2026年1月，在央視專業(yè)測評團(tuán)隊(duì)主持人的全程見證，以及吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證官對飛躍距離的反復(fù)嚴(yán)謹(jǐn)核驗(yàn)下，長安第四代CS75PLUS于零下30℃極寒環(huán)境中，以最終確認(rèn)的20.9米成績成功創(chuàng)下“冰面跳臺(tái)飛躍距離最遠(yuǎn)”吉尼斯世界紀(jì)錄。

這場集結(jié)了極寒、極滑、極遠(yuǎn)條件的終極挑戰(zhàn)，已超越了對傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤“老三件”機(jī)械素質(zhì)的基礎(chǔ)檢驗(yàn)，而是對長安汽車以新動(dòng)力、新智能、新安全為核心的燃油“新三大件”體系實(shí)力，進(jìn)行的一次嚴(yán)苛、權(quán)威且極具說服力的巔峰驗(yàn)證，標(biāo)志著中國品牌汽車的技術(shù)競爭已進(jìn)入系統(tǒng)性、智能化、高冗余的全新時(shí)代。

智控協(xié)同，穩(wěn)馭冰原：低附著極限路況性能強(qiáng)悍

面對公眾對車輛底盤與極限性能日益增長的關(guān)注，本次在央視主持人與吉尼斯認(rèn)證官共同監(jiān)督下的挑戰(zhàn)，堪稱一場“關(guān)卡加滿”的終極考驗(yàn)。極寒冰面濕滑，附著力不足普通瀝青路面的八分之一，不僅特別考驗(yàn)車輛底盤的控制智慧，更是對車輛在光滑界面上整體電控與動(dòng)力協(xié)同智慧的嚴(yán)苛命題。

第四代CS75PLUS憑借“天樞智能”全域安全系統(tǒng)的智慧賦能，實(shí)現(xiàn)了ESC電子穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制、動(dòng)力單元及底盤調(diào)校的高效協(xié)同。針對冰面特性專項(xiàng)優(yōu)化的TCS系統(tǒng)，精準(zhǔn)設(shè)定了滑移率控制邊界，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)控制各車輪制動(dòng)力，確保車輪在出現(xiàn)打滑趨勢的瞬間即被抑制，在低附著積雪路面仍能保持穩(wěn)定軌跡，同時(shí)動(dòng)力得以高效、平穩(wěn)輸出，實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)而不肉”的起步加速，彰顯出“雪中從容”的操控底蘊(yùn)。這標(biāo)志著燃油車已從傳統(tǒng)的機(jī)械性能比拼，進(jìn)入“新智能”主導(dǎo)的電控協(xié)同時(shí)代，為極限操控提供了堅(jiān)實(shí)保障。

極寒環(huán)境同樣考驗(yàn)著“新動(dòng)力”的實(shí)力，即在動(dòng)力輸出上的持續(xù)穩(wěn)定性與高效性。本次挑戰(zhàn)的成功，尤其彰顯了第四代CS75PLUS在動(dòng)力技術(shù)上的飛躍。1.5T車型搭載全球首發(fā)500Bar超高壓直噴技術(shù)，堪稱“地表最強(qiáng)1.5T”，配合愛信8AT變速箱，在1500轉(zhuǎn)即可輸出310N·m最大扭矩，低轉(zhuǎn)高扭，響應(yīng)迅捷，并且兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與高效燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T車型更在1900轉(zhuǎn)達(dá)到390N·m峰值扭矩。即便在極寒環(huán)境中，也能提供線性而強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)，滿足飛坡對瞬時(shí)爆發(fā)力的極致需求。

挑戰(zhàn)車手加強(qiáng)在完成挑戰(zhàn)后表示：“我非常激動(dòng)，這次難度特別高，在飛躍的過程中也不能遠(yuǎn)，也不能近，對于車輛是一次嚴(yán)苛的考驗(yàn)。作為車主或車手來說，只有對車無限的信任，才能全力發(fā)揮它的極限實(shí)力。長安第四代CS75PLUS給我了充分的信心去完成了這次挑戰(zhàn)。”

鋼筋鐵骨，無懼沖擊：方舟籠架構(gòu)鑄就安全基石

“飛得遠(yuǎn)”考驗(yàn)智慧與動(dòng)力，“落得穩(wěn)”則是對車身剛性、結(jié)構(gòu)安全與底盤調(diào)校的終極考驗(yàn)。車輛凌空后，需以數(shù)噸之力砸向冰面，任何結(jié)構(gòu)性弱點(diǎn)都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

