河南
我在網(wǎng)上見到很多車主提出這樣的疑問：跑高速，為啥有些司機(jī)超車前要踩一腳剎車？雖然這個(gè)操作有悖常理，但既然有人提出來，咱就試著解個(gè)惑，我認(rèn)為可能有以下幾種情況：
1、取消定速巡航
有些車開定速巡航時(shí)踩油門是沒反應(yīng)的，但有時(shí)候超車又必須踩油門提速，所以司機(jī)就會(huì)點(diǎn)一下剎車，不需要有剎車效果，只要電腦能接收到剎車信號(hào)就行，這樣定速巡航就退出了，然后你就隨便踩油門提速超車。
2、聽信網(wǎng)上胡說八道的傳聞
之前在網(wǎng)上看過這樣的說法：開自動(dòng)擋車跑高速，想超車時(shí)先踩一腳剎車，這樣變速箱就會(huì)強(qiáng)制降低擋位，然后踩油門提速會(huì)更快。就這胡說八道的東西竟然有人信，還有人用。
其實(shí)自動(dòng)變速箱本身就有強(qiáng)制降檔功能，想超車的時(shí)候你只需要用力踩油門，它就會(huì)自動(dòng)降檔。油門踩一半它降低1個(gè)檔位，如果你把油門踩到底它能連降兩個(gè)檔位。而且還不降低車速，這么實(shí)用的方法不用，學(xué)一些歪門邪道去踩剎車？
3、不熟練的手動(dòng)擋司機(jī)
有些手動(dòng)擋司機(jī)知道降擋超車提速更快，但是由于技術(shù)不熟練，直接降擋的話轉(zhuǎn)速和檔位、車速匹配不好，容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)產(chǎn)生頓挫，于是乎他們就自創(chuàng)了一招：超車前先踩剎車把速度降下來，然后降擋超車。
其實(shí)手動(dòng)變速箱都有同步器，稍微練習(xí)一下就不需要這么麻煩。具體操作很簡單：準(zhǔn)備降擋超車的時(shí)候踩下離合并松開油門，然后降擋，完成以后右腳先踩下油門，可以多踩點(diǎn)，比如踩一半，然后左腳直接松離合就是了，同步器以及傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)幫你把轉(zhuǎn)速平衡掉的。多練幾次自然就熟悉了。
4、特殊的超車變道方式
這是我在網(wǎng)上看到的，有個(gè)網(wǎng)友在分享自己“刀片超車”的技巧：先加速往前頂，距離前車很近的時(shí)候剎車減速，然后判斷空間夠不夠，如果空間夠就變道，完成一個(gè)“完美的刀片超車”。雖然對(duì)他的方法持懷疑態(tài)度，但他這個(gè)操作在后車看來確實(shí)是“超車前先踩一腳剎車”。
我能想到的“超車前踩一腳剎車”的原因就是以上4條了，總的來說除了解除定速巡航以外，其他的操作我覺得都算是非正常操作，大家沒必要去學(xué)習(xí)。
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