3月9日上午，啟境汽車官宣消息：由華為乾崑深度加持的新一代智能獵裝轎跑，正式命名為GT7。

品牌方表示，GT不只是一種車型定義，更代表著出行與生活的無限可能，據(jù)悉，新車定檔3月17日正式發(fā)布。

全系標(biāo)配華為乾崑896線激光雷達(dá)

據(jù)了解，新車將搭載全球量產(chǎn)最高896線激光雷達(dá)、華為XMC數(shù)字引擎底盤、HarmonySpace鴻蒙座艙、L3級(jí)架構(gòu)。

在此前的文章中，電駒小編有詳細(xì)和大家聊過，華為乾崑896線激光雷達(dá)，到底強(qiáng)在哪里？

簡(jiǎn)單說：它是全球量產(chǎn)最高線數(shù)激光雷達(dá)，再配上雙光路架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)從“點(diǎn)云級(jí)”到“圖像級(jí)”的感知躍遷，讓駕駛輔助在識(shí)別精度、遠(yuǎn)距能力、復(fù)雜場(chǎng)景表現(xiàn)上全面拉滿。

1、點(diǎn)云密度超高：較192線提升4倍，單幀點(diǎn)云量約為128線的7倍，達(dá)到“4K級(jí)”空間分辨率，能清晰勾勒目標(biāo)輪廓，不再是稀疏點(diǎn)云。

2、小目標(biāo)精準(zhǔn)識(shí)別：120米外，即可穩(wěn)定識(shí)別14厘米高的碎石、錐桶、倒地輪胎等低矮障礙，高速場(chǎng)景下也能精準(zhǔn)捕捉、提前預(yù)判、從容應(yīng)對(duì)，長(zhǎng)途出行更安心、更有底氣。

3、探測(cè)距離更遠(yuǎn)：對(duì)輪胎這類低反射率目標(biāo)，識(shí)別距離提升190%；對(duì)橫倒錐桶這類異形目標(biāo)提升77%。

4、廣角+長(zhǎng)焦兼得：既看得廣，又看得遠(yuǎn)，解決傳統(tǒng)雷達(dá)顧此失彼的問題。

5、更抗造更耐用：視窗硬度提升25%，高速行駛狀態(tài)也無懼沙石；耐久能力提升2倍，雨霧、逆光、夜間等復(fù)雜環(huán)境都穩(wěn)定在線。

對(duì)比上一代192線雷達(dá)比，具體差距有多大呢？對(duì)此，啟境官方做出詳細(xì)的對(duì)比：

1、64線（480p）：只能看見“有東西”，但不知道是什么，200米外易出現(xiàn)誤判。

2、128線（720p）：輪廓模糊，大概是個(gè)“柱狀物”，點(diǎn)云稀疏，決策猶豫。

3、192線（1080p）：能認(rèn)出常規(guī)錐桶，但小碎石難識(shí)別，中距穩(wěn)定，遠(yuǎn)了就虛。

4、896線（4K級(jí)）：120米外14cm小目標(biāo)都清晰，遠(yuǎn)距多點(diǎn)命中，決策更果斷、更安全。

搭載三電機(jī)，挑戰(zhàn)40%坡度冰雪不打滑

官方此前預(yù)告顯示，華為乾崑|啟境智能獵裝轎跑支持「五維運(yùn)動(dòng)矢量控制」，三電機(jī)+懸架+轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)協(xié)調(diào)，宣稱在高速過彎時(shí)更快更穩(wěn)。

在開啟「動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助」后，該車面對(duì)瀝青+冰雪混合對(duì)開路面（瀝青附著系數(shù)≈0.7、冰面附著系數(shù)≈0.1），可實(shí)現(xiàn)急剎平穩(wěn)不跑偏的效果，同時(shí)還支持穩(wěn)定高速連續(xù)變道。

新車還挑戰(zhàn)了40%坡度的冰雪爬坡場(chǎng)景，通過「三電機(jī)牽引力控制」，實(shí)現(xiàn)坡面自適應(yīng)滑移率識(shí)別，不打滑不溜車。

值得一提的是，在2月25日于廣州召開高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上，廣汽、華為聯(lián)合共創(chuàng)的全新高端智能新能源汽車品牌啟境公布了2026年新車規(guī)劃：推出兩款全新車型。而除了這款獵裝轎跑之外，據(jù)悉，啟境還將推出一款旗艦SUV車型。