零跑D19與D99雙旗艦亮相，以技術硬實力破局豪華旗艦市場

2025年12月28日，零跑汽車在杭州奧體中心體育館（小蓮花）舉辦十周年發布會。 零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明在現場回顧零跑十年造車之路，并發布未來十年戰略規劃。發布會上，零跑D系列首款科技豪華旗艦SUV-D19迎來全球內飾首秀，首款科技豪華旗艦MPV-D99全球首秀亮相，彰顯出強大技術和產品實力。現場更有GALA樂隊演唱《追夢赤子心》，詮釋零跑十年追夢之路。中國一汽和Stellantis集團兩大戰略伙伴，以及來自用戶、經銷商、投資人、媒體等各界嘉賓，共同見證了這一里程碑時刻。

創始人朱江明擁有三十多年的深厚技術背景。零跑十年，是一部以“全域自研”為基因、以“科技普惠”為使命的工程師創業史。2015年，在“IT改變汽車”的愿景下，零跑跨界入局。十年間，從最初的行業“門外漢”，到在近百家新勢力中脫穎而出，零跑證明了造好車的本質在于對技術的敬畏與對產品的專注。獨特的工程師文化和長期主義精神，成為其穿越行業周期、從不被看好到越來越好的底層支撐。

憑借十年的技術積累與體系化能力建設，零跑全面實現規模與效益的雙提升 。截至目前，其累計交付量已突破120萬輛，2025年全年銷量預計近60萬輛，穩居中國造車新勢力首位；單月銷量突破7萬輛，全球渠道網點超過1800家，其中海外超800家，已進入全球35個國家和地區。更關鍵的是，零跑已實現連續季度盈利，企業經營步入高質量、可持續發展軌道。

十年成績單：以全域自研構筑核心優勢，帶來好而不貴產品

“通過十年的時間，我們掌握了新能源汽車所必須的所有核心技術，建立了有競爭力的自主零部件體系。”朱江明在演講中表示，“我們也找到了造車的感覺，無論是產品規劃，平臺規劃，產品研發，工程能力，制造能力，供應鏈能力，我們都做到了較高的水平。”

堅持全域自研，占整車成本65%的新能源核心技術全覆蓋。零跑將全域自研作為企業發展的核心驅動力，初創期研發人員占比高達90%，至今仍保持在80%的高水平。十年來，零跑研發體系全面覆蓋整車架構、電子電氣架構、電池、電驅、座艙系統、輔助駕駛系統等關鍵領域，自研自造占整車成本的65%。更值得一提的是，其始終致力于將前沿技術轉化為行業突破與市場普惠，帶來了中國首款車規級智駕芯片-凌芯01，以及八合一電驅、CTC電池底盤一體化技術、四葉草中央域控等關鍵技術，同時將激光雷達、8295芯片、五連桿懸架、中央域控等高端配置帶入大眾化主流市場。

堅持高附加值核心零部件深度自制，構建體系化制造能力。基于全域自研、深度自制戰略，零跑構建起以全域自研為基礎、以區域產業集群為支撐的整車和核心零部件制造能力，實現自主可控、高效協同與持續降本。零部件制造層面，零跑已擁有電芯、電池系統、電驅系統、電控、車燈、AR-HUD、空調壓縮機、車載電源、電子油泵、熱管理、座椅、樹脂保險杠等在內的17大零部件工廠，并獲得國內外十余家車企的零部件合作，以“整車＋Tier”雙輪驅動，打造中國車企獨具特色發展模式。

面向大眾化市場，打造更高配置、更優品質、好而不貴的產品。在新能源滲透率持續提升、汽車消費逐漸趨于理性背景下，零跑堅持好而不貴產品理念，基于全域自研技術實力，打造了在30萬以內市場極具競爭力的產品矩陣。零跑完成了ABCD四大系列以及Lafa5的產品布局，形成包含轎車、SUV、MPV在內的多元化產品陣容，實現了從A0級到D級全維度覆蓋，更提供純電和增程雙動力選擇。經典C系列車型憑借越級產品力持續領跑細分市場，其中C10銷量已達到月銷2萬輛的新高度；年內推出全新B系列B10、B01以及Lafa5，真正做到上市即熱銷；旗艦D系列首款車型D19、智能精品A系列首款車型A10，亮相階段收獲用戶滿滿期待。

銷量穩定攀升，渠道健康發展。零跑堅持以To B的邏輯做To C的業務，通過技術創新和自研自制，獲得行業最低整車成本，同時堅持成本定價讓利消費者，讓用戶花更少的錢享受到更高品質出行體驗。2020年到2025年，零跑銷量排名從造車新勢力第六躍居第一；全球累計交付超120萬臺，以新勢力最快速度達成50萬臺到100萬臺躍升，多款產品月銷持續過萬；全球渠道服務網點建設突破1800家，其中，中國市場超1000家，海外市場超800家，具備了完善的銷交服體系。

高效推進全球化，海外市場成為第二增長曲線。通過與國際汽車巨頭Stellantis集團的戰略協同，零跑開創了一條高效、獨特的出海路徑，展現出強勁的發展勢頭。借助Stellantis集團遍布全球的資源體系，圍繞渠道網絡、售后服務、汽車金融、物流及零部件賦能等展開全方位合作，實現品牌國際化的加速突圍。截至目前，零跑業務網絡已覆蓋全球35個國家和地區，成功登陸歐洲、亞太、南美、中東及非洲等區域，海外銷售和服務網點建設超800家，其中歐洲超750家，亞太超60家，南美超40家。2025年作為開啟國際化征程的首個完整年度，零跑以累計出口6萬臺的佳績，成為新勢力海外銷量冠軍。

