01 一技之長

因為喜歡冰島的自然景觀，北京女孩王嘟嘟辭掉工作，跑到冰島的大專讀戶外探險專業，如今已經是當地唯一的華人高級冰川向導。

因為向往澳洲的教育體系，大廠中層劉躍在澳大利亞的電工學校取得了職業資格證書，現在是一名開心的澳洲電工，時常在朋友圈里曬出自己安裝的充電樁、太陽能電池板。

在不同時代、不同行業里，五花八門的職業技能，都讓無數人擁有了重啟人生的機會，以及自己掌握人生的安全感。

很多人在離開職場時才發現，自己在公司掌握只是上班技能，比如寫PPT、分析數據、做項目，而只有少數的職業技能才能成為人生支點。它不受環境變化的影響，退一步，是生存保障，進一步，能帶來更多的職業發展可能。

換而言之，人得有一技之長。

早覺悟早享福。于是，年輕人忙著鉆進夜?；蛘呔€上學習。數據顯示，超過88%的年輕人曾為知識或者技能提升付費。而對于多數普通人而言，可以在工作的同時獲得免費或者低價的技能培訓，顯然是最理想的模式。

一部分京東騎手小哥先擁有了這樣的機會。

25歲的京東騎手祝觀龍最近正在廣州職業技術大學上課，這是由廣東省教育廳和京東共同發起的“現代騎手學院”所提供的教室。他本科學習的是物流管理，相對偏理論，在騎手學院，他學起了無人機操作。

從無人機配送、AI、電子商務到自媒體，這位年輕人對創新性職業相關的技能充滿興趣。在他的設想中，這些技能或許能為他提供更多的人生選擇，無論是收入、認知還是未來發展方面，都能得到顯著提升。

作為全國首家，“現代騎手學院”依托于廣東院校的場地、設施、師資等資源，面向京東全職騎手提供豐富的技能培訓。未來三年，它有望覆蓋京東（含德邦、跨越）在廣東的所有全職騎手和一線小哥，預計人數超過10萬人。

這是一個有意思的嘗試。

課程設置方面，騎手學院既有基礎操作、安全培訓、日常英語交流、心理健康等與騎手主業關系密切的內容，又有包括大量對騎手來說像是搞“副業”的課程，比如家電工程師、無人機飛手、倉儲管理等。

其中，短期課程全部免費，長期培訓則由學校提供免費場地和教師，騎手通過考核后，可以取得國家認可的職業技能等級證書或專項能力證書，還可以在京東內部申請技術型、專業性崗位轉崗，比如家電工程師、無人機飛手等。如轉崗成功，其薪酬待遇也會得到相應提升。

此外，所有培訓都是自愿參加，騎手學院不設競業協議，不會限定學員畢業后在京東的服務期限。

這對40歲的郭樹釗形成了直接的吸引力。這位干了七八年配送的京東騎手也在學習無人機操作，他想法很務實：將來爭取申請轉崗到無人機相關崗位。不需要風里來雨里去。

不難看出，騎手學院不僅僅是在培養更加高效、適配當下需求的騎手小哥，更像是針對騎手小哥的繼續教育學校，核心是對他們作為人的個體的關心，幫助他們實現技多不壓身，繼而掌握更高的人生自由度。

02 人是所有商業故事的根本

關于教育的意義，這曾經是全球性的共識。莊子感嘆過：吾生也有涯，而知也無涯。曼德拉吶喊過：教育是你能用來改變世界的最強大的武器。

因為人類從教育中獲取的知識和感受，是別人永遠無法奪走的東西。它往往是面向未來的通行證。從社會穩定與發展的角度來看，人人都應該擁有持續接受教育的權利，包括騎手小哥們——現代商業社會中的體力工種。

人的潛能，是可以在教育中被激發的。

在京東，另一個歷史更悠久的員工繼續教育項目是“我在京東上大學”。從2014年至今，超過6500名京東員工通過這個項目，實現了學歷提升。

其中宋兆強與宋永旭父子的故事堪稱經典。

兩人分別是京東物流青島智能物流園的車輛維修師和分揀中心運營支持，一個是初中學歷，一個是中專學歷。2017年，他們通過“我在京東上大學”項目分別攻讀了市場營銷和計算機應用技術專業，最終，50歲的父親和26歲的兒子同時拿到了中國人民大學畢業證。

在朋友圈里曬出自己的新學歷之后，宋兆強得到了不少初中老同學的羨慕。

他們的收獲不只是證書。基于在高校學到的知識，父親宋兆強把自己的社群生意打理得火熱，兒子宋永旭更是現學現用，讀書期間，他被調到處理異常訂單的崗位，很多計算機知識都被直接應用在實際工作中。

積極心理學中的自我決定論認為，人類天生有自我成長的內在需求，只有滿足自主感、勝任感、歸屬感三大核心心理訴求，才能收獲持久的幸福感。以此為參照，京東對員工保障的方式與邏輯，可以變得更加清晰。

還是以騎手小哥為例。

這個群體曾經長期被排除在社會保障系統之外，京東成為特例。區別于多數平臺使用第三方物流服務，京東從2007年自建物流體系開始，就是將快遞員納為全職員工，繳納五險一金，2025年又在外賣員群體復制同樣的做法。

