01

睡眼惺忪李家山

目前已有科學(xué)依據(jù)證明，鎮(zhèn)江地區(qū)在2.03億年三疊紀(jì)末，發(fā)生了自8.5億年以來第一次大規(guī)模褶皺造山運(yùn)動，寧鎮(zhèn)山脈和茅山山脈開始形成，此時的鎮(zhèn)江還是一片煙波浩渺的汪洋。

滄海桑田，變化無窮。若干年以后，長江下游鎮(zhèn)江以東從億萬年前的浩瀚海洋慢慢形成了淺海。

距今3000～5000年前，長江在鎮(zhèn)江焦山附近形成了寬達(dá)數(shù)十里的大喇叭形入海口，其頂點(diǎn)就在鎮(zhèn)江。上游的雨水在此匯集頂著海水向東退移，使得下江水慢慢成了淡水。隨著上游水帶來的泥沙黃土在此沉積，逐漸形成灘地，灘地?cái)U(kuò)大形成沙洲，沙州擴(kuò)大形成陸地，進(jìn)而有了沿江平原和大片耕地。由于地殼還在不斷運(yùn)動，使得江淮平原緩慢上升，長江與寧鎮(zhèn)山脈之間形成連綿的丘陵崗地。

我市西區(qū)的跑馬山、怡和山、太古山、李家山、登云山、潤州山、陽彭山等諸多丘陵山崗包含其中。

這些低山丘陵的山體基本上為下蜀粘土，又稱下蜀土，地質(zhì)時代屬晚更新世。其下段巖性以黃棕壤為主，崗地以黃土為主，厚度10-20米。年深日久，一直到了近代，上述群山坡地之間形成了王家灣、莊家灣、何家灣、草場灣、金家灣、湯家灣、馮家灣等一個個小村落，農(nóng)耕時代的鄉(xiāng)間小道成了連接村落之間的紐帶。

鬼斧神工造就了大千世界，人類改造自然的手段之一就是移山填壑、開山造路。竊以為，近代鎮(zhèn)江城地形地貌日新月異的改化，用翻天覆地來形容，一點(diǎn)也不為過。就以怡和山為例，通過查閱了民國時期《江蘇省會鎮(zhèn)江全圖》(1930年)和《江蘇省會區(qū)域全圖》(1947年)，發(fā)現(xiàn)怡和山本是一座長帶形的完整山體，從牌灣一直綿延至火車站北廣場附近。只是隨著近100年城市建設(shè)的不斷發(fā)展，特別是上世紀(jì)七十年代建造勞動西路新火車站，本世紀(jì)初開筑跑馬山路北段(后統(tǒng)一改稱檀山路)、九華山路，2014年又開山取土建造檀悅名居、豐盛山莊，最終使得怡和山原來的山體一步步碎片化，到如今只剩下獅子山這一處小山包。舉一反三，李家大山的巨大變化亦復(fù)如是。

早在六朝時期衣冠南渡時，就流傳“生在洛陽，死在朱方”一說。1981年李家大山6號東晉墓出土文物4件，其中的金質(zhì)飾件、飾片、圓形金飾件全部收藏于鎮(zhèn)江博物館。

2011年3月11日，李家大山發(fā)現(xiàn)六朝、晚唐時期的千年古墓葬群，已發(fā)掘11座，墓中出土了瓷盤、瓷碗、銅構(gòu)件、雞首壺等陪葬品。可以說明，李家大山和太古山、怡和山、陽彭山一樣，自古就是鎮(zhèn)江先民死后安葬的歸屬之地。

1952年冬，蘇南蘇北行署合并成立江蘇省，省軍區(qū)設(shè)在鎮(zhèn)江。省軍區(qū)在李家山建造打靶場，霎時間驚動了這塊沉睡的土地。

李家大山舊貌

上世紀(jì)六十年代之后，全市民兵射擊、投彈訓(xùn)練一般安排在此，軍區(qū)打靶場一直使用至1976年。

為改革土葬習(xí)俗，提倡火化，1952年底，在金山寺以西的石牌山半島上原有的僧侶火化點(diǎn)試辦金山火葬場，由金山寺僧人管理。到金山火葬場火化的對象主要為寺院僧人、信教居士和和無能力收尸的窮苦人。有專人拉著木箱上門收尸，箱子上覆蓋著紫紅色布罩，上繡白字“金山火葬場·電話：五六五”。那時的“五六五”在民間幾乎是死后歸天的代名詞。1958年底，新開挖的金山人工湖開始放水，湖光山色下的金山火葬場有礙觀瞻，于是便遷往勞動路以南的山洼之中。

