2025年12月31日，羅振宇2026“時(shí)間的朋友”跨年演講在海南三亞拉開帷幕，在這場(chǎng)以“1000天后的世界”為主題思想盛會(huì)中，“全景智慧旗艦SUV”問界M9（參數(shù)丨圖片）以“首席知識(shí)合作伙伴”的身份傾力助陣，為本次跨年演講注入了獨(dú)特的科技動(dòng)能。

在跨年演講籌備期間，羅振宇與問界M9共同完成了一場(chǎng)從北京到三亞、跨越4000多公里的長(zhǎng)途旅程。這不僅是對(duì)車輛性能的綜合檢驗(yàn)，更成為一次關(guān)于“智能伙伴”命題的深刻實(shí)踐。舞臺(tái)上，羅振宇以問界M9為范本，結(jié)合問界M9的智慧表現(xiàn)，向觀眾詮釋了在AI時(shí)代中，他對(duì)“智能伙伴”的切身理解。

四千公里見證實(shí)力，一場(chǎng)被科技重塑的長(zhǎng)途旅程

對(duì)于羅振宇而言，選擇一臺(tái)真正的智能汽車，關(guān)鍵在于其智能座艙是否足夠出色，語音交互能否精準(zhǔn)響應(yīng)，輔助駕駛能否在不斷進(jìn)化中提供可靠支持、整車能否通過持續(xù)的OTA升級(jí)保持活力。問界M9憑借對(duì)“科技豪華”的深度詮釋，精準(zhǔn)回應(yīng)了羅振宇對(duì)智能汽車的核心訴求，讓他最終選擇加入問界M9的車主行列。

作為“科技車皇”，問界M9匯聚了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先科技，能夠在不同場(chǎng)景下精準(zhǔn)滿足用戶的多元需求，不僅重新定義了豪華出行體驗(yàn)，更讓羅振宇在長(zhǎng)途出行中感受到超出預(yù)期的從容，他將這份體驗(yàn)?zāi)殲榫艂€(gè)字：“可信賴、知進(jìn)退、顧周全”。

令羅振宇尤為稱贊的，是其全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。依托36個(gè)感知硬件構(gòu)建起的全維立體融合感知體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)的全場(chǎng)景、全天候感知，顯著提升用戶在全場(chǎng)景、全工況、全天候的行車安全。演講中，羅振宇直言：“這就像是一個(gè)又穩(wěn)定、又靠譜的朋友，始終在背后支撐你，心里是很踏實(shí)。”全新升級(jí)的WEWA技術(shù)架構(gòu)，讓輔助駕駛更“類人”，令長(zhǎng)途駕駛變得更輕松，這讓羅振宇也不禁點(diǎn)贊：“問界M9的輔助駕駛功能，在沿途幫我省了大量的力氣。”

這份從容的背后，是海量真實(shí)道路驗(yàn)證數(shù)據(jù)的堅(jiān)實(shí)支撐。截至2025年12月2日，問界車型輔助駕駛累計(jì)里程已超46.1億公里，輔助駕駛系統(tǒng)累計(jì)避免了超過245.7萬次潛在碰撞，成為用戶安全出行的可靠伙伴，進(jìn)一步推動(dòng)了輔助駕駛技術(shù)的普及與行業(yè)進(jìn)步。

伴隨科技的飛速發(fā)展，人們對(duì)汽車的關(guān)注早已不限于機(jī)械性能，更在于它能否持續(xù)進(jìn)化、常用常新。問界M9正以此為核心，通過持續(xù)的OTA升級(jí)與功能優(yōu)化，車輛得以不斷成長(zhǎng)，始終與用戶的需求同步。

這種進(jìn)化，還深入至了每一段旅程的體驗(yàn)之中。問界M9搭載的鴻蒙座艙，仿佛一個(gè)“懂你”的移動(dòng)空間，能時(shí)刻響應(yīng)用戶的工作與休憩需求。整車標(biāo)配舒云座椅和Nappa真皮材質(zhì)，搭配零重力座椅套裝，能夠有效緩解身心疲勞，獲得深度的放松。這種舒適體驗(yàn)得到了趁早品牌創(chuàng)始人王瀟的深刻共鳴，她在與羅振宇交流時(shí)表示：“我和女兒都喜歡呼喚零重力座椅讓我們躺下，實(shí)現(xiàn)一種人類愿望的滿足。”同時(shí)，鴻蒙座艙還支持三指四向五屏內(nèi)容流轉(zhuǎn)，輕松實(shí)現(xiàn)跨屏協(xié)同；降下32英寸激光投影巨幕，即可一鍵切換至?xí)h演示或觀影模式；融合AR導(dǎo)航的HUAWEI XHUD臨境抬頭顯示系統(tǒng)，讓行車信息一目了然，同時(shí)保障了駕駛安全；而華為盤古大模型賦能的小藝智慧助手，能精準(zhǔn)理解用戶意圖。行駛途中，無論是羅振宇提出的“打開零重力座椅”，還是“打開座椅通風(fēng)”指令，系統(tǒng)均能迅速響應(yīng)并自動(dòng)調(diào)節(jié)，讓智能與舒適貫穿全程。

