這次來三亞過年還有一個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目，那就是租超跑體驗(yàn)。

但凡來三亞玩過的一定聽說過三亞租車的混亂，租過車的也一定踩過很多坑，今天我就跟你們好好聊一聊。

我在三亞也租過不少車了，有時(shí)候是租代步車，有時(shí)候是租自己沒開過但想體驗(yàn)的車。

對(duì)于如何租車不踩坑，我還是有一些心得的。

先說下這次我租的車，一輛法拉利 488 Spider，租金 2000 一天，如果趕上過年那幾天還會(huì)貴一點(diǎn)。

這輛車我是從抖音上一個(gè)粉絲量還不錯(cuò)的且有線下門店的商家那租的，但過程也是一波三折。

我原本定的是一臺(tái)蘭博基尼小牛 Evo，但是送車前兩小時(shí)告訴我車的空調(diào)壞了。這個(gè)季節(jié)的三亞白天還是比較熱的，沒空調(diào)肯定不行。

商家跟我說可以換成另一輛法拉利，價(jià)格不變，我也就答應(yīng)了。

車送到之后先是驗(yàn)車，然后簽合同，直播間里的價(jià)格雖然提到了包含基礎(chǔ)保險(xiǎn)，但是取車時(shí)還是會(huì)推銷進(jìn)階保險(xiǎn)。

說白了，就是保障更全。而且，送車小哥也會(huì)很貼心地告訴你買了進(jìn)階保險(xiǎn)會(huì)少一些后顧之憂，比如免賠額度、停運(yùn)費(fèi)、以及維修費(fèi)等等。

我的駕駛風(fēng)格比較穩(wěn)健，所以在三亞租過這么多車也沒出現(xiàn)過什么事故，連小剮蹭都沒有。

但這次我還是買了進(jìn)階保險(xiǎn)，畢竟租的這輛車價(jià)格也不便宜。

不過車開出去沒多久，我就感覺這車機(jī)械素質(zhì)很一般，異響多、車內(nèi)汽油味重、底盤松散。

我看這輛車的里程有 7 萬多公里了，這對(duì)于一輛法拉利來說已經(jīng)不少了。

最受不了的，還是那股汽油味，畢竟關(guān)著窗開空調(diào)，實(shí)在是受不了。

所以，我又聯(lián)系了租車商家，問他們有沒有可換的其他車？他們說車都租出去了，暫時(shí)沒有。

但好在對(duì)方也對(duì)這種情況表示理解，畢竟還有小孩坐車上，汽油味體驗(yàn)肯定不好，所以說可以給我們退，只要把油恢復(fù)到送車時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)就行。

于是，我們開車在三亞海邊轉(zhuǎn)了一圈就把車送回去了，路過加油站加了 150 塊錢的油，正好恢復(fù)到送車時(shí)的水平。

前后總共兩個(gè)多小時(shí)，租金和保險(xiǎn)事后都退給我們了，相當(dāng)于花 150 塊錢油費(fèi)體驗(yàn)了兩小時(shí)法拉利。

不管怎么說，體驗(yàn)過就行了，雖然不完美，但是也是一種經(jīng)歷。

我找的這個(gè)商家還算靠譜的，除了進(jìn)階保險(xiǎn)有點(diǎn)意外，但整體服務(wù)流程比較標(biāo)準(zhǔn)化，不會(huì)像其他小商家那樣扯皮。

