東風日產“合資新勢力”第三彈——NX8要來了，明年6月前見實車

幾天前，東風日產中大型新能源SUV——NX8出現在工信部第402批新車公示名單里。這不，東風日產也順勢發布了一波官圖和簡要產品信息，畢竟“個人寫真”肯定比“證件照”顏值高一些的。

從NX8的命名方式就能看出，N代表東風日產新能源N序列，X代表探索跨界SUV，8代表中大型車的產品定位，剛好是市場競爭最為激烈的細分領域。不過作為“合資新勢力”的最新成員，NX8的亮點還是不少的，比如大五座的尺寸、800V+5C超充、增程/純電雙修、Momenta激光雷達高階智駕（車位到車位）等等。

有一說一，N系列本質上是啟辰業務板塊的本土化研發成果，但這也無可厚非，想跟上國內新能源車市場的步伐，最快捷高效的方式不就是充分利用本地優勢資源么。日產能把這些產品為己所用，眼光比兩田強多了。

說說具體的產品亮點吧。長寬高4870/1920/1680/2917mm，軸距2917mm，已經跟大五座級別的樓蘭（參數丨圖片）平起平坐，再加上無框門、雙色車身加持，反正百哥覺得比美版樓蘭順眼多了。

NX8的整體設計語言是V-motion設計語言全新進化，不過看細節，行業最長的2.4m貫穿星環燈、平面化發光logo、19/20英寸輪轂、隱藏式水切、2064顆OLED“量子光幕”尾燈，這些不用說都是中國研發團隊拿到主動權才能上車的優秀設計。

另外，車頂出現了激光雷達的身影。這說明NX8搭載了Momenta R6飛輪大模型的完全體，可以支持高速和城市工況的全場景NOA了。

動力方面，根據工信部公示信息，增程版搭載195kW后電機+109kW的1.5T增程器+21.1/37.4度動力電池，純電續航102/185km，虧電油耗5L級。

純電版則是215kW/250kW后電機+800V架構，全新一代寧德時代磷酸鐵鋰電芯的云盾電池支持5C超充，預計續航在550-700km。

東風日產表示，NX8將于2026年上半年正式公開亮相。百哥覺得大概率是4月北京車展前后，不過正式上市時間沒透露，但不太會晚于6/7月。至于售價嘛，百哥無責猜測一下哈，NX8大概率跟奇駿e-Power價格重疊，也就是15-22萬區間。

簡而言之，在N7打響第一炮、N6乘勝追擊之后，NX8毫無疑問是東風日產全面打響合資反攻的關鍵王炸。只要NX8能做到穩定月銷過萬，不光奇駿的擔子減少了一大半，它甚至有可能反向輸出國外，幫助樓蘭攻城略地。