江西
“要不要再撐下去”，這是一個生死命題，很多摩托車經銷商面對的現實是：生意越來越難做，市場環境寒氣逼人，可自己也快老了，一身病，身體不趕趟，兒女不愿意接班，苦苦掙扎。于是想干脆放手，未必不是高明的決定。
摩托車行業發展四十年，高歌猛進的前三十年，很多經銷商和廠家都賺到了錢，容易產生“自己很牛B，憑本事賺到這么多錢”的錯覺。其實，多數人賣摩托車賺到一點錢，大半因素是時代環境，換句話說，站在風口上，豬都會飛起來。憑摩托車行業從業人員的綜合學歷、能力、智力、體力，能一帆風順賺這么多年，真的是你有過人天賦，超常努力嗎？你自己信嗎？
人的財運，有定數，再要，就是貪婪。拼了老命去賺最后一個銅板，弄不好真的把老本（老命）搭進去。財務自由沒有具體數字的，財務自由其實在你心里，你覺得夠花了，那就夠花了。多了沒屌用。
真正的難就難在江湖多風雨，激流勇退不容易，全身而退更難，而能不能撐下去由不得你了，這才是最痛苦的事情！有很多摩托車經銷商，特別是入行不久的，當時認為自己有特長，摩托車行業風險不大，當一腳踏進來，想出去就難了，因為銀行還貸著巨款，生意卻入不敷出，一收場，前期投入的所有裝修費用、庫存處理，就會象處理廢品一樣一文不值。當你一收場，銀行就過來逼債，基本就會成為被執行人了！也就說，死又不敢死，生又難生存，這種境況的經銷商，還大有人在！
也有些經銷商寄希望于當前是一時的困難，熬一熬、忍一忍就會過去；特別可怕的是有些經銷商還抱著固有的思路去經營，這是相當可怕的。當然，也有認為這是時代翻篇了，進入了一個傳統經銷商不熟悉的新時代，商家需要不停地探索和創新。不管何種想法，當前由房地產泡沫破滅導致的經濟下行，產生的影響在三五年之內都難以緩過勁來。
所以，沒有創新思路，沒有置于死地而后生的決心，想靠躺平來等待復蘇時代的來臨者，還不如趁早收場！而沒有一點底子，收場即成為被執行人，又不是你想收場就收場的，這種生不如死、死后又難復生的痛苦境地，可能正是大多數摩托車經銷商正在面對的處境！
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