3月3日，iCAR和地平線聯(lián)手直播進行了一場線上智駕技術(shù)發(fā)布會，重點介紹了面向家庭用戶的全新硬派SUV——iCAR V27的輔助駕駛新功能。發(fā)布會上，iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻博士、地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士一同出席，詳細講解了V27搭載的“超級獵鷹700+輔助駕駛系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)基于地平線HSD平臺開發(fā)，官方還放出了在北京、重慶等路況復雜城區(qū)的實測視頻，直觀展現(xiàn)了這套智駕系統(tǒng)接近真人駕駛、流暢好開的第一梯隊水準。除了智能駕駛，iCAR V27在外觀設(shè)計、車內(nèi)空間、泛越野能力以及操控質(zhì)感上的綜合優(yōu)勢也進行了充分展示，同時官宣：這款新車將在“3月13日正式全國上市”。

第一梯隊智駕實力，V27 全場景輕松開

iCAR V27搭載的“超級獵鷹700+”智能駕駛系統(tǒng)，用上了“地平線征程6P芯片”，算力達到560TOPS，在目前國產(chǎn)智駕芯片里屬于第一梯隊。這套硬件預留了充足的冗余空間，既能支撐日常各種路況的輔助駕駛，也能支撐后續(xù)長期OTA升級，讓車輛的智能駕駛能力不斷進化，做到長時間不落后。高配版本更是一口氣配了“27顆高性能傳感器”，其中還包含高精度激光雷達，能實現(xiàn)360度無死角感知，就像給車裝了一雙“全能眼”，不管晴天、夜晚還是惡劣天氣，都能清晰識別路況。

在軟件層面，V27的智駕系統(tǒng)采用地平線HSD方案，結(jié)合端到端架構(gòu)、云端大模型和強化學習算法，“不用高精地圖”，也能實現(xiàn)城市路段、高速路段的自動領(lǐng)航輔助，以及自動泊車。最有亮點的是，它還在同級里率先推出“智駕漫游模式”，就算沒有導航、沒有清晰車道線，車輛也能自己判斷路線、平穩(wěn)行駛，基本做到“有路就能跑”。

真人駕駛感，絲滑不頓挫，越用越老練

跟傳統(tǒng)靠固定規(guī)則的輔助駕駛不一樣，iCAR V27用了“真一段式端到端架構(gòu)”，開起來更像人，甚至比普通人開車更穩(wěn)更聰明。

系統(tǒng)反應特別快，“決策延遲只有160毫秒”，比常人快了42%，遇到突發(fā)情況能更早做出反應；開車也更平順，橫向和縱向控制深度配合，像點頭、急剎、走不直這類問題“少了90%以上”，變道、過彎、避讓都很自然，沒有生硬的機器感；它還像老司機一樣會“預判路況”，靠著海量真實駕駛數(shù)據(jù)不斷學習，懂得提前預判、防御性駕駛，在復雜路況里既能保證安全，又不拖慢節(jié)奏。

在重慶這種出了名難開的路段實測里，V27的表現(xiàn)很亮眼，不管是晚上人多車多的洪崖洞周邊，還是彎度很大的高架橋，都能順暢通過，自動調(diào)節(jié)車速，還能穩(wěn)健的完成紅綠燈啟停、走復雜環(huán)島、進出主路等操作，全程流暢自然。

就算遇到高低落差大、路特別窄的小巷，或是轉(zhuǎn)彎盲區(qū)很大的路況，iCAR V27的“超級獵鷹700+”輔助駕駛也能像老司機一樣，靈活應對周圍的車輛、行人、電動車和各種障礙物。遇到突然加塞、有人橫穿馬路這類情況，系統(tǒng)能提前預判危險，穩(wěn)穩(wěn)控制車速，既保證安全，又不會開得太保守影響效率。

不光硬件強，V27還靠“VLM云端大模型”，讓輔助駕駛有了類似人腦的理解能力，懂常識、會判斷，能根據(jù)路況、交通標志自己分析，就算碰到更復雜的路況也能靈活處理。 在重慶那種很有特色的連續(xù)掉頭路段，它能結(jié)合路標、車道線和周圍車輛的動態(tài)，穩(wěn)穩(wěn)通過。就算到了信號差、路線繞、岔口又多的地下環(huán)道，V27也能精準找準路線，從容選道通行，就像對本地路況特別熟的老司機一樣。

另外，V27的輔助駕駛還用上了“強化學習機制”，正式上市之后，會靠海量真實路況數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化升級，越開越智能，就像擁有了持續(xù)進化的“大腦”。 靠著全場景都能輕松應對的智駕能力，加上貼近真人、流暢自然的駕駛感受，iCAR V27直接把新能源硬派方盒子SUV的體驗拉高了一個檔次。日常上下班，新手開著更踏實，老司機更省心；長途出游，一家人坐著更舒服也更安全。 而全能實用的硬派SUV——iCAR V27，將在3月13日正式上市。 這次發(fā)布會，除了亮眼的智駕技術(shù)，iCAR的蘇峻博士也再次強調(diào)了V27的全能實力：經(jīng)典耐看的外觀搭配超大空間，顏值和家用實用性全都有；高效增程動力系統(tǒng)，綜合續(xù)航超過1200公里，長途完全不用擔心續(xù)航問題；再配上iAWD鬣蜥四驅(qū)和方盒子SUV里少有的MRC電磁懸架，讓這輛車既有不錯的越野通過性，又有同級頂尖的操控和舒適性。

當下iCAR V27的展車已經(jīng)陸續(xù)送到全國各個門店了，大家想看實車、想試駕的，直接去附近的iCAR門店就能體驗。這款新車會在3月13日正式全國上市，靠著它第一梯隊的輔助駕駛體驗，還有方方面面都出彩的全能實力，有很大幾率成為方盒子SUV市場下一個爆款車型。