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數(shù)億人關(guān)注的外賣“新國標(biāo)”,到底改了什么?

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這兩天,淘寶閃購、美團、京東外賣相繼發(fā)了一個公告,說是堅決支持、執(zhí)行《外賣平臺服務(wù)管理基本要求》的“推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)的聲明”。

坊間把這個條例解釋為“新國標(biāo)”,雖然從法理意義上講“推薦聲明”和“國標(biāo)”還有很大的差距,但從現(xiàn)實來看,這個“推薦聲明”是外賣三巨頭的必答題,畢竟誰也不想挨監(jiān)管約談。

那么問題來了,這個“推薦聲明”到底有哪些關(guān)鍵的東西呢?

無相君總結(jié)了一下,主要是三把刀:

第一把刀叫“反內(nèi)卷”,主要條款是:

配送員原則上每周至少休息1天,可自行決定是否休息,平臺不應(yīng)強迫加班;

每天接單時長原則上不超過8小時,超時后需經(jīng)騎手確認(rèn)才能繼續(xù)接單;

連續(xù)工作4小時應(yīng)收到疲勞提示,并原則上暫停派單20分鐘。

平臺不得以算法優(yōu)化、沖單獎勵等方式強制或變相強制騎手超時勞動。

總的來看,是勞動法“8小時”和長途司機行駛規(guī)范的一個縫合,防止極個別外賣員往死里干,也讓彼此之間的競爭不要那么激烈。

只有干掉“奮斗者”,市場的客單價才能有所提高,這樣絕大多數(shù)外賣員都有錢賺,賺錢也容易些,好事。

不過以上的要求,基本都附帶了一個“原則上”,所以真正的落地還有待觀察,希望三巨頭真的能“恪守承諾”吧。

第二把刀叫“限巨頭”,其中要緊的規(guī)定是:

禁止平臺強制商戶促銷;

要求平臺優(yōu)化調(diào)度算法,考慮路況天氣、商戶出餐時間等多重因素,避免因算法不合理導(dǎo)致配送時間擠壓。

商戶出餐超時,系統(tǒng)應(yīng)對訂單進行補時,并允許騎手免費轉(zhuǎn)單或無責(zé)取消。

這是對平臺的直接限制,也符合當(dāng)下外賣行業(yè)在“壓榨人力”的突出矛盾。

其實現(xiàn)在的外賣員也不容易,看似得到了一些所謂的“社保”,但平臺罰款,算法剝削,“商家/消費者風(fēng)險轉(zhuǎn)移到外賣員身上”的現(xiàn)象太嚴(yán)重了。

曾經(jīng)北京社保局的一位副處長就親身說法:忙碌了一天后驚訝地發(fā)現(xiàn),超時一單,就要扣60%的配送費,一天干了12個小時,最終收入只有41元。

這也是很多外賣員陷入“生死疲勞”狀態(tài)的主要原因,“禁止平臺強制商戶促銷”,也在一定程度上限制了平臺對商家的“店大欺客”。

有人問,平臺和商家到底是什么關(guān)系?

其實一句話就能解釋清楚了:互聯(lián)網(wǎng)房東對店鋪的收租。

房東的流量大,自然就有想法對店鋪的房租“漲價”(要求或暗示商戶促銷,買流量曝光)。

第三把刀是什么呢?

是最近坊間掀起巨大爭議的“配送時長計算需符合安全時速,電動自行車平均時速不得超過15公里”。

時速15公里是個什么概念呢?

作為比較普通人騎共享單車的速度基本都有時速20公里。

也就是說,要求外賣員所騎的電動自行車速度比普通人騎自行車還慢。

無相君思來想去,這個規(guī)定可能是為了讓外賣員更好地“欣賞沿途的風(fēng)景”,也是反內(nèi)卷,整治交通違規(guī)行為,是好事。

但具體實踐能有多少人遵守規(guī)定就不好說了。

這個消息可能會對資本市場的影響更大,比如電動車企業(yè)股價陰跌,摩托車企業(yè)股價上漲。

原因很簡單,如果強制執(zhí)行這個標(biāo)準(zhǔn),勢必會讓騎手主動把電驢換成摩托驢。

但這種做法又不利于環(huán)保,執(zhí)行一段時間后可能還會改回來,所以在具體執(zhí)行強度上,我們覺得會存在較大的彈性。

此外,“推薦聲明”有張良計,平臺也有“過墻梯”。

現(xiàn)在外賣大戰(zhàn)依然處于激戰(zhàn)正酣的狀態(tài),三季度吃癟的美團,勢必會拿出大的動作和阿里血拼,而阿里似乎也沒有罷手的意思。

為了自己的單量,為了自己的DAU,雙方一定還會想新的辦法誘惑商戶參與活動,參與補貼,截至發(fā)稿,我們發(fā)現(xiàn)兩個平臺的補貼活動依然如火如荼。

無相君也通過詢問多位外賣小哥得知,雖然現(xiàn)在頭部App已上線疲勞提示模塊,但“強制休息20分鐘”的設(shè)置可以從技術(shù)上逃課,不影響騎手持續(xù)接單。

只有商戶側(cè)的改革立竿見影,過去的“促銷按鈕”被下架,很多差評較高的店短時間內(nèi)承壓,但現(xiàn)在平臺又多了個“技術(shù)服務(wù)費”,和原有的“促銷按鈕”大差不差。

所以:羊毛還在羊身上。

外賣行業(yè)的改革,關(guān)乎數(shù)億打工人的吃飯消費,無論如何“推薦國標(biāo)”也算是起到了一定的約束警告作用,我們希望后續(xù)還能出臺更合理,更具有強制約束力的行業(yè)規(guī)范文件,真正保障好消費者、商家、騎手的利益。

行業(yè)的改革,要向深水區(qū)挺進啊。

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