北京
據(jù)悉，奧迪TT（參數(shù)丨圖片）繼任車型終于開始成形，而去年年底發(fā)布的Concept C預(yù)示了奧迪品牌備受喜愛的運(yùn)動(dòng)轎跑車的回歸，且已有報(bào)道稱最早可能在2027年亮相。目前，原型車已經(jīng)在公共道路上被發(fā)現(xiàn)測(cè)試，這表明該車至少部分底層架構(gòu)正朝著量產(chǎn)準(zhǔn)備的方向邁進(jìn)。
除了設(shè)計(jì)外，重生的TT預(yù)計(jì)將展示最新技術(shù)，同時(shí)忠實(shí)于自1998年以來(lái)定義轎跑的特色。我們知道這款新跑車將是全電動(dòng)，與保時(shí)捷共享先進(jìn)零部件和技術(shù)。雖然許多細(xì)節(jié)仍未公開，但仍有許多值得期待的內(nèi)容。即使在這個(gè)早期階段，TT的繼任者也正逐漸成為汽車標(biāo)志性的引人入勝的進(jìn)化。
此前官方表示，雖然Concept C幾乎肯定會(huì)推出TT級(jí)量產(chǎn)跑車，但不會(huì)使用TT這個(gè)名字。在設(shè)計(jì)方面，這款TT繼任者甚至可能為奧迪新的視覺形象定下基調(diào)，影響品牌未來(lái)幾年轎車、SUV和旅行車。奧迪TT的繼任者將采用全電動(dòng)，采用800伏架構(gòu)。關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)的細(xì)節(jié)尚不多，但有傳聞稱大眾集團(tuán)內(nèi)部可能存在合作關(guān)系。
這款新跑車可能與即將推出的電動(dòng)保時(shí)捷718 Boxster和Cayman共享平臺(tái)。這很合理，因?yàn)闉閮奢v低產(chǎn)量跑車開發(fā)獨(dú)立架構(gòu)成本極高。與保時(shí)捷的合作還將使奧迪保留中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，保持定義前代TT的動(dòng)態(tài)特性。
如果Concept C布局延續(xù)到量產(chǎn)，電池不會(huì)放在地板下，而是位于座椅靠背和后橋之間。這與中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的布局相似，確保了理想的重量分布和更低的駕駛姿勢(shì)。更強(qiáng)勁的版本可能配備雙電機(jī)，而入門級(jí)版本則可能使用單后置電機(jī)。
關(guān)于價(jià)格，奧迪TT在最后一年售價(jià)略高于5.3萬(wàn)美元，但這款電動(dòng)繼任車型預(yù)計(jì)價(jià)格更高，猜測(cè)會(huì)在7萬(wàn)美元到7.5萬(wàn)美元之間，因?yàn)閵W迪將這款轎跑定位為比TT更像光環(huán)車。
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