今天，一組深圳2026年1月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布了。

今年1月份，深圳地鐵、火車站、機(jī)場(chǎng)、口岸、港口等多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)了新年開門紅。

先看最能代表人氣的城市軌道交通（含地鐵、有軌電車）客運(yùn)總量，1月達(dá)到2.99億人次，日均客運(yùn)量966萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)26.7%。

今年1月，深圳地鐵單日客運(yùn)量有9天超過1000萬(wàn)人次，出現(xiàn)了工作日客運(yùn)量常態(tài)化超千萬(wàn)人次的趨勢(shì)。深圳地鐵客運(yùn)強(qiáng)度繼續(xù)位居全國(guó)（內(nèi)地）各大城市第一。

再看鐵路旅客到發(fā)人次。今年1月，深圳鐵路到發(fā)旅客1535萬(wàn)人次、同比增長(zhǎng)3.3％，其中發(fā)送旅客798萬(wàn)人次，抵達(dá)旅客737萬(wàn)人次。

機(jī)場(chǎng)方面，今年1月，深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)588萬(wàn)人次、同比增長(zhǎng)2.8%，其中國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量達(dá)55.13萬(wàn)人次、同比增長(zhǎng)4.3%；貨郵吞吐量達(dá)16.82萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)1.7%，其中國(guó)際及地區(qū)貨郵吞吐量達(dá)8.7萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)2.7%。

口岸方面，今年1月深圳口岸累計(jì)出入境人員2502.25萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)12.19%，其中，出境1265.31萬(wàn)人次、入境1236.94萬(wàn)人次。出入境年輛112.25萬(wàn)車次，增長(zhǎng)10.35%。

港口方面，今年1月，深圳港集裝箱吞吐量達(dá)329.8萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)8.9%，打破單月箱量歷史最高紀(jì)錄，其中重箱吞吐量同比增長(zhǎng)4.9%、占比66%，港口運(yùn)行實(shí)現(xiàn)良好開局。

事實(shí)上，深圳還是過去幾年里“人氣”增長(zhǎng)最好的超大、特大城市，堪稱“人氣王”。

下面這張圖，是8大城市2025年1到10月“城市客運(yùn)量”跟疫情前2019年同期的比較。“城市客運(yùn)量”，包括了公交車、地鐵、輕軌、出租車、網(wǎng)約車、市內(nèi)輪渡、索道等的客運(yùn)量。

過去幾年，各地市民出行方式出現(xiàn)了重大變化，電動(dòng)自行車迅速普及，分流了“城市客運(yùn)量”。深圳電動(dòng)自行車增長(zhǎng)到了600萬(wàn)輛以上，但深圳“城市客運(yùn)量”依然同比增長(zhǎng)了接近20%，說明深圳的人氣非常旺。

深圳之所以能成為“人氣王”，最根本的原因是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量高、能創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，吸引了更多的年輕人用腳投票、投奔深圳。

第三方機(jī)構(gòu)發(fā)布的“中國(guó)城市95后人才吸引力”排行榜上，深圳名列第一（下圖）。

在剛剛過去的2025年，深圳GDP達(dá)到了38731.80億元，同比增長(zhǎng)5.5%。超過了北京（5.4%）、上海（5.4%）、廣州（4.0%），連續(xù)幾年位居一線城市第一。

深圳跟周邊城市經(jīng)濟(jì)日益融合，跨城通勤、跨城消費(fèi)越來(lái)越普及。

比如平均每天有超過20萬(wàn)香港人來(lái)深圳消費(fèi)，住在東莞、惠州、中山在深圳上班的人也越來(lái)越多。深中通道的建成通車，讓深圳對(duì)珠江口西岸的輻射作用越來(lái)越強(qiáng)。