對于汽車行業(yè)有所了解的人都知道，方盒子SUV已經(jīng)成為汽車市場中一道亮麗的風(fēng)景線，以此類造型為主的品牌，主要有坦克汽車、方程豹汽車以及BJ系列等，當(dāng)然，包括深藍(lán)汽車、一汽豐田和奇瑞汽車等，也都有這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型參與市場之爭。
作為汽車行業(yè)里面曾經(jīng)的“黑馬”，捷途汽車從旅行者這款車開始，也推出了多款方盒子SUV，但是，目前來看，市場表現(xiàn)最好的車型還是捷途旅行者（參數(shù)丨圖片），只不過，捷途旅行者在2024年達(dá)到銷量高峰后就出現(xiàn)了下滑趨勢。

熱點(diǎn)追蹤、行情解讀、車型剖析系列第56期，本期話題就來聊聊捷途旅行者今年前兩個月的市場表現(xiàn)。
作為捷途汽車重點(diǎn)布局的方盒子SUV車型，捷途旅行者上市時間也有好幾年了，作為方盒子SUV曾經(jīng)的“黑馬”車型，捷途旅行者定位是緊湊型SUV，車長為4795mm，軸距達(dá)到2800mm，座椅布局為五座。

在看顏值消費(fèi)的汽車市場中，捷途旅行者是一款并不缺少審美感的車型，棱角分明的車身造型，突出了其具有的硬派越野車的身份，層次感分明的前臉，在前大燈組以及下包圍的襯托下，也有著很好的視覺沖擊力和辨識度。尾部采用了外掛式“小書包”設(shè)計(jì)。
車內(nèi)用軟質(zhì)材料加以覆蓋的捷途旅行者，內(nèi)飾布局規(guī)整且富有時尚感，多功能方向盤，扁平卻略顯硬朗的空調(diào)出風(fēng)口，豐富的儲物空間，以及包裹性不錯的座椅和中控大屏等，既顯示出質(zhì)感也注重實(shí)用性和科技感。

雖然說捷途旅行者并沒有顯示出入門就是高配，但也體現(xiàn)出了應(yīng)有的誠意，該車標(biāo)配防側(cè)翻系統(tǒng)、陡坡緩降、透明底盤、后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等。部分車型還增加了后橋差速鎖和中央差速器鎖止功能，提供兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型可供選擇。
動力方面，捷途旅行者既有燃油車也有插混車型，燃油車提供1.5T動力組合、2.0T動力組合可供選擇，WLTC綜合油耗百公里低至8.35L。插混車型采用的是1.5T+電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航129公里起，WLTC虧電油耗百公里低至6.3L。

根據(jù)乘聯(lián)會以及第三方平臺公布的單車型在國內(nèi)市場中的銷量顯示，捷途旅行者銷量巔峰是在2024年，全年累計(jì)銷量156625臺，其中，燃油車年銷109505臺，插混車型年銷47120臺。可以說2024這一年是捷途旅行者的高光時刻。
但是，在過去的2025年，捷途旅行者在國內(nèi)市場中全年總銷量已跌破10萬臺，全年累計(jì)銷量只有94442臺，其中，燃油車年銷68233臺，插混車型年銷26209臺。相比2024年總銷量，捷途旅行者的銷量下滑還是比較明顯的。

2026年1-2月捷途旅行者累計(jì)銷量只有6667臺，1月銷量5355臺，其中，燃油車月銷4224臺，插混車型月銷1131臺；2月銷量為1312臺，其中，燃油車月銷1167臺，插混車型月銷145臺。難道說捷途旅行者到了銷量瓶頸？答案也許是否定的。
車市速遞點(diǎn)評：2024年月均銷量1.3萬臺以上的捷途旅行者，2025年已被擠出了月均銷量過萬俱樂部，2026年能否回歸我們拭目以待。
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