開工第一天,廣汽豐田就“搞大事”,宣布威蘭達(dá)(參數(shù)丨圖片)AIR版正式上市,小編給各位總結(jié)了信息:下訂可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬元,再加上國補(bǔ)、廠補(bǔ)1萬元,換句話說,最終的官方權(quán)益價是13.78萬-14.78萬元。
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去年十一月全新威蘭達(dá)上市,車型里的AIR系列屬于是入門級別,同樣地這次上市的AIR版是最新入門車款,價格下探、且配置沒有縮水,TSS4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)、LSD限滑差速器,以及中高配車型專屬的真皮方向盤、高級皮質(zhì)座椅、外后視鏡折疊加熱、50W無線快充、64色氛圍燈等舒適配置也都標(biāo)配了,廣豐這個“開年大禮包”誠意相當(dāng)不錯。
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還記得小編去年試駕全新威蘭達(dá),它作為原汁原味的全球車,外觀風(fēng)格大變,擁有半封閉前臉,前格柵采用了蜂窩狀設(shè)計(jì),并擁有修長的C形日行燈,整體造型貼近新能源風(fēng)格,各位喜歡這個外觀設(shè)計(jì)嗎?
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全新?lián)Q代威蘭達(dá)標(biāo)配豐田全新域控架構(gòu),擁有豐田引以為傲的強(qiáng)悍機(jī)械素質(zhì)。在核心性能方面,AIR版也標(biāo)配了LSD限滑差速器,左右前輪可實(shí)現(xiàn)扭矩實(shí)時分配,讓兩驅(qū)車型也能獲得媲美四驅(qū)的脫困能力,這個配置在同級別的車型里還真是找不到幾個對手,也是讓小編最心動的配置。
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上面提到威蘭達(dá)引入的域控架構(gòu),配合整車OTA功能,讓威蘭達(dá)變成了一臺可以升級的汽車,比如未來通過OTA讓混動系統(tǒng)的能效管理策略再精進(jìn)一個層級,或讓自動駕駛輔助的過彎邏輯更絲滑等。
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除此之外,廣豐還同步推出了保養(yǎng)套餐和金融方案,廠家直銷保養(yǎng)套餐,2099元可享4次原廠保養(yǎng);同時還推出8年超長期低息金融方案,小編算了一下,最低能去到首付1.46萬元,月供僅需1650元。
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廣汽豐田推出的“廠家直銷保養(yǎng)套餐”,可以按需購買,且費(fèi)用完全覆蓋零件與工時,沒有隱藏收費(fèi),可以說是透明的兜底服務(wù)了,并且用的也是原廠直供零件,有原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保證,服務(wù)全程也是在廠家授權(quán)4S店進(jìn)行,這個價格和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)比第三方保養(yǎng)“香”多了。
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說了這么多估計(jì)你也發(fā)現(xiàn),全新?lián)Q代威蘭達(dá)AIR版首先在“價值感”上做足文章,并且針對油車用戶的痛點(diǎn),給到了價格實(shí)惠的原廠保養(yǎng)等,這些都是實(shí)實(shí)在在吸引消費(fèi)者的賣點(diǎn),小編認(rèn)為這也是豐田車型保持長久競爭力的要訣之一,配合上豐田THS 2.0L混動系統(tǒng)一貫的穩(wěn)定表現(xiàn)以及優(yōu)秀的油耗,TNGA架構(gòu)的安全性和出色質(zhì)量也繼承了,威蘭達(dá)AIR的銷量我們不妨期待一下。
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