德國機床制造商失去其出口世界冠軍的頭銜,中國取而代之!
德國機床制造商協(xié)會(VDW)援引初步官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱,2025年,中國將首次成為該行業(yè)全球最重要的供應(yīng)國。該協(xié)會預(yù)計,中國在全球機床出口業(yè)務(wù)中的份額將達到21.6%,而德國的份額僅為16.7%。
兩國的發(fā)展截然相反:德國制造商去年的出口下降了10%,而中國制造商的出口卻增長了18%。在整個機械和設(shè)備工程領(lǐng)域,中國在2020年的出口統(tǒng)計數(shù)據(jù)中已位居榜首。然而,在機床行業(yè),德國一直保持著領(lǐng)先地位——直到現(xiàn)在。
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中國在機床領(lǐng)域成為全球冠軍
機床主要包括車床、銑床、鉆床、磨床、鏜床等基礎(chǔ)類型,它們是制造機器的機器,通過切削、成型等方式加工零件,還涵蓋了數(shù)控機床、加工中心、鍛壓機床、木工機床等,是工業(yè)生產(chǎn)中制造零件的關(guān)鍵設(shè)備。機床行業(yè)被視為整體經(jīng)濟發(fā)展的領(lǐng)先指標(biāo)。
德國機床制造商協(xié)會(VDW)主席弗朗茨-克薩韋爾·伯恩哈德解釋說,機床行業(yè)的重要性怎么強調(diào)都不為過:它是所有工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)。沒有機床,就無法生產(chǎn)汽車、風(fēng)力渦輪機、裝配、飲料灌裝廠、人工髖關(guān)節(jié),甚至手機攝像頭的鏡頭。
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德國《世界報》關(guān)注中國超越德國
全球領(lǐng)先地位的更迭實際上只是時間問題。“我們都讀過中國的五年規(guī)劃。機床行業(yè)在過去20年中一直被列為最重要的領(lǐng)域之一,”伯恩哈德說。“因此,我們早就意識到并做好了準(zhǔn)備,中國工業(yè)希望,甚至可能需要,推進這一領(lǐng)域的發(fā)展,以減少對進口的依賴。鑒于國內(nèi)生產(chǎn)疲軟,來自遠(yuǎn)東的商品正日益涌入全球市場。
而且這些中國商品不再僅僅是簡單的型號。不過,“現(xiàn)在大多數(shù)中國制造商仍都使用歐洲零部件:例如控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)或測量儀器。他們還不能制造零件,就從專業(yè)制造商那里購買。”伯恩哈德說。
來自中國的商品比來自德國或其他主要生產(chǎn)國(如日本或意大利)的機器便宜得多。目前,中國正在亞洲、南美、非洲、中東以及歐洲等地擴大其市場份額。據(jù)德國機床制造商協(xié)會(VDW)稱,即使在德國,中國企業(yè)的增長也異常迅猛,目前已躋身主要供應(yīng)國第四位,僅次于瑞士、意大利和日本。
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機床制造是德國工業(yè)的主力軍
與此同時,德國制造商正在遭受巨大的業(yè)務(wù)損失。德國機床制造商協(xié)會(VDW)在其年度報告中指出,2025年德國機床行業(yè)的國內(nèi)生產(chǎn)總值大幅下降8%,至136億歐元。
此前一年,該行業(yè)已下降4%。因此,產(chǎn)能調(diào)整勢在必行。2025年前十個月,該行業(yè)員工人數(shù)減少了4%,略低于6.4萬人。根據(jù)該協(xié)會開展的一項商業(yè)環(huán)境調(diào)查,三分之一的德國機床企業(yè)計劃進一步裁減核心員工。
VDW的專家承認(rèn),因此對2026年的預(yù)測仍然不穩(wěn)。該協(xié)會實際上預(yù)計產(chǎn)量將趨于穩(wěn)定,略微增長1%。伯恩哈德表示:“似乎已經(jīng)觸底反彈。”關(guān)鍵在于德國國內(nèi)市場。國防和航空航天等領(lǐng)域的投資前景可期。
與此同時,由于美國總統(tǒng)特朗普在格陵蘭島爭端中威脅加征關(guān)稅,新的風(fēng)險正在出現(xiàn)。盡管2025年1月至10月期間美國市場預(yù)計將下降12%,但美國仍然是德國機床行業(yè)最重要的出口市場之一。
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德國機床展會EMO
機床制造商持續(xù)面臨的困境對德國經(jīng)濟來說并非好兆頭。尤其值得一提的是,根據(jù)德國機床制造商協(xié)會(VDW)的數(shù)據(jù),機床行業(yè)的三大主要客戶群體分別是機械工程、汽車行業(yè)以及金屬生產(chǎn)和加工行業(yè)——這些都是德國的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。機床行業(yè)在其客戶群體中占據(jù)超過70%的市場份額。德國這三個行業(yè)也處于危機之中。
相反,中國的汽車行業(yè)、機械工程以及金屬生產(chǎn)和加工行業(yè)都出現(xiàn)蓬勃發(fā)展趨勢,反過來也推動機床制造行業(yè)的飛速向前。中國機床行業(yè)也正成為機械工程、汽車行業(yè)后,又一股中國工業(yè)的出海力量!
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