“世界的新加坡，中國的蔡家坡。”

看看，沒岐山啥事，沒寶雞啥事，連陜西啥事都沒有，人家蔡家坡是中國的蔡家坡！

一個小小的鎮(zhèn)，竟有這么大的口氣。這可不是坊間傳言，而是蔡家坡官方提出的口號，自2010年起出現(xiàn)在蔡家坡行政大樓上。

我來過蔡家坡好幾次了，穿街而過，要是不說，誰知道這是關(guān)中的一個鎮(zhèn)，這里簡直比很多西北的縣城都要熱鬧繁華。

人家蔡家坡真是有底氣的，是名副其實的“西北第一鎮(zhèn)”，2017年位列“全國千強鎮(zhèn)”第126位。

岐山縣城的尷尬

一般來說，縣城是縣域經(jīng)濟中發(fā)展最強的，但是蔡家坡的發(fā)展早早就超過了岐山縣城，這在全國都是少見的。

從交通上看，?蔡家坡?lián)碛?高鐵站（岐山站）?、?普鐵站（蔡家坡站）?以及?連霍高速的唯一出入口?，高鐵、普鐵和高速公路都有，而岐山縣城目前還沒有一條高速。

?蔡家坡是省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)?和?寶雞高新區(qū)蔡家坡汽車工業(yè)園?所在地，2023年，GDP達99.34億元，占全縣經(jīng)濟總量的一半以上。工業(yè)以汽車及零部件制造為主，聚集了陜汽集團、法士特等大型企業(yè)，被譽為“西北第一工業(yè)重鎮(zhèn)”。

?岐山縣城?以文化旅游和服務(wù)業(yè)為主，幾乎沒有像樣兒的工業(yè)。

蔡家坡鎮(zhèn)?常住人口約?24萬?，?岐山縣城?人口僅約4萬余人，縣城規(guī)模小于蔡家坡鎮(zhèn)。

不管從哪個角度上看，岐山縣城都挺尷尬的。那么，蔡家坡鎮(zhèn)的強大是如何形成的呢？

“三大廠”的歷史變遷

“天時地利人和”，是一個地方的發(fā)展必要條件，蔡家坡就是這樣。

抗戰(zhàn)時期，為了保障大后方的建設(shè)，為了抗戰(zhàn)的勝利，重要的工業(yè)就要轉(zhuǎn)移到大后方，而恰在此時，隴海鐵路通到了蔡家坡。說蔡家坡是鐵路拉來的城市，不是虛言。

1940年雍興實業(yè)成立，宋子文是雍興實業(yè)最大的老板。當時長江沿線的大型企業(yè)內(nèi)遷，交通便利的蔡家坡，自然而然的成為了這些企業(yè)理想的內(nèi)遷地。

雍興實業(yè)在蔡家坡有三個子公司，這就是后來著名的“三大廠”：陜棉九廠、西北機器廠和蔡家坡酒精廠。

1942年，“三大廠”開工，土地變成了工廠，農(nóng)民變成了工人。

因為雍興實業(yè)有“宋氏家族”的雄厚資本，紡織廠又是龍頭企業(yè)，紡織廠兩三年時間便占據(jù)了抗戰(zhàn)大后方的絕對市場份額，當時全國一共才十幾萬個紗綻，“雍興”就占了七萬多綻。

西北機器廠是雍興公司為經(jīng)營棉紡織工業(yè)而建的專門修造紡織機械的配套企業(yè)，由楊毓楨博士（東北大學(xué)創(chuàng)始人）親自負責(zé)籌建，后來可以承擔全程紡織機械的制造任務(wù)。

蔡家坡酒精廠也是由楊毓楨博士負責(zé)籌建，月生產(chǎn)酒精26萬加侖，還附設(shè)有面粉加工。后來汽油有了來源，就停止了酒精生產(chǎn)，擴建為面粉廠，安裝了西北機器廠自制的大型面粉機，日產(chǎn)面粉500袋。

