江蘇
說實話，這兩年車市的發展讓很多汽車從業者成為了“小白”，除了新能源汽車不斷革新的技術外，新車價格的不斷下移也讓大家直呼看不懂。放在五年前，誰敢想象不到20萬元的價格能夠買到奧迪A4L、沃爾沃S60這樣的豪華品牌中型車，更不敢想曾經一度加價的本田雅閣和豐田凱美瑞的終端售價已經來到了13萬元上下。
而就在近日，又有這么一款SUV車型再次刷新了終端售價的新低，它便是別克昂科威Plus。作為一臺合資中型SUV，其搭載了2.0T動力，據了解，目前在部分地區，算上各種補貼以及店端優惠，昂科威Plus入門版本（兩驅白金版）的落地價格已經不足16萬元。接下來咱們就來說說看，這臺低配車型適合入手嗎？
首先，雖然是低配版本，但兩驅白金版車型與高配版本的差別僅在配置端以及有無四驅系統，換句話講三大件是一樣的。
該車的長寬高分別是4822*1883*1695mm，軸距達到了2833mm，作為對比，被大家所熟知的大眾途觀L尺寸是4733*1839*1673mm，對應的軸距是2791mm。
從尺寸上來看，昂科威Plus要比大眾途觀L大上一圈兒，軸距也多出了42mm，由于它與途觀L一樣均為5座式布局，因此后排乘坐空間比之大眾途觀L更顯充裕，對于家用來說足以稱得上寬敞，而且，昂科威Plus的后排中央地板雖然也有凸起，但比途觀L略低，對于后排中間乘客比較友好。不過，有意思的是，雖然個頭更大，但昂科威Plus的后備廂容積只有475L（大眾途觀L是495L），后排座椅放倒后的容積是1531L，同樣不及大眾途觀L的1780L，空間利用率方面并非它的強項。
舒適性方面，昂科威Plus白金版車型配有前排座椅電動調節以及前排座椅加熱/通風功能，后排的配置不算豐富，僅有后座出風口，另外，在這臺車上還能夠見到121色氛圍燈、前排多層隔音玻璃以及自動空調等配置。
動力部分，別克昂科威Plus搭載了一臺代號為LSY的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，傳動部分與之匹配的是自家的9AT變速箱。這套動力系統幾乎是上汽通用旗下中高端車型的標配，搭載車型眾多，且質量也較為穩定，但不足之處是動力輸出不夠澎湃，對于追求動力的消費者來講開起來后的體驗感會有一定的折扣。
油耗方面，兩驅白金版車型的WLTC綜合油耗值為7.99L/100km，真實車主反饋的平均油耗值在9.6L/100km上下，而且由于這臺2.0T發動機需要加注95號汽油，因此經濟性表現只能算是一般。
其他配置方面，雖然是入門版車型，昂科威Plus兩驅白金版還配有內置行車記錄儀、360度全景影像、eCruise智能輔助駕駛系統、電動后備廂、前排無鑰匙進入、可開啟式全景天窗、雨量感應式雨刮器、30英寸中控大屏、主動降噪、真皮方向盤、方向盤加熱、流媒體后視鏡以及前排手機無線充電等功能，除了四驅系統的缺失，其整體的配置還算是豐富。
總的來說，別克昂科威Plus兩驅白金版車型并非擺設，這臺車無論是車內質感、空間還是配置表現都可圈可點，雖然經濟性表現并不出眾，但這也并非它的扣分項，尤其是在中高速的情況下，其油耗表現其實并不差，可以說它是16萬元價位區間少有的合資“水桶車”，給出的誠意還是很足的。同時，這也解釋了在過去的半年中，別克昂科威為何僅有去年11月份銷量未能破萬的原因。所以，對于這臺車，你怎么看呢？你覺得它是不是一款被低估的車型呢？
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