當(dāng)汽車開始理解并承載人的工作、思考與休憩，它便不再只是冰冷的交通工具，更是“人的延伸”與“自我的表達(dá)”，成為協(xié)助延伸人們的想象力、突破空間束縛的智能伙伴。這種以尖端科技為驅(qū)動(dòng)、以用戶體驗(yàn)為核心的“科技豪華”，正成為超越傳統(tǒng)、贏得新一代精英群體青睞的關(guān)鍵。

多維實(shí)力認(rèn)可，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高端化提供全新樣本

作為科技旗艦，問界M9以行業(yè)領(lǐng)先的智能化技術(shù)、電動(dòng)化技術(shù)、智能制造技術(shù)形成合力，鑄就“科技車皇”難以復(fù)制的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，成為推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“電動(dòng)化”加速邁向“智能化”下半場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品與關(guān)鍵標(biāo)志。

羅振宇在跨年演講舞臺(tái)上的分享，既是個(gè)人的真實(shí)體驗(yàn)，也折射出高端消費(fèi)市場(chǎng)選擇邏輯的深刻轉(zhuǎn)變。自上市以來，從蔣欣、胡兵、黃渤、于和偉等公眾人物，到羅振宇、馮大剛等商界領(lǐng)袖，越來越多高凈值人群將問界M9納入豪華座駕首選。這份不斷擴(kuò)容的精英車主陣營(yíng)，意味著問界M9已憑借可驗(yàn)證、可感知的科技實(shí)力與扎實(shí)產(chǎn)品力，成功切入高凈值圈層，成為新一代精英群體的“身份標(biāo)識(shí)與社交名片”。而資源縣馬家村黨總支部書記馬剛的一句樸素的話語，更是道出了許多車主內(nèi)心深處的認(rèn)同與自豪。“問界M9是中國(guó)新能源汽車的實(shí)力代表，開著中國(guó)制造的車走在村口，更提氣、更有干勁！”

這一轉(zhuǎn)變同樣在市場(chǎng)中得到印證。上市兩年來，問界M9累計(jì)交付突破26萬輛，創(chuàng)50萬級(jí)中國(guó)品牌豪華車交付紀(jì)錄，20個(gè)月穩(wěn)居50萬級(jí)銷冠，持續(xù)領(lǐng)跑50萬以上豪華車市場(chǎng)，并創(chuàng)造“在50萬元以上中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，每賣出10輛，就有7輛是問界M9”的現(xiàn)象級(jí)表現(xiàn)，以強(qiáng)大的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)力，彰顯國(guó)產(chǎn)“新豪華”實(shí)力。

銷量衡量廣度，而保值率與用戶口碑則丈量深度。在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2025年11月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中，問界M9已連續(xù)四個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)插電混動(dòng)（含增程）車型保值率第一，并成為2025年度國(guó)產(chǎn)增程混動(dòng)SUV保值率第一。口碑方面，在杰蘭路2024下半年-2025上半年新能源汽車品牌健康度研究中，問界M9連續(xù)兩期獲得新能源全車型用戶凈推薦值第一。問界M9在銷量、口碑、保值率這三個(gè)關(guān)鍵維度同時(shí)建立的領(lǐng)先，共同表明高端汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)核心已從傳統(tǒng)品牌光環(huán)轉(zhuǎn)向以科技為支撐的綜合體驗(yàn)。

隨著2026“時(shí)間的朋友”跨年演講的順利舉行，羅振宇與問界M9的這段旅程被更多人知曉。這不僅是一次產(chǎn)品體驗(yàn)的分享，更是對(duì)未來出行的深度探討。在AI時(shí)代下，問界M9已不僅僅是一款車，更是一個(gè)移動(dòng)的智慧空間，一個(gè)彰顯品味的可靠伙伴，一個(gè)見證中國(guó)智造向上突破的時(shí)代注腳。

伴隨新年鐘聲的響起，這場(chǎng)關(guān)于“1000天后的世界”的思考暫告段落，但問界M9所代表的“新豪華”之路仍將向前延伸。未來，問界將堅(jiān)持以“智慧重塑豪華”理念為引領(lǐng)，以高安全、高可靠、高性能、高質(zhì)量、高價(jià)值為標(biāo)準(zhǔn)，不斷向世界呈現(xiàn)“中國(guó)智造”的更多可能。

未來，期待與更多同行者一起，向世界發(fā)問，共赴前程！