作者：赤劍天涯

076最近很火。

076+075+071的組合我們以前聊過。

大家考慮過這樣搭配的造價呢？

我們需要多少人去操這些艦？

然后我們在海軍，在兩棲力量投入了那么多的錢和人，我們在額外整點小開銷，搞些垂直起降飛機，搞些重型運輸機直升機不過分吧？

畢竟相較于前面開發數個艦種的開支，后面的（兩棲艦）配屬的花銷并不算大。

對地/對海目標的掃蕩，是硬要求。

所以不只海軍陸戰隊的飛機有近距離的對地/對海打擊需求，海軍航母上的航空兵也有這樣迫切的對海/對地攻擊需求。

如果說海軍對兩棲力量的要求不迫切，大家可以想想未來的臺海，甚至臺海過去后，遙望的沖繩，中南半島，非洲大陸，美洲大陸等區域海外區域用兵，我們要不要兩棲攻擊力量，要不要一支強大的兩棲部隊，這支強大的兩棲登陸力量要不要有自己的近距離戰場遮斷力量？

說實話，我們不是不需要上面的力量。

而是在現在的科技條件下，垂直起飛的戰斗機還還不是唯一解？

我們過去很多文章聊過，能為兩棲部隊提供戰場遮斷任務的空中手段很多。

可以是攜帶了16枚遠程重型對地攻擊彈藥的武裝直升機，也可以是攜帶了各種精確制導彈藥的攻擊—XX無人機。

甚至可以是一些內部展會展示出的新體制飛機。

反正我們攻克了電磁彈射以后，萬物皆可談了。

殲35等原來想都不敢想在076上起降的飛機，現在我們是能彈又能降。

所以能替代過去AV8B職能的飛機很多，海軍要不要花錢整出新的垂直起降飛機，不只軍迷有說法，軍內也各有各的說法及爭論。

但是從海軍的兩棲部隊一直有這個需求。

然后我們的確也在各方面投入了多種型別的近距離空中遮斷飛行器的研究（注意不是一種，而是數種，多種飛行模式和樣式的），所以如果垂直起降飛機能搞出來，技術難度不大，成本也不高，大家很快就能看到，畢竟軍方一直有這方面的需求。

甚至真搞出來了新時期的垂直起降飛機，配上彈射器，我們的兩棲艦造船能力，未來中型航母+新垂直起降飛機的組合將讓我們數錢數到手發抖。

土耳其，韓國，澳大利亞等國家擁有兩棲攻擊艦/中輕型航母的制造能力，他們僅需要在艦上配備類似F35B這樣的垂直起降飛機即可發揮航母的作用。

知道這世界上多少個國家像泰國一樣，光有艦卻沒合適的艦載機么？

多少國家想擁有航母，自己的艦載機的？

所以如果我們真把上面說的兩棲攻擊艦的技術或成品出口加上垂直起降戰斗機，艦載無人機技術的出口，那真是小錢錢都賺大發了。

這是一片“藍?！?。

我們直接能出口連船帶飛機的一整個航母編隊，這在外貿市場上得多有誘惑力呀？

并且近期我們頻繁的推地圖，發現一個尷尬的事實。

殲20殲35這樣的空優比達到8，多用途屬性占比達到2的制空向飛機還是太多了。

我們需要很多空優比5，對地/對海向占比5（類似殲16，F15E），空優比2對地/對海向占比8的（類似強5，飛豹）的飛機。

不然奪取制空權以后，漫長的清剿地面/海面力量的掃蕩機太少，會把戰爭進程脫得太長。

從有制空權這個概念以來，奪控制空權的時間通常只占空中力量時間運用占比的10%，其他時間都是不斷的起飛飛機去轟炸敵人，利用空中的力量把敵人炸怕炸屈服。

戰爭的樣態多種多樣，不論怎么變化個發展，相信赤劍，只要有高手在。

你只要給他20-30分鐘短時癱瘓，致盲敵人空中力量的時間，他就會利用這個短時存在的機遇窗口去毀滅去摧毀敵人在地面的防空單位，停在地面的戰斗機。

奪取，癱瘓，讓人短時失能（比如炸了飛機起飛的炮彈，一般會在30-360分鐘內影響本場飛機的使用，機場的工兵會利用各種工程設備和手段快速修復，所以戰場通常是多少多少分鐘內或多少多少小時多少多少天內讓某個區域某個目標失能），其他大部分時間就是各種炸炸炸。

奪取制空權就是為了讓己方飛機可以肆無忌憚的在天上炸敵人。

在飛機上，當年的美國在越南，俄羅斯在烏克蘭都取得了制空權的主導。

但當年的越南和現在的烏克蘭，還擁有以地制空（主要依賴各種地面的防空導彈，烏克蘭和越南的防空體系，一直都沒有在局部沖突中被對手摧毀），所以才會有焦灼，進展緩慢的情況。

所以奪取制空權了，后續的炸敵人的部隊，炸敵人的防空導彈，炸雷達，炸軍工設施，倉庫等才是空軍的重中之重。

所以我們不是殲16這樣的飛機造多了搶了殲20的產能，反而是殲16這樣的飛機造少了，真大起來，空中力量完全不夠用。

所以殲35出來后，其實殲15這樣的飛機，不是應該停了，全產殲35，反而是會繼續保持生產，再扶殲35走上一段很長的路。（本文完）