北京
11月，汽車市場延續良好表現。企業搶抓政策窗口期，生產供給依然保持較快節奏，在高基數基礎上，產銷環比、同比均實現增長。其中，乘用車市場運行平穩，商用車市場持續向好，新能源汽車表現強勁。
11月，汽車產銷分別完成353.2萬輛和342.9萬輛，環比分別增長5.1%和3.2%，同比分別增長2.8%和3.4%。1-11月，汽車產銷累計完成3123.1萬輛和3112.7萬輛，同比分別增長11.9%和11.4%。
展望全年，汽車內需市場在政策組合效應推動下有效改善，新動能加快釋放，對外貿易呈現出較好韌性，汽車產銷量全年有望再創歷史新高，實現“十四五”圓滿收官。中共中央政治局12月8日召開會議，分析研究2026年經濟工作，明確明年經濟工作要堅持穩中求進、提質增效。前不久，工業和信息化部等6部門聯合印發《關于增強消費品供需適配性進一步促進消費的實施方案》。相關會議精神和政策文件釋放出積極信號，有助于提振發展信心、穩定市場預期、全鏈條擴大汽車消費，為實現“十五五”良好開局打下堅實基礎。
11月，乘用車產銷分別完成314.4萬輛和303.7萬輛，環比分別增長5%和2.6%，同比分別增長1.1%和1.2%。在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷呈不同程度增長，多功能乘用車（MPV）產量小幅增長、銷量小幅下降，交叉型乘用車產量明顯下降、銷量呈兩位數增長；與去年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷呈小幅增長，多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車產銷呈不同程度下降。
1-11月，乘用車產銷累計完成2738.8萬輛和2725.6萬輛，同比分別增長12%和11.5%。在乘用車主要品種中，與去年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈不同程度增長，其中交叉型乘用車產銷增速最為顯著。
11月，商用車產銷分別完成38.8萬輛和39.2萬輛，環比分別增長6.6%和8.6%，同比分別增長18.6%和24.4%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長；與去年同期相比，客車和貨車產銷均呈兩位數增長。
11月，在貨車細分品種中，與上月相比，中型貨車產銷呈不同程度下降，其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度增長；與去年同期相比，輕型貨車產量微降、銷量小幅增長，其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度增長。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈不同程度增長；與去年同期相比，三大類客車品種產銷均呈兩位數增長。
1-11月，商用車產銷累計完成384.3萬輛和387萬輛，同比分別增長11.6%和10.4%。在商用車主要品種中，與去年同期相比，客車和貨車產銷均呈兩位數增長。
1-11月，在貨車細分品種中，與去年同期相比，重型貨車和輕型貨車產銷呈不同程度增長，中型貨車和微型貨車產銷小幅下降。在客車細分品種中，與去年同期相比，三大類客車品種產銷均呈不同程度增長。
11月，新能源汽車產銷分別完成188萬輛和182.3萬輛，環比分別增長6.1%和6.2%，同比分別增長20%和20.6%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的53.2%。在新能源汽車主要品種中，三大類新能源汽車品種產銷環比、同比均呈不同程度增長。
1-11月，新能源汽車產銷累計完成1490.7萬輛和1478萬輛，同比分別增長31.4%和31.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.5%。在新能源汽車主要品種中，與去年同期相比，燃料電池汽車產銷呈不同程度下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷呈不同程度增長。
1-11月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售2618.4萬輛，占汽車銷售總量的84.1%。在汽車銷量排名前十位企業中，與去年同期相比，東風公司和廣汽集團銷量呈不同程度下降，其他企業銷量均呈不同程度增長。
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