像我們這種情況，換做一個(gè)小商家肯定是不會(huì)退的，而且一定會(huì)按小時(shí)收我們的租金。

其實(shí)原本是想繼續(xù)在他們家租其他車的，但那幾天確實(shí)高峰期沒車，而我們想租的那臺(tái)蘭博基尼又沒修好，所以最后作罷。

不過第二天，我還是覺得沒盡興，恰好又在朋友圈里看到一個(gè)加了兩年微信的另一個(gè)三亞租車商家發(fā)的車源信息。

我隨口問了一句，他人也比較實(shí)在，跟我說了很多租車的套路和邏輯，而且承諾他們家沒有二次收費(fèi)和任何增值服務(wù)。

最后，我在一輛法拉利 458 和一輛邁凱倫 GT 中間做選擇，租金同樣是 2000 一天，沒有其他消費(fèi)。

考慮過前一天已經(jīng)體驗(yàn)過法拉利了，所以這次我選擇了邁凱倫。

這也是我第一次開邁凱倫，說實(shí)話，這類超跑的駕駛體驗(yàn)真的都一般，尤其是開久了真的腰疼。

不過，拍照是挺出片的，而且開在路上的回頭率超高。對(duì)于滿足虛榮心來說，這個(gè)價(jià)值拉滿了。

這輛邁凱倫有 600 多匹馬力，加上排氣比較炸裂，在市區(qū)開就是個(gè)顯眼包。我也在去免稅店的高速上體驗(yàn)了一下，那個(gè)加速體感確實(shí)很棒。

租這輛車的過程就比較順利了，沒有附加費(fèi)用，沒有進(jìn)階保險(xiǎn)。送車時(shí)是老板親自過來的，也跟我聊了很多。

其實(shí)我們加過兩年微信了，有趣的是前年我在三亞租的另一輛保時(shí)捷 911 也是他們家的，只不過當(dāng)時(shí)是別的商家串車過去的。

怎么說呢，緣分吧。

最后，跟你們說說三亞租車的注意事項(xiàng)，別踩坑。

首先，一定不要貪便宜，這是鐵律。

所有你看到的便宜，背后一定有一個(gè)你看不到的大坑。要么附加增值服務(wù)，要么還車時(shí)給你找問題問你多要錢。

其次，一定要找有線下正規(guī)門店的。

現(xiàn)在三亞很多租車行其實(shí)自己并沒有車，他們只是在網(wǎng)上做賬號(hào)宣傳，然后把流量接過來轉(zhuǎn)給其他有門店有車的商家，自己賺差價(jià)。

在服務(wù)、體驗(yàn)、保障性上，找有正規(guī)門店的商家肯定不二道販子好。

另外，租車時(shí)一定問清楚萬一出事的理賠方式，而且要體現(xiàn)在合同里。

比如，小剮蹭怎么算，事故怎么算，停運(yùn)費(fèi)怎么算，白紙黑字體現(xiàn)出來，也是對(duì)自己的一個(gè)保障。

總之，商家們一定是要賺錢的，不要覺得自己賺便宜了，你覺得的便宜只是另一個(gè)高價(jià)的入口而已。

可能有讀者好奇，我為什么要花一兩千去租個(gè)車？有這個(gè)錢打車不行嗎？

其實(shí)，就看你消費(fèi)買的是什么。

對(duì)我來說，租超跑不是解決通行需求，而是滿足情緒價(jià)值。

我從小就喜歡車，這些超跑我這輩子大概率是不會(huì)買的，但又從來沒體驗(yàn)過。

所以，租車體驗(yàn)就算是圓夢(mèng)的一種方式了。

相比這 2000 多塊錢，了卻一個(gè)心愿帶來的價(jià)值其實(shí)更大，因?yàn)槟愕玫降氖情_心，同時(shí)也擴(kuò)充了人生體驗(yàn)。

趁自己還年輕，那就多去經(jīng)歷。

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安可時(shí)刻

這次我在三亞租車找的是一個(gè)叫「靠譜小張（專注租車）」的小紅書賬號(hào)，你們要去且想租車的話也可以找他。

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昨天我已經(jīng)到了廣西陽朔，準(zhǔn)備在這里待兩天就回長沙了。雖然辦公沒家里方便，但是基本也是不受影響。

我們 3 月中旬會(huì)在深圳舉辦新一期 AI 個(gè)體戶計(jì)劃，之前錯(cuò)過的可以聯(lián)系我占座（tangren0517），這一期升級(jí)了大量內(nèi)容。