1966年李家山籌建鎮(zhèn)江鋼鐵廠，莊泉村一批村民征地進(jìn)廠。1972年鎮(zhèn)江鐵路新客站定位勞動西路，鋼鐵廠周圍的荒丘坡地全被推平，火葬場再次遷移到南郊三里崗栗子山。為了推行火葬，民政部門在勞動西路東岳巷中段設(shè)立殯儀館，受理城區(qū)居民的殯葬業(yè)務(wù)。

02

風(fēng)起云涌李家山

1958年，開始鋪設(shè)滬寧鐵路復(fù)線，軌道線路從李家山邊緣穿過，李家山從此與跑馬山南北分離。考慮到未來城市交通的發(fā)展，南京鐵路分局在黃山預(yù)留了一孔備用行車涵洞。

1973年因建造鐵路新客站，將原來西門街通往李家山金家灣的鄉(xiāng)道改道至東邊黃山涵洞位置。過了涵洞在莊泉村口沿鐵路線向西接上原鄉(xiāng)道，此路一開始被稱為黃山支路。因?yàn)殒?zhèn)江市每年的城建“三項(xiàng)經(jīng)費(fèi)”年年超支，黃山支路路面大坑小坑，高低不平。路右側(cè)圍墻里鐵路鎮(zhèn)江工務(wù)段占了很大一塊地盤。左側(cè)莊泉村的土山豁口上坡是揚(yáng)劇團(tuán)、文工團(tuán)、科委宿舍等單位。再往前左拐進(jìn)入鋼鐵廠，大門前是部隊(duì)的一個汽車連。鋼鐵廠里面成天灰霧蒙蒙不見天，腳底下沒有好路可走，騎車子可以從廠區(qū)直進(jìn)直出。

為解決百姓住房困難，早在七十年代中葉，鎮(zhèn)江市就規(guī)劃在城里城外新建幾個居民住宅小區(qū)。可是市區(qū)土地資源緊張，無奈只好選中丘陵山區(qū)，李家山、太古山等住宅小區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。李家大山小區(qū)位于火車站以南，鋼鐵廠西側(cè)的山崗之上。

八十年代中山西路火車站周邊

1979年11月，首期征用60.62畝土地進(jìn)場建房。一期共建房2.28萬平方米，采用791型住宅設(shè)計(jì)圖紙，清一色四層平頂條狀建筑，外墻1:1:6砂漿粉面。進(jìn)入新村的主干道為水泥路面，但坡度偏陡，另一條為利用原來鄉(xiāng)道改造的水泥路。

1981年12月再征地240畝，二期工程共建房4.76萬平方米，建筑款式有所改變。

1986年，湯家灣的半山坡上建造了一批解困房，命名廣廈新村。金家灣形成了農(nóng)民新居集中區(qū)，一幢幢琉璃瓦屋頂?shù)亩有趋[次櫛比。

1992年黃山支路實(shí)施改造，其中黃山段長293.68米，寬24米；李家山段長175.62米，寬20米。地下鋪設(shè)排水、自來水、煤氣、郵電、供電、路燈、鐵路電力線、車站信號等8條管線。隨后的李家山三期工程繼續(xù)向西擴(kuò)展至跑馬山立交橋。

李家大山小區(qū)內(nèi)部劃分四個區(qū)，相互有路網(wǎng)相通。至2000年初，小區(qū)居住人口達(dá)20000人。

經(jīng)過20多年的努力，山上增建了水塔，解決了居民用水難問題；煤、糧、副食品、雜貨、飲食等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)逐步增多，方便了群眾購物；開通了11路公交車開往市中心；1983年開辦的李家大山小學(xué)共24個班級，在校學(xué)生1000余人；建造了小區(qū)唯一的開放式公園——李苑；李苑幼兒園是鎮(zhèn)江市重點(diǎn)幼兒園。小區(qū)的生活環(huán)境日漸看好，是江蘇省鎮(zhèn)江市的樣板小區(qū)之一。

與此同時，市區(qū)的橡膠廠、紙箱廠、美坡家具廠、鎮(zhèn)安電控設(shè)備廠、住宅公司二處（后來合并到鎮(zhèn)建四公司）等單位見縫插針，紛紛遷到李家大山落戶建廠建基地。四建公司在李家大山占的地盤最多，鋼模站、機(jī)施處、后勤倉庫都在李家大山二區(qū)。鐵路鎮(zhèn)江站在火車站對面高崗陡坡之上建造了一溜邊宿舍樓，成為制高點(diǎn)上的一景。鋼鐵廠后期改為華東鋁加工廠，煙塵排放雖有減少，但是過境旅客還是能從列車車窗內(nèi)望見鎮(zhèn)江火車站反面的不雅景況。

