新生圩長江大橋，今年通車的概率有多大？

上周，南京官方發(fā)布《關(guān)于南京新生圩長江大橋通行政策的通告》，雖表明了新生圩長江橋即將建成通車，但并未明確時(shí)間，一時(shí)之間勾起了公眾的好奇心。

時(shí)隔幾天，市公共工程建設(shè)中心在回復(fù)網(wǎng)友留言時(shí)提到“已完成全部建設(shè)任務(wù)和驗(yàn)收工作、確保準(zhǔn)時(shí)開放”，再次引發(fā)更多的猜測和期待。

與此同時(shí)，上元門過江通道鼓樓段拆遷方案也在小紅書等社交平臺曝光，于是南京過江通道建設(shè)情況，成為南京市民近期關(guān)注的焦點(diǎn)。

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我們先來看新生圩長江大橋。

11月15日，官方發(fā)布《南京新生圩長江大橋通行政策》，明確南京新生圩長江大橋即將通車。

雖然沒有明確開通日期，但“即將通車”四個(gè)字引起不少熱議，關(guān)于“年底前通車”的猜測，更是活躍在社交平臺的話題中心。

19日，市公共工程建設(shè)中心回復(fù)網(wǎng)友關(guān)于“仙新路過江通道能否年內(nèi)通車”的留言，明確目前已完成全部核批建設(shè)任務(wù)和項(xiàng)目交工驗(yàn)收工作，正在推進(jìn)通車前的各項(xiàng)工作，確保準(zhǔn)時(shí)開放交通。

2024年5月23日，項(xiàng)目完成主塔塔冠的安裝工作。

按照工程計(jì)劃，仙新路過江通道（即新生圩長江大橋）需在2025年建設(shè)完成，此工程為免費(fèi)過江通道，也是南京首個(gè)可通行危化品車輛的過江通道，自2018年11月正式開工至今，已讓南京人等待整整7年。

近期官方消息的一再釋放不禁令人感嘆：這條全長13.17公里的“巨龍”，距離通車真的很近了。

圖源南京發(fā)布

新生圩長江大橋全橋總長13.17公里，以1760米的主跨徑成為國內(nèi)第一、世界第三大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋。

2016年7月，仙新路過江通道首次出現(xiàn)在審政府報(bào)請審批的《南京市城市總體規(guī)劃（2011—2020年）》中。

2017年12月，省發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于南京仙新路過江通道工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)》，同意南京市建設(shè)仙新路過江通道工程項(xiàng)目。

新生圩長江大橋效果圖

2018年11月10日，南京仙新路過江通道動工興建，并舉行開工儀式。

2020年3月，北主塔鉆孔灌注樁正式開鉆，標(biāo)志著主體工程進(jìn)入全面施工階段。

2023年9月23日，跨江大橋成功合龍，成為項(xiàng)目建設(shè)中的里程碑節(jié)點(diǎn)。

2025年4月23日，南京新生圩長江大橋進(jìn)行燈光測試工作，7月，仙新路過江通道工程第四批次合同段通過交工驗(yàn)收，標(biāo)志著項(xiàng)目所有標(biāo)段全部完成交工驗(yàn)收。

2025年11月15日，官方發(fā)布《南京新生圩長江大橋通行政策》，預(yù)示著這條過江通道進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。

從“仙新路過江通道”首次出現(xiàn)在公眾視野，到“新生圩長江大橋”竣工驗(yàn)收，已過去9年時(shí)間。

新生圩長江大橋通車后最直觀的影響，是棲霞大道至江北大道的通行時(shí)間從1小時(shí)壓縮至10分鐘，屆時(shí)不僅為兩岸居民的出行帶來便利，也讓棲霞區(qū)與江北新區(qū)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)之間更加緊密。

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南京主城上元門過江通道也傳來新消息——上元門通道（鼓樓段）房屋征收補(bǔ)償方案曝光。

