很多關(guān)注新能源汽車和國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的小伙伴，可能都知道了，隨著相關(guān)部門對(duì)隱藏式門把手的持續(xù)調(diào)研和決策，基本上已經(jīng)確定了未來國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷售的汽車產(chǎn)品，尤其是采用電動(dòng)開合門把手的車型，必須要配備機(jī)械結(jié)構(gòu)作為冗余。也就是說，當(dāng)車輛出現(xiàn)事故、故障等車內(nèi)斷電的情況時(shí)，不管從車內(nèi)還是車外，都要能夠打開車門，為自救和車外營(yíng)救提供更多可能性……

實(shí)際上，在過去幾年時(shí)間，因?yàn)樘厮估⒙坊⒌绕放圃趪?guó)內(nèi)引入了隱藏式門把手，國(guó)內(nèi)很多車企紛紛跟進(jìn)，很多車型搭配了隱藏式門把手，但是很多車企的做法都是形似神不似，也就是說這些車型的隱藏式門把手只是外觀相似，但是在彈開邏輯、安全冗余等方面，還是有不少問題，一旦出現(xiàn)事故，就打不開了，而像理想等品牌的隱藏式門把手，在整體操作性、安全冗余方面，做得都是很不錯(cuò)的。

所以現(xiàn)在基本上可以說，未來純電動(dòng)開啟的隱藏式門把手都要被禁止了！關(guān)于為什么要禁止，前面我們也已經(jīng)說到了，核心原因還是為了提升整體的安全性，尤其是突發(fā)情況下，可以快速開啟的能力。那么問題就來了，既然隱藏式門把手形式大于意義，那么為什么當(dāng)初海外車企還要把這項(xiàng)設(shè)計(jì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并且形成了風(fēng)尚（參數(shù)丨圖片）？應(yīng)該不會(huì)只是因?yàn)殡[藏式門把手更好看吧？

面對(duì)這個(gè)問題，我們腦洞大開的網(wǎng)友就給出了神回復(fù)：歐美車企搞隱形門把手，是因?yàn)槟J(rèn)門外強(qiáng)行開門的是搶劫；中國(guó)禁止隱形門把手，是因?yàn)槟J(rèn)門外強(qiáng)行開門的是救人！雖然這個(gè)結(jié)論肯定不是隱藏式門把手在國(guó)內(nèi)外不同待遇的核心原因，但是這個(gè)神回復(fù)還是有點(diǎn)“殺人誅心”了，因?yàn)榻Y(jié)論未必正確，但是人家舉的例子是沒有問題，這些現(xiàn)象就發(fā)生在當(dāng)下，很可能就是此時(shí)此刻！

可能很多在海外有工作、旅行經(jīng)歷和學(xué)習(xí)經(jīng)歷的小伙伴都知道，就算是到了2025年和2026年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在歐美很多國(guó)家和地區(qū)，攔路搶劫依然是司空見慣的事，很多歐美車主的車停在路邊，很容易就被一些“手藝人”砸碎玻璃，拿走了車內(nèi)的物品。甚至有些車主一覺醒來，發(fā)現(xiàn)自己停在路邊的車，四個(gè)車轱轆全都沒有了，好好一輛車變成了“車彘”，“四肢”都被人卸走了。

之前在英國(guó)，就有幾款國(guó)產(chǎn)新能源汽車被“警告”，警告的原因就是安全性不足，所謂的安全性不足，并不是車輛的碰撞測(cè)試結(jié)果不行，而是說這些國(guó)產(chǎn)車型的防盜能力不行，“手藝人”們隨便搗鼓幾下就可以撬開車門了，甚至直接把車開跑了！

這一點(diǎn)我們必須要承認(rèn)，因?yàn)槲覀儑?guó)內(nèi)在治安這一塊，表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了，所以車輛丟失幾乎都是不存在的，很多一年兩箱油選手，春節(jié)返鄉(xiāng)之后，找一個(gè)人跡罕至的地方，用車衣把車一蒙，一停就是一年，到年底返鄉(xiāng)的時(shí)候，頂多是電瓶沒電、輪胎虧氣，其他方面一般都不會(huì)有啥問題。

所以很多國(guó)內(nèi)車企，在這一塊就缺乏“研發(fā)土壤”，沒有身臨其境的感覺！也是因?yàn)檫@樣，我們認(rèn)為國(guó)內(nèi)車企要想正兒八經(jīng)走向海外市場(chǎng)，就必須要設(shè)立海外研發(fā)機(jī)構(gòu)，就算不圖什么技術(shù)合作，至少也要真正了解到人家當(dāng)?shù)氐摹帮L(fēng)土人情”……

當(dāng)然了，我們現(xiàn)在回過頭來看，很多小伙伴對(duì)隱藏式門把手不太認(rèn)同，除了冬天可能會(huì)被凍上之外，一個(gè)最重要的原因還是因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)問題，沒有辦法實(shí)施自救或者車外救援，從這一點(diǎn)上來說，這位網(wǎng)友的神回復(fù)，還是有點(diǎn)說法的。