浙江車(chē)網(wǎng)?車(chē)市觀察：2026年剛剛來(lái)臨，廣汽本田新飛度（參數(shù)丨圖片）就上市了。

這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)很令人尋味。除了新能源汽車(chē)購(gòu)置稅補(bǔ)貼已經(jīng)開(kāi)始減半之外，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年1-11日的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，終于迎來(lái)暴跌，零售銷(xiāo)量同比和環(huán)比，分別下跌了38%和67%，零售市場(chǎng)的市占率，更是掉到了35.5%。雖然下跌因素比較復(fù)雜也比較多，但購(gòu)置稅補(bǔ)貼的減少，則是一個(gè)非常重要的原因。這意味著靠政策扶持的新能源車(chē)，在以后的日子里，要逐步靠自己的實(shí)力，進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)了。

新飛度選擇在這個(gè)時(shí)候上市，顯然是個(gè)好時(shí)機(jī)，至少可以搶先測(cè)試一下新能源購(gòu)置稅減半后，市場(chǎng)對(duì)小型燃油車(chē)的態(tài)度。

更重要的是，向來(lái)不肯降價(jià)的廣汽本田飛度，在這款新車(chē)中，還來(lái)了一次大放血，入門(mén)價(jià)足足降低了2萬(wàn)元。先前飛度的廠家指導(dǎo)價(jià)，從未低于8萬(wàn)多元，這次上市的新款飛度只需要6.68萬(wàn)元，就能夠開(kāi)回家。這個(gè)價(jià)格比目前一些熱銷(xiāo)的小型電動(dòng)車(chē)，還要低。這顯然是誘惑喜愛(ài)小型車(chē)的消費(fèi)者，重新回到自己的懷抱。

飛度不僅是本田汽車(chē)歷經(jīng)歲月考驗(yàn)的一款經(jīng)典車(chē)型，在全球也享有聲譽(yù)，并被稱為燃油車(chē)時(shí)代50萬(wàn)元之內(nèi)的平民跑車(chē)。它性能穩(wěn)定，油耗低，操控性出色，品質(zhì)可靠，曾贏得極好的口碑。只是由于新能源汽車(chē)的突然崛起，一時(shí)遮蔽了它的光彩，使它備受冷落。如今，當(dāng)國(guó)家開(kāi)始逐步減少對(duì)新能源車(chē)的扶持，特別是隨著新能源車(chē)的缺陷和弱點(diǎn)不斷暴露，那些喜歡性能可靠和用車(chē)更加便利的消費(fèi)者，是否會(huì)重吃回頭草，從而帶來(lái)一些優(yōu)秀燃油車(chē)的再次輝煌，也是值得賭一賭的。

但從廣汽本田廠家的態(tài)度看，表面上還是顯得非常低調(diào)，似乎還不敢奢望這款燃油車(chē)，能夠重回昔日的輝煌。因?yàn)檫@款新飛度，打出了限量3000臺(tái)的旗號(hào)，這個(gè)銷(xiāo)量還不到其鼎盛時(shí)期10天的銷(xiāo)量。這究竟是試探，還是一種饑餓營(yíng)銷(xiāo)？目前不得而知。

《浙江車(chē)網(wǎng)》原創(chuàng)，主筆：玉南。