浙江
3月3日那天，一艘中國船在阿聯酋附近的海面上航行時，GPS信號突然中斷了，不是延遲，而是完全消失，屏幕變得一片漆黑，連方向都難以辨認，船上只有劉先生一名中國籍船員，他沒有慌張，直接打開北斗終端，手動調整參數，幾分鐘后定位重新出現，船只恢復了穩定。
這事聽起來簡單，實際上卻很少見，現在大多數遠洋船還是習慣用GPS系統，尤其是在中東地區，雖然裝北斗的船不少，但真到了關鍵時候敢主動切換過去的并不多，劉先生平時就習慣把兩套系統都開著，這次也只是抱著試試看的心態去做的，后來船靠港停下沒繼續走，他自己也沒多問原因，只記得碼頭外面的空地上傍晚閃過一道光，像導彈的尾焰那樣，還聽到一聲悶響。
阿聯酋看起來平靜，其實波斯灣這幾年一直有各種小動作，胡塞武裝襲擊紅海商船，以色列轟炸也門港口，伊朗的巡邏艇經常在霍爾木茲海峽附近轉悠，2025年的統計顯示，這一帶導航信號受干擾的次數比前年增加了四成，船員長期待在船上，對異常的聲音和光亮變得特別敏感，劉先生提到他不確定那是不是導彈，也可能是演習用的火箭或者氣象彈，但那種動靜不像平時港口里該有的。
北斗系統原本是給老百姓用的，國家一直說它不用于軍事，但真到了GPS沒法用的時候，它就變成了救命的東西，有中國船公司在去年底悄悄改了規定，走紅海和亞丁灣的船必須裝上北斗加GLONASS兩種導航設備，國際海事組織還沒強制要求，可大家都明白，以后導航不能只靠一個系統。
船還停在港口，公司那邊沒公開說什么，劉先生也沒再提起導彈的事情，他只是在說下次出航之前，需要把北斗系統的備用電池再仔細檢查一遍。
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