北京
作者：kimsu
如果要問2025年，長(zhǎng)城汽車的關(guān)鍵詞是什么，“文化”二字勢(shì)必?fù)碛幸幌亍＿@一年，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍親赴都江堰，從千年水利工程中感悟到“技術(shù)為民”的本質(zhì)；他立于敦煌，在千年不朽的壁畫和絲路遺跡中，探尋新時(shí)代的“萬里精神”；他走進(jìn)嶺南文化腹地，親身體驗(yàn)醒獅、學(xué)習(xí)廣繡、品味粵式夜粥，感知傳統(tǒng)文化的創(chuàng)新與堅(jiān)守。
而這些文化基因，亦賦予了長(zhǎng)城汽車新的啟發(fā)。于是，“高山流水”的意境和二十四節(jié)氣文化的理念被融入進(jìn)全新高山的造型設(shè)計(jì)；源自莫高窟的“敦煌綠”“敦煌紫”被賦予坦克系列；都江堰“魚嘴分水”的治水智慧，更被創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為Hi4-Z混動(dòng)架構(gòu)的能量管理邏輯。長(zhǎng)城汽車以一場(chǎng)深刻的文化覺醒，為民族品牌注入了獨(dú)特的靈魂。
一如魏建軍在《人民日?qǐng)?bào)》的署名文章中寫道：“汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)，既需要技術(shù)等‘硬件’強(qiáng)健，也需要帶有本土特色的文化等‘軟件’繁盛”。正因這份深刻的覺悟，讓長(zhǎng)城汽車被文化賦予了區(qū)別于其他品牌的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力，這也成為了其在2025年保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭的核心動(dòng)力。這一年，長(zhǎng)城汽車以文化為引擎，展現(xiàn)出了一個(gè)成熟的企業(yè)所擁有的“厚度”與“溫度”。
傳統(tǒng)智慧賦能現(xiàn)代工藝
傳統(tǒng)文化之所以能流傳千古而不朽，關(guān)鍵就在于其高貴的精神品格——“為民造福”的初心、“精益求精”的態(tài)度與“久久為功”的堅(jiān)守，而這恰恰和長(zhǎng)城汽車35年造車歷程中所秉持的理念不謀而合。
今年8月，魏建軍立于都江堰畔，他看到的不僅是巧奪天工的工程奇跡，更是“乘勢(shì)利導(dǎo)，因時(shí)制宜”的技術(shù)思維與“澤被千秋，造福萬民”的價(jià)值追求，這直接啟發(fā)了長(zhǎng)城汽車對(duì)技術(shù)研發(fā)的思考。
都江堰通過魚嘴分水、寶瓶口控流、飛沙堰泄洪、環(huán)環(huán)相扣的精妙設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)水資源的自適應(yīng)調(diào)控，歷經(jīng)千年仍潤(rùn)澤著天府之國(guó)。于是，長(zhǎng)城汽車創(chuàng)造性地把“魚嘴分水”的智慧轉(zhuǎn)化為車的“能量分流”，設(shè)計(jì)出長(zhǎng)城Hi4技術(shù)，解決了傳統(tǒng)四驅(qū)“高油耗、高成本”的行業(yè)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“兩驅(qū)能耗、四驅(qū)體驗(yàn)”，讓科技平權(quán)普惠于民。
在魏建軍看來，古人智慧的偉大之處，不僅在于解決眼前的問題，更在于謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值。這也與他堅(jiān)守的“技術(shù)向善”的理念契合，打造經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的可靠品質(zhì)，用硬核技術(shù)守護(hù)用戶的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。
如果說都江堰是以千年治水智慧賦予長(zhǎng)城汽車技術(shù)靈感，那么嶺南文化則是給長(zhǎng)城汽車的企業(yè)精神帶來了一次深刻共鳴。