火車站南鋼鐵廠依稀可見

李家山住宅小區(qū)畢竟是依山而建，居民的日常生活、交通出行頗為不便，改變李家大山地區(qū)環(huán)境與形象的呼聲越來越強(qiáng)烈。

為此，地方政府與鐵路部門達(dá)成協(xié)議：第一、增開從鎮(zhèn)江站始發(fā)的339次鎮(zhèn)江-上海的客運(yùn)列車。第二、在站西草場灣平交道口架設(shè)跨線橋梁，可惜兩端無對接道路，預(yù)埋鋼筋都長期生了銹。第三、在車站西一村與李家大山之間架設(shè)人行天橋，以解決兩側(cè)居民和自行車的出行問題。規(guī)劃部門對李家大山片區(qū)的控制性詳規(guī)雖有謀劃，但實(shí)施條件尚不具備。

隨著時間的推移，徹底改變李家大山落后面貌的時機(jī)終于來臨。

火車站南的李家大山小區(qū)歷歷在目

03

華麗變身李家山

2008年，滬寧城際鐵路鋪軌在即。鎮(zhèn)江市政府抓住建造滬寧城際鐵路鎮(zhèn)江站南廣場和配套商圈建設(shè)的契機(jī)，對李家大山范圍內(nèi)的房屋實(shí)施成片拆遷。

首先推平了莊泉村口的一片山丘，廢除了原黃山支路的線型，從鐵路立交橋向西偏南開山筑路，讓出城際軌道新線和火車站南廣場的位置，一條寬闊的黃山西路穿過九華山路，進(jìn)而對接檀山路，一改火車站南部臟亂差舊的亂象。

如今的黃山西路北側(cè)是寬敞氣派的滬寧城際鐵路鎮(zhèn)江站南廣場，出租車可以一直開上高架候車平臺，旅客出站后即可換乘市內(nèi)公交，地下人行隧道溝通了南北廣場，從火車站南廣場上車的旅客已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了北廣場。

領(lǐng)城國際、頤高廣場等高層樓宇，鎮(zhèn)江汽車客運(yùn)站、城市候機(jī)樓等配套樓群分列在南廣場兩側(cè)。路南的達(dá)信街、莊泉路等支路通往北府路和五星級喜來登酒店。原華東鋁加工廠整體撤離，華鋁地塊已經(jīng)為新開發(fā)的華都名城住宅小區(qū)以及萬達(dá)商圈所取代。

今日黃山西路

萬達(dá)廣場、常發(fā)廣場等大型城市商業(yè)綜合體屹立在火車站對面，站在中山西路上便可眺望其巍巍雄姿。熙熙攘攘的人流徜徉在這片熱土之上，現(xiàn)代化的都市風(fēng)情盡收眼底。

四十年前鎮(zhèn)江南區(qū)的“創(chuàng)利大戶”鋼鐵廠、采石場、水泥廠、瓷廠、磷肥廠、硫酸廠等重污染企業(yè)無節(jié)制排放，南郊終日塵霧蒙蒙不見藍(lán)天。如今一個個城市污染源被連根拔走。當(dāng)年“城中村”那些黃土山丘和陳舊房舍蕩然無存。數(shù)千戶居民告別了舊日老屋尋求新的生活，再也不用翻崗越嶺忙忙碌碌地往家趕了。李家大山小學(xué)已經(jīng)遷移到莊泉路原實(shí)驗(yàn)初中地塊，經(jīng)過改擴(kuò)建，在新的土地上繪制了新的藍(lán)圖。原四建地塊由佳豐房地產(chǎn)開發(fā)成百盛家園小區(qū)。九華山路以西的的中海潤澤園、潤江府、檀山嘉園、恒大鉑珺花園和黃山西路東首的國信·宜和花園小區(qū)如畫龍點(diǎn)睛之筆，點(diǎn)綴著“李家大山”今日的輝煌。

目前，仍然保留的只有李家山路和李家大山社區(qū)兩個舊有地名。

從火車站北廣場眺望昔日李家山

點(diǎn)擊分享：

看這些鎮(zhèn)江記憶，卻已淹沒光陰里！

挖掘鎮(zhèn)江的文化，讓它成為鎮(zhèn)江的名片，

如感興趣，關(guān)注一下“鎮(zhèn)江風(fēng)情”這個號哦。