第四代CS75PLUS的底氣，源于其獲得“中國十佳車身”榮譽(yù)的方舟籠超高強(qiáng)度安全車身，這也是“新安全”理念的硬件基礎(chǔ)。基于全球化嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)打造的方舟架構(gòu)平臺(tái)，使得第四代CS75PLUS車身具備低重心、高側(cè)傾中心的特性，廣泛采用高強(qiáng)鋼，并在A柱、B柱等關(guān)鍵承力部位應(yīng)用1500MPa熱成型超高強(qiáng)度鋼，強(qiáng)度達(dá)到普通鋼材的5倍，不僅提升了操控穩(wěn)定性，更賦予了整車更強(qiáng)的抗沖擊潛質(zhì)。結(jié)合5縱5橫一體式立體安全架構(gòu)與優(yōu)化的力傳遞路徑，沖擊能量能夠被迅速分散導(dǎo)引，最大化保障乘員艙的完整與安全。

與此同時(shí)，車輛的底盤調(diào)校展現(xiàn)了長安工程團(tuán)隊(duì)對“全場景適配”的深刻理解。懸架系統(tǒng)被賦予兼融“硬支撐”與“軟緩沖”的智能特性，在飛躍落地的瞬間，它能迅速壓縮并回彈，有效吸收并衰減巨大沖擊力，確保極限著陸過程中車身不變形、不松散，以“落地即穩(wěn)”的表現(xiàn)詮釋了工程可靠性；而在日常行駛中，它又能細(xì)膩過濾路面顛簸，保障駕乘舒適性。這種在極限沖擊后展現(xiàn)的穩(wěn)定性，正是“新安全”理念下可靠品質(zhì)的生動(dòng)體現(xiàn)。

正是得益于“新動(dòng)力”的強(qiáng)勁底蘊(yùn)、“新智能”的精準(zhǔn)協(xié)同、“新安全”的鋼筋鐵骨，第四代CS75PLUS成功完成了挑戰(zhàn)。長安汽車產(chǎn)品推廣總監(jiān)張豪在挑戰(zhàn)現(xiàn)場表示：“本次極限挑戰(zhàn)，我們重點(diǎn)關(guān)注兩大考驗(yàn)：一是在極低附著力的冰面上實(shí)現(xiàn)快速、穩(wěn)定加速，避免打滑漂移；二是承受落地瞬間數(shù)噸級的巨大沖擊，確保車身結(jié)構(gòu)安全可靠。得益于天樞智能系統(tǒng)與方舟籠安全車身的全方位加持，第四代CS75PLUS成功完成挑戰(zhàn)，印證了長安汽車在‘新安全’體系下的硬核實(shí)力。CS75系列上市11年來，已贏得超300萬用戶信賴。我們始終將安全與可靠視為產(chǎn)品研發(fā)的根本。未來，我們?nèi)詫⒈诌@一理念，持續(xù)打造更安全、更可靠的產(chǎn)品。”

口碑傳承，實(shí)力引領(lǐng)：300萬用戶信賴鑄就市場標(biāo)桿

此次在央視主持人現(xiàn)場見證與吉尼斯官方對成績的反復(fù)核實(shí)下成功刷新世界紀(jì)錄，是第四代CS75PLUS“全場景可靠”產(chǎn)品基因的又一次高光印證，也是對燃油“新三大件”卓越品質(zhì)在極端環(huán)境下的最強(qiáng)背書。而這并非第四代CS75PLUS首次展現(xiàn)硬核素質(zhì)，早在2025年4月，便成功牽引重達(dá)60噸的空客A320客機(jī)，彰顯了卓越的機(jī)械素質(zhì)與動(dòng)力性能。

紀(jì)錄背后是深厚的市場積淀與用戶口碑。作為長安汽車的旗艦明星車型，CS75系列已贏得超過300萬用戶的信賴，其持續(xù)領(lǐng)跑市場的表現(xiàn)，也為長安汽車成為中國品牌中最快達(dá)成3000萬輛產(chǎn)銷里程碑提供了核心助力。市場的認(rèn)可又源于實(shí)力的背書，長安CS75（參數(shù)丨圖片）系列憑借一貫的卓越品質(zhì)，榮膺“J.D. Power 2025中國新車質(zhì)量研究（IQS）緊湊型高端SUV第一名”；第四代CS75PLUS更先后斬獲“中國汽車質(zhì)量網(wǎng)2025中國汽車質(zhì)量獎(jiǎng)”及“2025年度智慧高性能SUV”等多項(xiàng)行業(yè)權(quán)威大獎(jiǎng)，構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)口碑護(hù)城河。

從冰原疾馳、凌空飛躍到穩(wěn)健著陸，長安第四代CS75PLUS以一場在權(quán)威目光下的極限挑戰(zhàn)，完整演繹了由“新動(dòng)力、新智能、新安全”構(gòu)成的燃油車核心競爭力。在央視與吉尼斯的雙重認(rèn)證下，這項(xiàng)紀(jì)錄不僅衡量了距離，更定義了新時(shí)代燃油車的可靠高度，也意味著這份更高的安全冗余為用戶日常出行帶來更多的可靠和安心。未來，長安汽車將繼續(xù)堅(jiān)守以用戶為中心的初心，融合智能科技與匠心制造，持續(xù)打造高品質(zhì)、高性能的出行產(chǎn)品，助力中國汽車工業(yè)向上邁進(jìn)。