今年廣州車展前夕，魏建軍深入嶺南文化腹地，在品嘗“小火慢熬”的廣式豬雜粥時(shí)，他用八個(gè)字概括了其精髓：“不急不躁，方得真味”。熬粥需要“火候”，火大易糊，火小難熟，文火慢燉才能激發(fā)食材本真鮮香。造車亦是如此，參數(shù)堆砌、概念炒作、營(yíng)銷話術(shù)皆難出“真味”，唯有持續(xù)地將資源投入到核心技術(shù)研發(fā)、高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)制造體系與嚴(yán)苛的質(zhì)量管控中，才能打造出經(jīng)得起市場(chǎng)檢驗(yàn)的好產(chǎn)品。也正因深諳這一道理，長(zhǎng)城汽車才會(huì)在這個(gè)略顯浮躁的時(shí)代，始終堅(jiān)持以長(zhǎng)期主義推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，追求有質(zhì)量的市場(chǎng)占有率。
因而在技術(shù)研發(fā)上，長(zhǎng)城汽車的投入向來不遺余力，工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到2.3萬人，每4位員工中就有一位工程師。從自研4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)到VLA輔助駕駛大模型和全新一代輔助駕駛系統(tǒng)每一項(xiàng)技術(shù)突破都是長(zhǎng)城汽車抵御行業(yè)變革的堅(jiān)實(shí)“護(hù)城河”。
用戶為基：看不見的地方更要下功夫
文化的熏陶讓長(zhǎng)城汽車更深刻地理解了“以人為本”的內(nèi)涵，亦進(jìn)一步將傳統(tǒng)文化中“民為邦本”的理念轉(zhuǎn)化為“以用戶為中心”的發(fā)展實(shí)踐。
“不讓用戶花冤枉錢”是長(zhǎng)城汽車堅(jiān)守的核心原則之一，其將用戶的利益貫穿進(jìn)了產(chǎn)品的全生命周期。在制造端，長(zhǎng)城汽車對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求就極為嚴(yán)苛。2025年，長(zhǎng)城汽車成為首批通過電池新國(guó)標(biāo)檢測(cè)的車企之一，其新一代白車身斬獲輕量化大會(huì)6項(xiàng)大獎(jiǎng)、9DCT變速器獲評(píng)“世界十佳”。全新高山榮獲中汽中心“2025中國(guó)十佳底盤”和“最佳舒適”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，哈弗大狗獲選中汽數(shù)據(jù)“2025年耐腐蝕卓越車型”。這些權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)的認(rèn)可，無疑是對(duì)長(zhǎng)城汽車實(shí)力的最好證明。
但對(duì)長(zhǎng)城汽車而言，獎(jiǎng)項(xiàng)榮譽(yù)只是身外物，用戶說好才是真的好。因此，其開創(chuàng)了“產(chǎn)品+軟件+服務(wù)”的新商業(yè)模式，通過直面用戶，傾聽用戶需求和建議，不斷改善門店服務(wù)，與用戶共同開展產(chǎn)品、服務(wù)和活動(dòng)的創(chuàng)新。
而在今年12月末，這份誠(chéng)意再度被加碼，在一場(chǎng)以“求教”為主題的直播中，魏建軍表示，長(zhǎng)城汽車要為全球用戶提供更多選擇，開發(fā)一個(gè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一車多動(dòng)力、一車多姿態(tài)、一車多品類，適配全球多元能源場(chǎng)景。該平臺(tái)將以全域自研的高可靠性和高通用率，力求讓每個(gè)零件都能為用戶多服務(wù)十年，從根本上降低保養(yǎng)、維修成本，并保障車輛的保值率，全方位守住用戶的“錢袋子”。
在安全方面，長(zhǎng)城汽車更不敢有絲毫懈怠。魏建軍曾不斷強(qiáng)調(diào)“安全就是用戶的命根子”，于是長(zhǎng)城汽車投資近百億構(gòu)建了全球領(lǐng)先的試驗(yàn)體系，打造了自主品牌車企中的首個(gè)安全試驗(yàn)室、首個(gè)綜合性試驗(yàn)場(chǎng)、首個(gè)高海拔環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室以及首個(gè)環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室。2025年，長(zhǎng)城汽車正式啟用了總投資5.1億元、總建筑面積5.7萬平方米的獨(dú)立安全試驗(yàn)室。
