2025年，全球汽車產業在電動化浪潮與地緣政治復雜環境下持續變革：中國車企加速全球化布局，歐美傳統巨頭奮力轉型，新興市場格局重塑，動力電池技術路線分化……

本文基于行業相關權威機構最新發布數據，全面梳理2025年全球及中國汽車市場動態，為行業同仁提供參考。

一、全球汽車市場概覽

? 2025年全球汽車銷量數據

據乘聯會秘書長崔東樹最新發布的數據，2025年1-12月，全球汽車累計銷量達9647萬輛，同比增長5%。

其中，中國汽車銷量為3435萬輛，增長9%；美國汽車銷量為1672萬輛，增長1%；印度汽車銷量為558萬輛，增長7%；日本汽車銷量為456萬輛，增長3%；德國汽車銷量為316萬輛，增長1%。

近年來，中國汽車的全球市場份額持續提升。11月，中國汽車的全球市場份額回升至40%的高位，12月仍維持在37%的良好水平。2024年，中國汽車市場份額為34.2%，2025年達到35.6%，較同期增加1.4個百分點。

? 2025年全球新能源汽車銷量數據

2025年1-12月，全球新能源乘用車銷量達2271萬臺，同比增長27%；12月，全球新能源乘用車銷量為230萬臺，同比增長10%。

從份額上看，2025年1-12月，新能源車市場份額達到23.5%，其中純電動車占比達15.6%，插電混動汽車占比為7.9%，新能源車表現出色。

? 2025年全球新能源汽車銷量TOP10國家（含新能源滲透率）

根據云汽數據統計發布，2025年全球新能源汽車銷量TOP10國家及新能源滲透率分別為：

中國：1649萬輛，新能源滲透率為47.9%

美國：162.73萬輛，新能源滲透率為9.7%

德國：84.75萬輛，新能源滲透率為26.8%

英國：73.5萬輛，新能源滲透率為31.3%

法國：47.37萬輛，新能源滲透率為23.2%

荷蘭：24.29萬輛，新能源滲透率為59.0%

韓國：23.49萬輛，新能源滲透率為14.0%

西班牙：21.99萬輛，新能源滲透率為16.3%

意大利：20.32萬輛，新能源滲透率為11.9%

印度：20.32萬輛，新能源滲透率為3.5%

乘聯會秘書長崔東樹還指出，全球新能源車滲透率總體呈現快速提升趨勢，2022年已經達到13%水平，2023年達到16%，2024年達到19.5%，2025年4季度滲透率達到26.3%。2025年4季度新能源滲透率中，中國新能源滲透率達到49.3%，德國達到30%，挪威達（參數丨圖片）到84%，英國36%，而美國僅有7%，日本僅有2.1%，因此世界新能源發展的不均衡性極為明顯。

隨著中國繼續強化新能源發展，歐洲與美國弱化新能源的鼓勵政策，世界新能源車進入分化發展的新階段。

圖源：攝圖網，AI數字內容

? 2025年全球車企銷量排行

全球前十大汽車集團銷量情況如下：

豐田汽車集團：1132萬輛

大眾汽車集團：898萬輛

現代汽車集團：727萬輛

Stellantis集團：541萬輛

比亞迪集團：460萬輛

通用汽車集團：451萬輛

福特汽車集團：440萬輛

吉利控股集團：412萬輛

本田集團：352萬輛

日產集團：320萬輛

在該榜單中，中國企業占據兩席，比亞迪集團以460萬輛的銷量躍居第五，不僅鞏固了其全球最大新能源汽車制造商的地位，其純電車型銷量更是在年內首次超越特斯拉。吉利控股集團則以412萬輛的銷量躋身第七。

二、國內汽車市場概覽

? 2025年中國汽車產銷數據

2025年全年，我國汽車產銷分別完成3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，我國汽車年產銷量連續17年穩居全球第一。

其中，2025全年，乘用車產銷量分別完成3027萬輛和3010.3萬輛，同比分別增長10.2%和9.2%；2025全年，商用車產銷分別完成426.1萬輛和429.6萬輛，同比分別增長12%和10.9%。

? 2025年中國新能源汽車產銷數據

2025年，新能源汽車產銷規模再創新高，突破1600萬輛，連續11年位居全球第一。

據中國汽車工業協會發布數據，2025年，我國新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.9%，較去年同期提高7個百分點。

2025年，中國品牌新能源車型受到廣泛歡迎，新能源乘用車滲透率達57%，首次反超傳統燃油車，標志著中國汽車產業正式邁入新能源汽車主導時代。

具體來看，2025年全國乘用車市場累計零售銷量為2374.4萬輛，同比增長3.8%。其中，新能源乘用車市場零售為1280.9萬輛，同比增長17.6%，占比57%；傳統燃油車國內零售為1093.5萬輛，同比下滑9%，占比43%。