2025年7月，鼓樓區(qū)率先啟動上元門通道（鼓樓段）房屋征收，涉及中央北路80號、張王廟66-1號等222戶居民及3家工企單位。

安置房源包括蓮花新城嘉園、中和村清荷園南園、泰康苑等小區(qū)。

圖源小紅書

今年10月，南京市規(guī)劃和自然資源局官網(wǎng)發(fā)布《南京市國土空間綜合交通規(guī)劃（2021-2035）草案公示》，規(guī)劃了“27+1”過江通道的宏偉藍(lán)圖。

從網(wǎng)友最新曝光的現(xiàn)場公示圖可以看到，補(bǔ)償方案提供了“純貨幣補(bǔ)償”和“貨幣+安置房”兩種選擇。

在網(wǎng)友發(fā)布的帖子中，討論度最高的是哪種方式更劃算？

圖源小紅書

我們以74.8㎡的被征收房屋為例：

貨幣補(bǔ)償款不低于171萬元(不含裝飾裝修補(bǔ)償)；申購安置房可選中和村·清荷南園92.35㎡安置房一套，再帶走不低于48萬補(bǔ)償款(不含裝飾裝修補(bǔ)償)。

①、選擇純貨幣補(bǔ)償

我們以拆遷房屋附近小區(qū)為參考，張王廟68號小區(qū)建面約76㎡左右的房源，今年1月份的成交單價(jià)為13626元/㎡。

那么忽略層高、裝修等細(xì)節(jié)影響，一套建面約74.8㎡的被拆遷房屋，推測市場總價(jià)在102萬左右。

而公示中“74.8㎡房源補(bǔ)償款不低于171萬”，相對來說高于市場價(jià)不少。

②、選擇貨幣+安置房

二手房平臺上，清荷南園建面約92.35㎡的低樓層戶型，11月成交總價(jià)為128萬，中高樓層今年雖無成交記錄可參考，一般情況下價(jià)格會更高些。

一套約130萬左右的房子，再加不低于48萬補(bǔ)償款，和純貨幣補(bǔ)償相差無幾。至于如何選擇哪種方式更劃算，就要看自身需求了。

再來說說上元門過江通道。

上元門過江通道北起江北新區(qū)南京北站，南接主城南京站，線路全長約20.392公里，其中盾構(gòu)隧道長13.97公里，越江段長2.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)計(jì)2031年7月竣工。

項(xiàng)目于2025年7月進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，正在快速推進(jìn)，目前進(jìn)展包括江北段已打下首根樁基、江南段定向鉆探完成等建設(shè)節(jié)點(diǎn)，

上元門過江通道是南京鐵路樞紐的核心工程，也是國內(nèi)首條高速鐵路過江隧道。它將直接連接南京北站與南京站，未來與南京南站一起，構(gòu)成南京的“黃金三角”樞紐。

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草案公示顯示，南京規(guī)劃建設(shè)鐵路、公路、軌道交通、快速道路等各類過江通道24處27條，遠(yuǎn)景預(yù)控通道1處，規(guī)劃夾江通道3條。

已投入使用的：長江大橋（鐵路+道路）、大勝關(guān)鐵路長江大橋、大勝關(guān)長江大橋、江心洲長江大橋、應(yīng)天大街長江隧道、定淮門長江隧道、燕子磯長江隧道、八卦洲長江大橋、棲霞山長江大橋、上壩夾江大橋、寧揚(yáng)長江大橋、10號線、3號線、S3號線；

在建的：上元門過江通道、九里埂夾江通道、新生圩長江大橋、建寧路長江隧道、4號線、S5號線；

規(guī)劃中的：錦文路過江通道、江心洲中部夾江通道、17號線、18號線、13號線、14號線、漢中西路過江通道、七鄉(xiāng)河過江通道（鐵路+道路）、龍儀過江通道。

南京綜合交通2035規(guī)劃，明確提及高關(guān)注度的上元門過江通道、建寧路長江隧道，地鐵4號線、S5號線、17號線、18號線、13號線、14號線等在建、規(guī)劃過江通道。

可以預(yù)見，隨著這一藍(lán)圖逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，未來南京將擁有更加完善的過江交通體系，為城市發(fā)展與南京都市圈一體化注入強(qiáng)勁動力，帶來更多想象空間。