更令人動(dòng)容的是，在多項(xiàng)極端環(huán)境測(cè)試中，魏建軍都選擇親自上陣，與研發(fā)團(tuán)隊(duì)一同感受產(chǎn)品性能，以“身先士卒”的態(tài)度把控安全品質(zhì)。但長(zhǎng)城汽車對(duì)用戶安全的守護(hù)遠(yuǎn)不止于產(chǎn)品，今年10月，魏牌新能源高山車主一家三代人在青藏線3700米的高原地區(qū)遭遇困境，長(zhǎng)城汽車救援團(tuán)隊(duì)往返近千里緊急救援，沒有遲疑、不計(jì)成本，只為守住用戶的生命安全防線。
正是這種將用戶放于心上、與用戶患難與共的相處模式，才讓品牌擁有了鮮活的溫度和強(qiáng)大的凝聚力。
出海：講好中國(guó)故事
魏建軍在《人民日?qǐng)?bào)》的署名文章中寫道：“講好中華文化的故事、創(chuàng)新的故事、發(fā)展的故事，汽車是很好的媒介和載體”，因而，對(duì)于長(zhǎng)城汽車而言，它的全球化不僅是商業(yè)擴(kuò)張，更是文化交流。
2025年，長(zhǎng)城汽車巴西工廠的竣工投產(chǎn)，成為了中國(guó)汽車高質(zhì)量出海的標(biāo)志性事件，更獲得《人民日?qǐng)?bào)》國(guó)際版的高度關(guān)注與點(diǎn)贊。
作為長(zhǎng)城汽車海外第三大全工藝整車制造中心，該工廠擁有大量應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)5萬臺(tái)。在工廠的產(chǎn)品展示區(qū)域，長(zhǎng)城汽車展示了多款主力車型，這些融合了中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)的產(chǎn)品吸引了不少參觀者拍照、試乘。而作為首家獲得巴西政府“綠色出行和創(chuàng)新計(jì)劃”認(rèn)證的車企，長(zhǎng)城汽車在巴西生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車，也進(jìn)一步助力了當(dāng)?shù)亟煌ㄐ袠I(yè)的脫碳減排，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈本地化布局，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位，讓這座以生產(chǎn)蔗糖和乙醇著稱的“糖酒之城”變身“新能源汽車之城”。伊拉塞馬波利斯市市長(zhǎng)米歇爾激動(dòng)地表示：“中國(guó)企業(yè)的到來正助力我們迎接一個(gè)更科技化、更綠色的未來。”
可以說，長(zhǎng)城汽車的此次出海，不僅將中國(guó)智造與中國(guó)文化一同帶給了拉美人民，更讓綠色、可持續(xù)的生態(tài)造車?yán)砟钰A得了廣泛認(rèn)可。就如魏建軍所言，這種以尊重為前提、以共贏為目標(biāo)的“走出去”模式，讓中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化以一種更易被接受、更具感染力的方式，實(shí)現(xiàn)高效傳播與深度融入。同時(shí)，這份“授人以漁”的覺悟與行動(dòng)，也讓世界看到中國(guó)企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
從都江堰的治水智慧到敦煌的美學(xué)靈感，從嶺南的匠心精神到對(duì)中國(guó)故事的深刻講述，長(zhǎng)城汽車用實(shí)際行動(dòng)證明了，民族品牌崛起的關(guān)鍵，不僅在于技術(shù)突破，更在于文化認(rèn)同。未來，長(zhǎng)城汽車也勢(shì)必將緊握科技與文化這兩張王牌，在全球舞臺(tái)展示中國(guó)智造之風(fēng)采，爭(zhēng)做全球汽車市場(chǎng)格局中不可忽視的“中國(guó)力量”。
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