1949年人民解放軍接管后，改為西北人民面粉廠，后將人民面粉廠遷新疆 ，全部房地產(chǎn)撥給西北機器廠。

1949年前“三大廠”中的一部分生產(chǎn)線被國民政府遷往了臺灣。現(xiàn)在臺北市還有一家名叫雍興實業(yè)的大型企業(yè)。

建國后又一次發(fā)展機遇

有了雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，解放后，蔡家坡又迎來了一次發(fā)展高潮。

西北機器廠更名為“國營西北第一機器廠”，成為一個機床生產(chǎn)廠。后來又劃歸到第二機械工業(yè)部管理，開始研發(fā)生產(chǎn)電子專用設(shè)備，改名叫國營西北無線電專用設(shè)備廠，59年研發(fā)出第一個國產(chǎn)電容鋁箔生產(chǎn)設(shè)備。

三線建設(shè)期間，這里成了“國營第七〇九廠”，涉足最早的芯片研發(fā)，研發(fā)出了最早的國產(chǎn)半導(dǎo)體芯片專用設(shè)備。80年代，西北機器廠甚至派出技術(shù)人員，去美國硅谷學(xué)習(xí)芯片研發(fā)技術(shù)。

現(xiàn)在的西北機器廠，擁有西安科研開發(fā)和蔡家坡加工制造“兩個基地”。

一個西北機器廠，就是半部中國工業(yè)史。

三線建設(shè)又迎來的一次大的建設(shè)

“好人好馬上三線”，東部的核心工業(yè)西遷，為蔡家坡的發(fā)展又迎來一次機遇。

包括陜西省汽車制造廠（93廠，后稱陜汽集團）、法士特齒輪廠（94廠）、陜西渭河模具廠（702廠）在內(nèi)的多家大型國有企業(yè)均落戶于此，讓蔡家坡這一工業(yè)重鎮(zhèn)地位不可撼動。

陜西汽車制造廠前身是1968年落戶蔡家坡的，這里生產(chǎn)出中國第一代重型軍用越野車，填補了這一領(lǐng)域的空白，宣告了我國“有炮無車”的歷史終結(jié)。陜汽也成為唯一6次參加大閱兵的重型軍車生產(chǎn)企業(yè)。

80年代，陜汽迎來了飛速發(fā)展的機遇，將總部遷至西安，但蔡家坡始終是不可或缺的核心生產(chǎn)基地。

網(wǎng)絡(luò)資料

1968年3月，陜西汽車齒輪總廠在蔡家坡破土動工，1974年這里研制生產(chǎn)出我國第一代重型汽車變速器，后來陜西汽車齒輪總廠與其它廠聯(lián)合成立陜西法士特，又進入一個新的發(fā)展時期。

搶著要的“香餑餑”

如果從地圖上看，蔡家坡距離寶雞陳倉區(qū)和眉縣都很近，要是從高速鐵路高鐵上說，其實和這兩個地方的交通更是便捷，于是就有傳言：

寶雞要把蔡家坡變成自己的一個區(qū)？蔡家坡和眉縣合并成為一個縣級市？

不管哪個傳言落實，都是端走岐山縣的一碗肥肉。

據(jù)說寶雞還有想法把整個岐山縣都變成自己一個下轄區(qū)，其實眼睛盯的就是蔡家坡。

蔡家坡的這些企業(yè)其實也有想法，胸懷祖國——“中國的蔡家坡”，好多總部都搬到西安了。現(xiàn)在的蔡家坡已經(jīng)成為以汽車及零部件制造為主導(dǎo)，擁有省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和國家級工業(yè)園區(qū)。

以前來蔡家坡火車站前吃搟面皮，我還不知道蔡家坡有這么厲害，當我吃了4元一碗的“西機片片面”，才深深的了解了蔡家坡。

中國的蔡家坡，這話說的沒毛病。

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