規模化盈利，企業經營邁向可持續發展。從創始人團隊持續增持，到國內外巨頭戰略合作、多地政府培育扶持，零跑獲得多方的長期看好和堅定支持，并憑借技術和產品硬實力實現了規模化盈利。繼2024年10月獲得Stellantis集團戰略投資后，零跑于2025年3月與中國一汽達成深度合作。浙江、安徽等多地政府累計投資零跑超過90億元，創始人團隊更是持續增持股份累計達9.5億港元。2024年第四季度，零跑提前實現季度盈利，成為新勢力中第二家達成盈利的企業；2025年上半年及第三季度，零跑持續保持盈利，入選《財富》中國500強和中國民營企業500強。

十年誠意之作：旗艦D系列雙車同臺發布

在品牌開啟“向上，領跑”戰略關鍵節點，零跑D系列迎來歷史性雙旗艦布局。D系列全系基于零跑最新旗艦D平臺打造，匯聚了多項行業首創與首發技術，并擁有全球一流供應鏈零部件加持，推動了旗艦市場從價格競爭邁向價值重構新階段。

D系列首款科技豪華旗艦SUV-D19迎來全球內飾首秀。繼今年10月16日在上海浦東全球外觀首秀之后，零跑D19在本次發布會上迎來內飾全球首秀。定位科技豪華旗艦SUV，D19此前展現的外觀設計已廣受矚目，此次內飾公開，更以座艙的極致豪華、智能交互與舒享空間，詮釋了“頂配中的頂配，旗艦中的旗艦”應有的全面實力。新車提供六座/七座靈活布局，得房率達88%，并搭載半苯胺頭層真皮、120°真零重力座椅、雙8797芯片、端側大模型智能座艙等配置，旨在為崇尚品質、理性務實的中產大家庭以及追求科技平權的新中產打造一步到位的全場景出行體驗。

D系列首款科技豪華旗艦MPV-D99全球首秀亮相。傳承D系列豪華定位，D99定位為科技豪華旗艦MPV，將為用戶提供旗艦美學、旗艦舒適、旗艦續航、旗艦智能、旗艦駕控、旗艦安全六大豪華體驗，以極致的產品實力成為30萬級MPV的新豪華、新標桿。新車提供增程與純電雙動力選擇：增程版搭載80.3kWh大電池與800V高壓平臺，實現超長純電續航；純電版配備115kWh大電池與全棧1000V高壓平臺，性能與效率全面領先。

零跑走過的十年，是與用戶共同成長的十年。D系列雙車亮相，不僅是零跑產品矩陣的進一步完善，更是零跑對科技普惠理念的深度踐行。零跑將持續為全球用戶帶來超越期待的高品質智能出行體驗

未來十年戰略：向年銷400萬輛的世界級車企邁進

"2015年零跑剛成立的時候，我們就給自己定了一個目標：成為世界級的智能電動車企。零跑現在的能力，零跑現在的技術儲備，零跑未來的產品方向，我們完全有希望實現這個目標！"朱江明在發布會上提出，零跑的長期目標是成為年銷400萬輛的世界級車企，并將2026年定為"百萬輛突破年"，向年銷100萬輛發起全面挑戰。

未來十年，零跑將聚焦以下五個方面：

一是技術創新。技術創新仍然是零跑獲得競爭力的主要途徑。零跑認為當前的智能電動車行業在技術領域仍有巨大革新空間，下一個十年，零跑技術創新將爭取從跟隨階段邁向領跑階段。未來每年將舉辦零跑技術日，集中發布創新成果。

二是產品創新。零跑將持續完善ABCD四大系列，確保每個系列持續進化，滿足市場快速變化的需求。2026年將推出D系列和A系列多款產品，持續帶來高品質的智能出行體驗。

三是生態構建。零跑將聚焦前瞻AI技術預研，打造能切實解決問題、創造經濟效益的可落地方案。通過技術與場景深度融合，持續構建相互賦能的生態體系，推動品牌價值持續放大。

四是產業集群。零跑將堅持本地化產業布局，打造一體化超級集成工廠和超大規模產業集群，攜手供應商構建極致成本、極致效率、極致庫存的供應鏈體系。

五是營銷服管理。零跑將深化廠商一體化協同，共建精細化、流程化的營銷服管理體系。讓超越期待的產品和服務，成為零跑的金字招牌，實現品牌的良性發展。

結語：

發布會的最后，在GALA樂隊《新生》、《追夢赤子心》、《Young for You》的歌聲中，零跑十年創業艱辛、技術執著與用戶初心，得到深情詮釋。從“破繭新生”到“十年追夢”，再到"幸福向往”，一個以技術立命、以馬拉松精神奔跑的追夢者形象，清晰地呈現在所有零跑同行者的面前。站在面向未來十年的新起點，零跑有望將其領先的技術成果、高效的制造體系和日益擴大的全球影響力轉化為更強大的市場競爭力，為中國乃至全球新能源汽車產業的發展注入新的活力。