這首先是一種托底，也能極強地激發騎手小哥的自主感和歸屬感，鼓勵他們提供更好的服務，繼而得到更好的薪酬與晉升，產生勝任感。最終，群體性的幸福感就由此而生。

人永遠是商業故事中最微妙、最關鍵和最復雜的成分，往往也是決定一家公司能走多遠的重要因素。

公開數據顯示，京東體系員工總數約90萬人。而在所有的互聯網公司之中，京東的“兄弟”文化最為突出。

人們對此最直觀深刻的印象，大概是劉強東坐在路邊小攤上跟外賣小哥吃夜宵喝啤酒。但實際上，“兄弟”這個關鍵詞落在企業文化中，會形成更清晰的脈絡。圍繞員工成長，京東的方式不是單個解決問題，而是更像大禹治水，去錨定根本癥結所在，通過建立相應的系統，實現科學治理——著眼長遠，這更像是家人之間的關愛方式。

比如安全感，這是歸屬感的重要分支，京東從日常、應急和長期發展角度都進行了保障設計。

簽署正式勞動合同、交齊五險一金、免費配置配送裝備、提供價格更低的食堂、自建員工宿舍等，屬于日常動作。

應急方面，針對員工可能突然面臨意外或者疾病困境，京東早在2010年就設立“員工救助基金”，累計投入超1.57億元，員工如果遭遇不幸，公司會負責其孩子生活學習費用直至22歲。

至于長期發展，與之關系最緊密的兩個要素，應該是住房和教育培訓。一個解決怎么住的問題，一個解決未來能抵達何方的問題。

公開信息顯示，京東的安居計劃，向符合條件的員工提供最高100萬的無抵押無利息購房貸款，10年間幫助上萬名一線員工實現購房。而京東小哥之家已經為一線員工提供2.8萬套住房，覆蓋全國145個城市，預計在未來5年繼續投入220億元，以租賃、自建和住房保障金支持等方式，提供15萬套小哥之家。

▲位于北京通州區臺湖的“京東小哥之家’

學習方面，除了“現代騎手學院”和“我在京東上大學”項目，京東面向員工的教育培訓種類豐富，基本覆蓋到他們從入職到晉升的全職業周期。其中，很多技能培訓項目都是面向未來需求的——這是京東在為變化做準備，也是在讓普通員工成為更能適應變化的人。

在這些時候，他們的身份不只是京東員工，更是活生生的人。

03 "老實人"的價值

2021年5月，京東物流香港上市的敲鐘現場，14年老員工劉建笑得很燦爛。他在從司機一路干成管理者，成功實現買房買車，還通過"我在京東上大學"項目，完成中國人民大學工商管理專業課程，拿到大專學歷。

這位老實人在京東的故事，其實也是京東作為“老實人”的寫照。

京東在2007年決定自建物流時，從內部高管到外部投資人紛紛反對。這個模式實在太重，是一門需要挽起褲腿沾上泥的苦生意。但劉強東說服他們達成了共識，幾年之后，物流配送成為京東在電商業務重要的護城河，也為它后來進軍外賣市場奠定了基礎。

以3C業務起家的京東，如今已經將業務拓展到電商、生活服務、物流、金融、商超等多個板塊，但它始終沒有摘掉早期的“老實人”標簽。當互聯網行業忙著造新詞、講故事、拉股價的時候，它多數時候都在埋頭做自己認為正確的事情，像極了一直奔跑著的阿甘。

當然，體量決定了它不會被忽視，偶爾甚至會帶來污名化的煩惱。

現代騎手學院項目啟動后，社交媒體上突然興起一些指責以及來處不明的謠言，比如指責騎手學院加劇內卷，今后送外賣也要職業證書——事實上證書與外賣主業的關系并不大，只是一份技能的證明。不過，考慮到這些聲音出奇統一，大概率，又是行業競爭激烈掀起的一朵小浪花。

某種程度上，這確實是屬于“老實人”的煩惱。

但歷史不會記錄這些細碎的小浪花，最終人們愿意銘記并津津樂道的，還是那些靠勇氣、信念、努力和愛去成就的故事。用商業角度來衡量的話，就是那些更具長期價值的故事。

將自己置身于多維競爭中的京東，本質上是在進行業務迭代。一方面，以供應鏈為代表的核心能力，可以在競爭中釋放出更大能量，并形成全鏈路協同效應。同時，以外賣、酒旅為代表的新業務，可以為收入增長提供新動力。

而業務迭代的根本動力在于，京東想保持自己持續在場，并處于領先地位。

多數時候，命運會獎賞那些不惜力的“老實人”。那些愿意去追尋長期價值的組織和個體，多年之后再回看，大概率不會后悔自己走過的路。

騎手祝觀龍在2025年冬天學習到的無人機技能，或許會在未來的某一天讓他看到更廣闊的世界?，F代騎手學院家電維修課堂上的某位年輕人，或許將來會結束在大城市的打拼，回到老家，跟媳婦開一間家電維修鋪子，照顧孩子長大。

那一刻，他們應該會感謝曾經的自己。