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四把鎖鎖死一盒飯:機(jī)組餐難吃不是沒(méi)有原因的

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飛了這么多年,被問(wèn)過(guò)最多的問(wèn)題之一就是:你們機(jī)組吃的是不是比旅客的好?

我一般笑笑不說(shuō)話。

不是因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題敏感,是因?yàn)椤?/p>

怎么跟你解釋,我們的機(jī)組餐說(shuō)"好吃",嘴里過(guò)不去;說(shuō)"難吃",又好像在抱怨待遇。但你如果真的在客艙干過(guò),你懂那種感覺——打開餐盒的一瞬間,不是期待,是認(rèn)命。

所以今天就來(lái)認(rèn)真聊聊這件事。機(jī)組餐為什么難吃?這背后其實(shí)是好幾層邏輯疊在一起,扒開來(lái)看,每一層都有點(diǎn)意思。

先說(shuō)一個(gè)很多人不知道的事:在高空,你的舌頭是鈍的

飛機(jī)爬升到巡航高度,客艙氣壓大概相當(dāng)于海拔兩千米左右。這個(gè)壓力環(huán)境加上極低的濕度,會(huì)讓你的鼻腔黏膜變干,嗅覺下降——而人類對(duì)味道的感知,大概有七八成是靠鼻子完成的。

所以你吃進(jìn)嘴里的東西,甜感會(huì)減弱,咸鮮感會(huì)遲鈍,你需要更重的調(diào)味才能"嘗到味道"。

這不是我說(shuō)的,這是有研究支撐的。德國(guó)弗勞恩霍夫研究所做過(guò)模擬實(shí)驗(yàn),結(jié)論是低壓低濕環(huán)境下,人對(duì)甜味和咸味的敏感度下降約30%。

航食公司知道這件事嗎?當(dāng)然知道。所以理論上機(jī)組餐和旅客餐應(yīng)該比地面食物調(diào)味更重、更突出。

但現(xiàn)實(shí)是——你打開那個(gè)盒子,里面那塊雞肉,淡得像是在哄病號(hào)。

知道原理,然后反著做,這才是真正讓人無(wú)語(yǔ)的地方。

然后是更根本的問(wèn)題:航食這個(gè)行業(yè),壓根沒(méi)有動(dòng)力做好吃

中國(guó)的航空配餐市場(chǎng),說(shuō)半壟斷都是客氣的。大部分機(jī)場(chǎng)的航食供應(yīng)商,要么是航空公司自己的關(guān)聯(lián)企業(yè),要么是早年劃定地盤之后就一直躺著的合資公司。你在某個(gè)機(jī)場(chǎng),能選的配餐供應(yīng)商就那么一兩家,愛要不要。

這種結(jié)構(gòu)意味著什么?意味著航食公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力不是"好吃",是"準(zhǔn)時(shí)""合規(guī)""不出事"。

口味差了,頂多被投訴,被約談,寫個(gè)整改報(bào)告,繼續(xù)干。

合同丟了?合同基本丟不了。

在這種生態(tài)下,一個(gè)配餐公司的研發(fā)部門存在的意義,是優(yōu)化成本,是應(yīng)付審查,是做出來(lái)的東西在食品安全這條線上不出問(wèn)題。至于好不好吃——那是錦上添花,不是生死線。

你叫一個(gè)沒(méi)有壓力的人進(jìn)步,那是做夢(mèng)。

再往下是一個(gè)更現(xiàn)實(shí)的困境:口味這件事,本身就是個(gè)無(wú)解的數(shù)學(xué)題

我們機(jī)組,一個(gè)航班少則幾個(gè)人,多的時(shí)候加上乘務(wù)一二十號(hào)人。這些人來(lái)自哪兒?四川的、東北的、廣東的、新疆的、江浙的……放在一張餐桌上,你炒個(gè)菜試試,有人嫌辣,有人嫌淡,有人不吃香菜,有人不吃羊肉,有人看見辣椒就繞道走。

所以航食的"解法"是什么?是做一個(gè)讓所有人都能接受的東西。

注意,不是讓所有人滿意,是讓所有人都能接受。

這兩個(gè)目標(biāo)之間的距離,就是那塊雞肉為什么永遠(yuǎn)是那個(gè)顏色、那個(gè)味道的原因。它不是為了好吃設(shè)計(jì)的,它是為了"不被罵"設(shè)計(jì)的。

中庸不是美德,在餐飲里,中庸是平庸的保護(hù)色。

最后還有一條規(guī)定,把最后一條退路也堵死了

按中國(guó)民航的相關(guān)規(guī)章,機(jī)組在執(zhí)行飛行任務(wù)期間,是不允許自帶食物在機(jī)上食用的。這條規(guī)定出發(fā)點(diǎn)是好的——防止食物污染、防止個(gè)人帶入的食物引發(fā)健康風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而影響飛行安全。

邏輯是對(duì)的,我不反對(duì)。

但結(jié)果就是:你不能"將就吃點(diǎn)自己的"。你只能吃機(jī)組餐里的東西。

這倒不是哪個(gè)壞人設(shè)計(jì)的陷阱,這就是規(guī)定和現(xiàn)實(shí)之間擠出來(lái)的夾縫。

那怎么辦?

所以,機(jī)組餐難吃,是一個(gè)由生理機(jī)制、行業(yè)結(jié)構(gòu)、口味多樣性和規(guī)章約束,四件事同時(shí)成立、相互加強(qiáng)的結(jié)果。

每一條單獨(dú)拿出來(lái),好像都有解——調(diào)重口味、引入競(jìng)爭(zhēng)、細(xì)分需求、允許自帶。

但放在一起,誰(shuí)也不動(dòng),誰(shuí)也不改,就這么耗著。

我跟一個(gè)做了二十年餐飲的朋友說(shuō)過(guò)這件事,他聽完沉默了一會(huì)兒,說(shuō):你們這個(gè)行業(yè),把一件本來(lái)可以做好的小事,用四把鎖鎖死了,然后每年開會(huì)討論為什么門打不開。

我覺得他說(shuō)得挺準(zhǔn)的。

那怎么辦?

沒(méi)什么辦法。

全文完,如果覺得不錯(cuò)請(qǐng)關(guān)注與三連。

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