近日，北交所的一份受理通知書，將一家深植于“重裝之都”德陽的制造企業，推到資本市場的聚光燈下。

德陽天元重工股份有限公司的IPO申請正式獲得北交所受理，標志著這家在橋梁核心部件領域蟄伏20余年的“隱形冠軍”，將上市目的地從創業板再次切換回北交所。

這家企業的核心產品索鞍、索夾，是橋梁核心承重部件，廣泛應用于花江峽谷大橋、深中通道伶仃洋大橋等世界級工程。

大成產經認為，其IPO進程，是裝備制造企業轉型升級的一個生動樣本。這個階段，恰好是中國制造業探索與資本市場對接的一個縮影。

天元重工生產的道橋部件

1 募資2.79億，押注“數字工廠”

天元重工成立于2002年1月，位于德陽市旌陽區，是國內領先的橋梁受力產品與綜合服務提供商。

招股書顯示，天元重工此次擬募資2.79億元，核心投向是建設“橋梁核心受力部件數字化工廠”。

在橋梁安全重于泰山的領域，這項投資意在對生產方式進行一次徹底的“數智再造”。

通過智能化升級，工廠將致力于實現生產過程的極致精準、質量問題的全程可溯，以及應對市場波動的靈活產能。

受益于交通強國戰略推進和橋梁維護需求上升，國內橋梁鋼結構及懸索橋市場持續擴容，預計2032年懸索橋市場規模將達659.15億元，行業前景廣闊。

天元重工數字化生產車間

2 索橋核心受力部件“隱形冠軍”

如果將一座大橋比作巨人，索鞍、索夾就是其核心受力部件。天元重工在成立之初，便錨定這一高門檻、高專業度的細分賽道。

經過20余年深耕，目前國內前十長的懸索橋，公司為其中9座提供相關產品，并作為起草單位參與行業標準制定。

支撐這一市場地位的，是245項專利構筑的技術護城河。公司被評為“四川省企業技術中心”，還多次入選“四川企業技術創新發展能力100強企業”。

其產品先后應用于多個“世界之最”橋梁，并拿下橋梁界“諾貝爾獎”喬治·理查德森獎。

縱觀天元重工的成長軌跡，從深耕區域市場，到參與國家級超級工程，再到跟隨“一帶一路”出海，一條“由專而強、由內向外”的道路越走越寬。

3 “父子檔”的資本馬拉松

財務數據勾勒出企業的基本盤。2022年至2024年，公司營收分別為5.85億、7.01億和6.13億元，歸母凈利潤則穩步增長至5800.65萬元。預計2025年公司營收將小幅增長。

天元重工近年財務情況。圖據招股書

公司的實控人是唐明，他通過直接和間接方式控制公司64.28%股權。唐明出生于1968年8月，專業技術出身，具備30余年行業經驗，現任公司董事長。

其子唐昱遠現任公司證券部經理、職工代表董事，出生于1995年7月，擁有本科學歷，已深度參與公司資本運作與經營管理多年。

天元重工實控人唐明

公司的資本化歷程更像一場馬拉松。2015年掛牌新三板，2019年摘牌，2020年報創業板輔導，直至2024年重新掛牌新三板并轉向北交所。

大成產經注意到，同一批次獲得北交所受理企業共有17家，其中還包括來自眉山的幺麻子，同樣也是從深交所轉戰北交所。

4 客戶依賴、周期波動與轉型陣痛

亮眼成績單的背后，挑戰同樣不容忽視。

大成產經注意到，公司超過70%的收入依賴于前五大客戶，且主要為大型國企。

這種深度綁定雖帶來穩定的訂單，但也伴隨著議價空間受限、回款周期較長等隱憂。2024年營收的同比下滑，也直觀反映基建行業周期性波動對企業經營的影響。

更深層次的挑戰來自行業轉型的雙重壓力。

一方面，傳統基建市場增長趨緩，需求正從大規模新建轉向存量維護；另一方面，智能化、綠色化的產業浪潮，倒逼企業加大研發與升級投入。

天元重工的應對之策，也明確寫在募投項目里。通過數字化工廠降本提質，并積極開拓檢測維護后市場與海外項目，以此平滑周期，培育增長新引擎。

未來，市場將會更加關注，這家橋梁“關節”之王，能否借助資本之力，成功穿越行業周期，實現智能解決方案服務商的躍遷。

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