

“我們積極推動(dòng)通關(guān)便利化，與越南共同組建并運(yùn)行‘中越貿(mào)易物流集散中心’，簽訂了《中越國(guó)際班列戰(zhàn)略合作備忘錄》，推行‘容缺辦理’等機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了貨物通關(guān)最快12小時(shí)完成，真正實(shí)現(xiàn)了‘即到即清、高效流轉(zhuǎn)’。”保稅物流服務(wù)中心副主任閆進(jìn)發(fā)介紹，目前班列的運(yùn)行時(shí)間已壓縮至5天左右，有效提升了跨境物流效率。

下一步，雞澤縣將依托“京津冀（雞澤曹莊鎮(zhèn)站）—越南”東盟班列常態(tài)化運(yùn)行優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化口岸功能，拓展貨源品類(lèi)與東南亞市場(chǎng)，加密班列頻次。同時(shí)，積極推動(dòng)構(gòu)建從原料進(jìn)口到副產(chǎn)品再利用的綠色循環(huán)體系，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國(guó)際物流港，打造冀南國(guó)際智慧物流中心，全力構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放新格局，為實(shí)現(xiàn)更高水平開(kāi)放和更高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。（王佳琪、祁鵬飛）

(責(zé)編：楊文娟、付兆颯)

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