商用車集團，龍頭是誰？

商用車是一個集合概念，它包括了重卡、中卡、輕卡、客車和皮卡等，是與工商業(yè)生產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。

我國的商用車體量很大，2025年體量為429.6萬輛，同比提升了10.9%。在商用車三大類車型中：貨車銷量為372.3萬輛，含重卡114.5萬輛；客車57.4萬輛，而皮卡汽車的銷量為60.9萬輛。

那么從商用車廠商年度總銷量來看，2025年度我國領(lǐng)跑行業(yè)的10大車企都是誰呢？我們來逐一介紹一下！

NO.1 福田汽車，穩(wěn)居第一

全國最大的商用車綜合廠商，是北汽集團旗下的福田汽車，2025年度的總銷量為64.32萬輛，同比有5.17%的增長率。

福田汽車在商用車上沒有短板，旗下有歐曼重卡、歐輝客車、福田皮卡、時代輕卡等諸多商用車品牌，總銷量領(lǐng)先亞軍廠商20多萬輛。

NO.2 中國重汽

來自山東濟南的中國重汽集團，2025年度商用車總銷量完成了42.82萬輛，同比增長率為24.93%。

中國重汽是國內(nèi)重型卡車的銷量冠軍，它又新合并了國內(nèi)第二大客車廠商——中通客車，在2025年一舉完成了對東風和長安汽車兩大車企的超越。

NO.3 東風汽車

我國汽車制造業(yè)的三大央企汽車集團，都是商用車領(lǐng)域的制造大廠。

其中，來自武漢的東風汽車公司，2025年商用車銷量為40.31萬輛，同比有4.57%的增長率，居行業(yè)前三位，在重卡、中輕卡方面有優(yōu)勢。

NO.4 長安汽車

長安汽車來自重慶，也是一家央企商用車制造商，2025年1-12月其商用車總銷量為39.47萬輛，同比有15.09%的增長率。它的銷量主要來自輕微卡、輕客和皮卡車型。

NO.5 中國一汽

中國汽車工業(yè)的搖籃企業(yè)中國一汽集團，2025年1-12月商用車總銷量為28.1萬輛，同比增長了9.83%，居行業(yè)第5位。中國一汽集團是國內(nèi)第二大的重卡制造商，是老牌的商用車巨頭。

NO.6 江鈴汽車

來自江西南昌的江鈴汽車集團，是國內(nèi)第6位的商用車企業(yè)，旗下有江西五十鈴、江鈴福特等合資公司。它在皮卡、輕卡、輕客等方面實力不俗，旗下還有晶馬客車。

2025年江鈴汽車的商用車總銷量為24.22萬輛，同比增長了9.23%！

NO.7 江淮汽車

江淮汽車來在安徽合肥，2025年1-12月份商用車的總銷量為22.65萬輛，居行業(yè)第7位。江淮汽車旗下有格爾發(fā)重卡、安凱客車、江淮輕卡、皮卡等產(chǎn)品體系，也是綜合商用車集團。

NO.8 上汽通用五菱

上汽集團所屬的五菱汽車，是上汽與美國通用汽車的合資車企，是國內(nèi)第8位的商用車集團。2025年上汽通用五菱汽車，1-12月的總銷量為22.38萬輛，同比有5.22%的增長率！

NO.9 陜汽控股集團

總部設(shè)在陜西西安的陜汽集團，在2025年度完成了20.4萬輛的商用車銷量，增長率也有22.09%，居行業(yè)第9位。陜汽是國內(nèi)四大重卡巨頭之一，在中輕卡方面也在發(fā)力。

NO.10 上汽大通

上汽集團旗下第二家的商用車企——大通汽車，2025年度的商用車總銷量為18.98萬輛，同比增長了36.45%，成功入圍了行業(yè)10強序列。

值得一提的是，上汽大通的同比增長率，也是商用車10強俱樂部的榜首，是年增速唯一超過三成的公司。

最后

事實上，2025年度我國的商用車增長的主要動力，是來自出口市場。全行業(yè)近430萬輛的總銷量中，出口市場貢獻了其中的106萬輛，且同比增速有17.2%，表現(xiàn)優(yōu)于國內(nèi)市場！

可見，我國國內(nèi)商用車市場已經(jīng)基本成熟，甚至可以說是趨近飽和，很多銷量數(shù)據(jù)都是源于新能源汽車的替代銷量。

而經(jīng)過了國內(nèi)市場數(shù)十年的技術(shù)積累，國產(chǎn)的客車、卡車、皮卡等車型，已經(jīng)開始在海外市場攻城略地，未來的前景非常值得期待！

另附：2025年1-12月中國商用車企10強廠商名單，數(shù)據(jù)源于：卡車信息網(wǎng)。