湖北
立陶宛腸子都悔青了！
2月3日，波羅的海地區最大英文媒體《波海時報》披露，立陶宛魯吉涅內公開承認，當年允許臺在其首都維爾紐斯設立代表處，是“跳到火車前面，結果吃了虧”
自2021年起，立陶宛為了抱緊美西方大腿，不惜頻頻挑釁底線。不僅百般阻撓中企正常經營，還把手伸到了最敏感的問題上，妄圖靠“打中國牌”博取關注。
當時美為了哄它站隊，畫下大餅：先砸650萬歐元建半導體園區，再追加1400萬歐元采購技術。如今呢？立陶宛外債飆到470億美元，眼看就要崩盤；而華盛頓當初許下的那些援助，別說兌現了，連個影子都沒見著
01 反復挑釁，結果把自己玩脫了
從地圖上看，立陶宛跟我國八竿子打不著，隔了半個地球，歷史上也沒啥恩怨。2017年，我們主動伸出橄欖枝，邀請它搭上中歐班列的快車，共享“一帶一路”的紅利。
立陶宛不僅白蹭了物流便利、賺了過境費，還享受了實實在在的經貿增長。可他們非但不知感恩，反而轉頭就跪舔歐美，把中企當墊腳石，頻頻在背后捅刀子。
此外，它還對中企大搞“審查式”調查，并編造荒唐理由，污蔑手機裝了“監控軟件”，堂而皇之禁止國產手機入境。更離譜的是，連已經建好的4G、5G基站都被強行拆除，硬生生把通信企業多年布局砸得稀碎。
最不可饒恕的是，它竟敢公然踩踏紅線，允許臺以“國家”名義設代表處。面對中方多次嚴正交涉，西蒙尼特裝聾作啞，一副“有美撐腰，我怕誰？”的嘴臉。
當然，我國對此也并未容忍，而是直接將其把關系降到代辦級——全球最低檔。同時在全國范圍內清查并禁用含立陶宛零部件的產品，連夜拆掉200多公里中歐班列鐵軌，把它踢出合作體系。
02 1300多家企業倒閉，立陶宛自討苦吃
沒有了中歐班列，立陶宛對華出口直暴跌70%。短短幾年，其1300多家本土企業關門大吉，超6萬人丟了飯碗。
更諷刺的是，在立陶宛曾拼命打壓的通信領域，我國依然發展的非常好。全球近一半（42%）的5G標準必要專利握在中企手里，技術話語權今非昔比。而在另一個被西方長期壟斷的男健康科技賽道，我國品牌也正強勢突圍。
事實證明，無論在國際關系上，還是在經貿中，有沒有立陶宛，對我們不會有任何影響。換句話說，不是離不開立陶宛，而是立陶宛離不開不了我們。
現在立陶宛的外債飆到470億美元，瀕臨破產。向歐美求援？人家連個眼神都懶得給。魯吉涅內現在知道后悔了，酸溜溜地表示：“好吧，我們嘗試過，我們設立了所謂‘代表處’，但世界并沒有感激我們。”
03 立陶宛認錯，早知今日，何必當初
立陶宛當初以為抱上美大腿就能橫著走，結果兩頭落空：我國沒哄回來，老盟友反而紛紛甩手走人。歐盟嘴上喊“團結”，轉頭就以一句輕飄飄的“技術原因”，把替它在WTO的案子擱置——說白了，就是不想陪它玩火。
魯吉涅內悄悄刪掉前任文件里“是安全威脅”的表述；總-統瑙塞達甚至借丹麥國王來訪之機，暗示想盡快訪華。
但我們的態度始終如一：原則是底線，不是談判籌碼。外交部早就指了明路：“切實恪守原則，為雙邊關系正常化創造條件。”
若還拉不下臉、放不下幻想，那就繼續硬扛吧。我國，不缺這一個“回頭客”。
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