據中國汽車工業協會發布的預測中提到，2026年，中國汽車產銷規模有望達到3475萬輛，同比增長1%。其中，乘用車有望達到3025萬輛，同比增長0.5%；商用車有望達到450萬輛，同比增長4.7%；新能源汽車有望達到1900萬輛，同比增長15.2%；汽車出口有望達到740萬輛，同比增長4.3%。

? 2025年中國汽車十大出口國

近年來，中國汽車出口量迅猛攀升。據中國汽車工業協會發布數據顯示，2025年中國汽車出口量達832萬輛，同比增長30％，是全球最大汽車出口國。其中，新能源汽車出口343萬輛，同比增長70％。

具體來看，2025年中國汽車十大出口國分別為：

三、全球動力電池市場概覽

? 2025年全球動力電池企業出貨量TOP10

近期，研究機構EVTank發布“2025年全球動力電池企業出貨量TOP10 榜單”，相關數據顯示，在新能源汽車的帶動下，2025年全球動力電池出貨量達到1495.1GWh，同比增長42.2%，增速提高20.7個百分點。

2025年全球新能源動力電池企業出貨量TOP10如下：

寧德時代（CATL）：全球市場份額超30%，出貨量超過500GWh，客戶涵蓋吉利、特斯拉、大眾、長安、小米等車企。

比亞迪（BYD）：出貨量超200GWh，依托自身新能源汽車業務及外部客戶，保持第二名。

LG新能源（LGES）：主要客戶為大眾、特斯拉、通用、現代、本田等，出貨量穩定在第三位。

國軒高科：由去年的全球第八名上升至全球第四名，出貨量增長顯著。

中創新航：進入前五，客戶覆蓋多家國內外車企。

億緯鋰能：由去年全球第九名上升至全球第六名。

SK On：出貨量排名較去年下降2位，排名第七。

日本松下：出貨量略有下滑，排名第八。

蜂巢能源：排名第九，時隔兩年再次進入前十。

欣旺達：取代韓國三星SDI進入全球前十。

圖源：攝圖網

? 2025年中國動力電池產銷概覽

中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2025年1-12月，我國動力電池產業保持穩健增長：

在產量方面：1-12月，我國動力和儲能電池累計產量為1755.6GWh，累計同比增長60.1%。

在銷量方面：1-12月，我國動力和儲能電池累計銷量為1700.5GWh，累計同比增長63.6%。其中，動力電池累計銷量為1200.9GWh，占總銷量70.6%，累計同比增長51.8%；儲能電池累計銷量為499.6GWh，占總銷量29.4%，累計同比增長101.3%。

1-12月，我國動力和儲能電池累計出口達305.0GWh，累計同比增長50.7%，占全年累計銷量17.9%。其中，動力電池累計出口為189.7GWh，占總出口量62.2%，累計同比增長41.9%；儲能電池累計出口量為115.3GWh，占總出口量37.8%，累計同比增長67.9%。

在裝車量方面：1-12月，國內動力電池累計裝車量769.7GWh, 累計同比增長40.4%。其中三元電池累計裝車量144.1GWh，占總裝車量18.7%，累計同比增長3.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量625.3GWh，占總裝車量81.2%，累計同比增長52.9%。

? 結合榜單數據來看：

1-12月份國內動力電池企業裝車量TOP15的企業分別是：寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、正力新能、吉曜通行、LG新能源、因湃電池、楚能新能源、遠航錦鋰、多氟多。

圖片來源于中國汽車動力電池產業創新聯盟

1-12月份國內三元動力電池企業裝車量TOP15的企業分別是：寧德時代、LG新能源、中創新航、蜂巢能源、欣旺達、正力新能、億緯鋰能、孚能科技、國軒高科、巨灣技研、SK On、榮盛盟固利、比亞迪、微宏動力、多氟多。

圖片來源于中國汽車動力電池產業創新聯盟

1-12月份國內磷酸鐵鋰動力電池企業裝車量TOP15的企業分別是：寧德時代、比亞迪、國軒高科、中創新航、億緯鋰能、欣旺達、瑞浦蘭鈞、吉曜通行、正力新能、蜂巢能源、因湃電池、楚能新能源、遠航錦鋰、多氟多、贛鋒鋰電。

圖片來源于中國汽車動力電池產業創新聯盟

1-12月份國內新能源乘用車裝車量TOP15的企業分別是：寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、欣旺達、蜂巢能源、正力新能、吉曜通行、LG新能源、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、因湃電池、楚能新能源、多氟多、巨灣技研。

圖片來源于中國汽車動力電池產業創新聯盟

結語：

2026年，汽車產業將進入智能化競爭新階段。固態電池產業化進程加速、AI大模型賦能智能駕駛、全球化區域布局深化，將成為行業新焦點。中國汽車產業需在保持電動化領先優勢的同時，加強智能化核心技術攻關，以創新驅動全球汽車產業高質量發展。

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