大眾做增程車，其實(shí)我還是挺稀罕的，按理說(shuō)大眾這種傳統(tǒng)老牌車企是看不上增程技術(shù)的。不過(guò)考慮到市場(chǎng)的需求和風(fēng)向，大眾也不得不做出妥協(xié)了。而大眾的首款增程車，大眾ID.ERA 9X預(yù)計(jì)會(huì)在今年的3月份上市了，大家覺(jué)得大眾的增程車能吃香嗎？

首先，我覺(jué)得大眾ID.ERA 9X這款車上市后呢，定位不會(huì)低，畢竟從命名上還有目前釋放的信息來(lái)看，它應(yīng)該算是9系，9系代表著什么？相信大家也都知道，代表的是高端、旗艦。那這款車呢，考慮到大眾在新能源汽車市場(chǎng)的威望，我個(gè)人前瞻預(yù)測(cè)一下哈，30萬(wàn)左右的定位可能會(huì)合適一下，當(dāng)然，不認(rèn)可的，就當(dāng)我是在瞎猜吧。

而在產(chǎn)品方面，大眾ID.ERA 9X已經(jīng)沒(méi)有了大眾在傳統(tǒng)燃油車上面那套設(shè)計(jì)的影子，看起來(lái)的話，還是比較有新能源汽車風(fēng)格的。比如說(shuō)前臉沒(méi)有進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，比如說(shuō)采用了貫穿式的燈組。那這款車的車身尺寸，長(zhǎng)度達(dá)到了5米2多，軸距達(dá)到了3070mm，其實(shí)已經(jīng)和理想L9（參數(shù)丨圖片）和問(wèn)界M9差不多了，所以很可能在定位上面會(huì)更高一些，就是不知道，如果這樣的話，消費(fèi)者認(rèn)不認(rèn)它？

內(nèi)飾上面，大眾ID.ERA 9X也曝光了，從目前來(lái)看的話，新車的風(fēng)格有點(diǎn)理想的感覺(jué)，和大眾在傳統(tǒng)燃油車上面的那套設(shè)計(jì)相差甚遠(yuǎn)，雖然這種設(shè)計(jì)不能說(shuō)難看，但是我覺(jué)得好像是缺少了靈魂，大家覺(jué)得呢？

動(dòng)力上面的話，大眾ID.ERA 9X會(huì)搭載EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)增程器，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)中是比較有名的，可靠性和效率都沒(méi)有啥大問(wèn)題。電池的話，大眾既然打算出增程式SUV，自然是做好調(diào)研的，所以也會(huì)有大電池包版本。目前看到的信息是，入門版的會(huì)是51.1度的電池，WLTC純電續(xù)航267公里，高配版本預(yù)計(jì)會(huì)有65.2度版本，WLTC純電續(xù)航340公里。我覺(jué)得，論純電續(xù)航這點(diǎn)，大眾這款車是比較有誠(chéng)意。

產(chǎn)品上面，大眾很顯然在大眾ID.ERA 9X這款車上面是比較中國(guó)化的，這么中國(guó)化的一款車型加上大眾的車標(biāo)，不知道大家覺(jué)得有沒(méi)有違和感？不過(guò)，那又有什么，這個(gè)新能源急速發(fā)展的時(shí)代，不改變又怎么辦呢？你們說(shuō)呢？